Descrizione
Motodrome vi propone questo splendido esemplare di una delle nostre auto di lusso preferite degli anni '70 – una Jaguar XJ6 Series 1 4. 2 con cambio manuale, rifinita in Rosso Regency con pelle color tan e finiture in noce, e dotata di tetto apribile Webasto a tutta lunghezza.
Questa è una rara versione originale di fabbrica con cambio manuale e overdrive, non una conversione successiva, e il maggior coinvolgimento del conducente rispetto al solito cambio automatico rende la guida molto più stimolante.
Queste prime iterazioni della XJ6, sia con badge Jaguar che Daimler, possiedono un'eleganza senza tempo che si è leggermente diluita con i modelli Series 2 e 3. Invariabilmente la prima generazione di un design ben amato è sempre la migliore, e questo vale certamente qui, con il paraurti anteriore basso e il classico cruscotto multi-strumenti.
E lo stile di questa è perfettamente esaltato dai cerchi in lega 'Kent', anche se rigorosamente parlando questi erano offerti come opzione sulle Jaguar solo a partire dal 1976 circa.
A parte quanto sopra, sembra essere stata piuttosto ben equipaggiata. È dotata di fari ausiliari anteriori, alzacristalli elettrici (rari su una Series 1), starter manuale, ventola Kenlowe a controllo termostatico, e scarico in acciaio inossidabile, insieme alla solita servosterzo e freni efficienti che rendono questi classici così utilizzabili nel traffico moderno.
Per quanto riguarda la storia, abbiamo una documentazione che risale al 1980.
Sembra aver trascorso gran parte della sua vita in proprietà a lungo termine a Madrid, il che potrebbe spiegare il suo straordinario stato di conservazione. I documenti nella storia indicano che era nelle mani di un regista cinematografico svedese con base a Madrid, almeno dal 1985 fino a quando è stato rimpatriato dalla Spagna nel 2019.
Negli ultimi 5 anni, sembra sia stata spesa una fortuna su di essa dal punto di vista meccanico. Avendola ispezionata da sotto, tutta la sospensione posteriore è stata ricostruita, così come i freni, e sono stati installati un nuovo paio di serbatoi carburante con relativa tubazione. Anche i carburatori sono stati ricostruiti, e ci sono fatture recenti per la manutenzione generale ecc.
Recentemente abbiamo speso una cifra considerevole per far ricostruire l'overdrive, cambiare i fluidi sottostanti, e per la messa a punto generale, ed è ora pronta per un nuovo proprietario che spera di godersela pienamente apprezzandone la qualità.
Lettura del contachilometri 4000 miglia, che riteniamo, per evitare dubbi, siano in realtà 104000 miglia.
Ha un aspetto davvero bello, e guida magnificamente.
Sul nostro sito web troverete i nostri soliti video completi di ispezione e guida, che fanno parte della descrizione.
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