Descrizione
Introdotta nel 1996, la Ferrari 550 Maranello segnò un deciso ritorno alla tradizione Gran Turismo di Ferrari con motore anteriore V12. Sostituendo la serie Testarossa con motore dodici cilindri piatto posteriore centrale, la 550 ripristinò la formula della Berlinetta Ferrari a motore anteriore V12, abbinando un V12 aspirato da 5, 5 litri a un cambio manuale a sei marce e alla trazione posteriore. Era un'auto concepita attorno all'equilibrio e all'integrità meccanica, piuttosto che ai numeri puri, e da allora è diventata un punto di riferimento per l'era GT moderna di Ferrari. Con 485 CV, la 550 offriva prestazioni con un livello di raffinatezza e fruibilità che la distingueva dalle sue predecessori. Il cambio transaxle posteriore garantiva un'eccellente distribuzione dei pesi, mentre il design sobrio ed elegante di Pininfarina è invecchiato con straordinaria grazia. Oggi la 550 è considerata una delle Ferrari stradali più complete dell'era moderna, combinando il coinvolgimento di guida analogico con la capacità di percorrere lunghe distanze. La produzione totale ammonta a 3. 083 esemplari, di cui 457 consegnati nuovi nel Regno Unito in configurazione con guida a destra. Verniciata in Blu Tour de France con interni in pelle Tan 4208, questa 550 Maranello presenta una delle specifiche di fabbrica più distintive e desiderabili offerte su questo modello. Gli interni sono ulteriormente caratterizzati da tappeti Blu, cruscotto Blu 3282 e volante abbinato Blu 3282, per una combinazione cromatica coesa e particolarmente ricercata. Dei 457 esemplari consegnati nuovi nel Regno Unito, solo 72 furono ordinati in Blu Tour de France, collocando questa vettura tra le configurazioni di colore più rare fornite nel Regno Unito. Consegnata nuova da Graypaul Loughborough e immatricolata per la prima volta il 2 gennaio 1999, la vettura fu fornita a un prezzo di listino di 152. 000 sterline. La fattura d'acquisto originale è conservata con l'auto e riporta che il primo proprietario ha ceduto in permuta una Ferrari 328 GTS e una TVR Cerbera 4. 5 come parte dell'acquisto. Dalla prima consegna, il fascicolo storico dell'auto documenta una manutenzione costante e un'attenta custodia; i proprietari successivi hanno mantenuto lo stesso approccio scrupoloso con regolari interventi presso specialisti, con non meno di 18 tagliandi documentati nel fascicolo. Nel giugno 2020 è stato acquistato e montato sulla vettura un set di cerchi originali Ferrari 550 Barchetta, che ne migliorano discretamente la presenza su strada restando perfettamente d'epoca. Il set originale di cerchi è conservato e accompagna la vettura. Un capitolo fondamentale della storia recente dell'auto è il vasto restauro meccanico ed estetico eseguito nel 2021 per un importo di 35. 000 sterline. Questo intervento è documentato in modo eccezionale, sia fotograficamente sia tramite fatture dettagliate, e ha riguardato un'ampia gamma di sistemi meccanici, componenti delle sospensioni, impianti di raffreddamento e frenata, oltre a un'accurata rifinitura estetica. Il lavoro è stato eseguito con un chiaro obiettivo: riportare la vettura allo standard atteso da una 550 Maranello ben conservata. Oggi, con soli 30. 414 miglia percorse, l'esemplare è accompagnato dal libretto originale completo di libretto di manutenzione, set di bagagli originale, kit attrezzi originale e completo, gonfiatore originale, due chiavi, un ampio fascicolo documentale e il set originale di cerchi con pneumatici. Sottoposta a tagliando a fine novembre 2025 da Furlonger Specialist Cars in preparazione alla vendita, questa 550 Maranello immacolata è disponibile per la visita solo su appuntamento presso il nostro showroom appena fuori Londra. Creaghton Collectibles collabora con i principali istituti finanziari per offrire soluzioni di finanziamento su misura. Inoltre, una garanzia completa è inclusa di serie, con decorrenza dalla data di vendita.
