Description
Rare, Manuel et Impeccable
Imaginez avoir ceci dans votre garage : l'Alpina B10 3. 2 avec une boîte manuelle à 5 rapports.
Pourquoi est-ce un tel coup de maître ? Parce que vous seriez l'un des rares privilégiés à posséder une vraie licorne. Seulement 72 exemplaires de la B10 3. 2 Touring manuelle ont été produits. Laissez cela vous marquer.
Le cœur d'une légende
Cette Alpina de première génération E39 est légendaire pour sa fiabilité et cette sonorité emblématique du six en ligne. Alors qu'elle a été succédée en 1998 par la version 3, 3 litres, le moteur 3 152 cm3 de ce 3, 2 est largement salué pour son caractère sans accroc et d'une douceur soyeuse.
Fait amusant : Alpina a utilisé le bloc moteur du E36 M3 version US (le S50B32US) comme base, puis l'a réengineéré et perfectionné méticuleusement selon ses propres normes exigeantes.
Cette voiture précise a quitté l'usine de Buchloe, en Bavière, en septembre 1998 et a été immatriculée aux Pays-Bas d'ici mai 1999. À toutes fins pratiques, c'est un joyau d'origine néerlandaise.
État : défiant l'odomètre
Extérieur : Absolument spectaculaire. La carrosserie est incroyablement parfaitement droite et nette — honnêtement, on ne croirait pas l'âge au regard de cette voiture.
Intérieur : l'habitacle a été magnifiquement préservé, restant parfaitement en bon état et élégant.
La conduite : performance sans effort
Il y a quelque chose de magique dans un six en ligne associé à une boîte manuelle, d'autant plus avec 260 ch à disposition.
Est-ce une bête de piste ? Non. C’est le Quintessentiel 'Gentleman's Express'. Il offre une conduite empreinte de facilité. C’est une voiture qui vous donne envie de foncer jusqu’au Sud de la France d'une traite et d’en sortir repu de fraîcheur. Pourtant, dès que vous attaquez une route de campagne sinueuse, son ADN sportif se réveille.
Le secret d'Alpina :
C'est là qu'Alpina se démarque de la M-Division de BMW.
Alors qu'une M5 de 1998 peut paraître rigide, voire dure sur chaussées médiocres, la B10 gomma tout.
La suspension est suffisamment ferme pour prendre les virages à plat et avec précision, tout en absorbant les bosses et nids-de-poule avec la grâce d'une 7 Series. C'est l'harmonie parfaite entre le retour du conducteur et le pur confort.
Entretien et historique
Cette B10 Alpina a été entretenue selon les plus hauts standards.
Historique d'entretien : entièrement documenté avec un carnet d'entretien tamponné et un dossier rempli de factures.
Travaux récents : elle vient de subir une grosse révision.
Elle est prête pour le chapitre suivant. Il vous suffit d'entrer, de tourner la clé et de profiter de la route.
