Descrição
Apresentado em 1996, o Ferrari 550 Maranello marcou um regresso decisivo à linhagem de grand touring da Ferrari, com motor V12 dianteiro. Substituindo a série Testarossa, de motor central traseiro e doze cilindros em boxer, o 550 restabeleceu a fórmula Berlinetta da Ferrari, com motor V12 dianteiro, combinando um V12 atmosférico de 5, 5 litros com uma caixa manual de seis velocidades e tração traseira. Foi um automóvel concebido em torno do equilíbrio e da integridade mecânica, e não dos números absolutos, e que se tornou desde então um ponto de referência da era GT moderna da Ferrari.
Com 485 cv, o 550 entregava o seu desempenho com um nível de refinamento e de utilização que o distinguia dos seus antecessores. Uma transmissão traseira em transeixo (transaxle) garantia uma excelente distribuição de peso, enquanto o desenho contido e elegante da Pininfarina envelheceu com notável graciosidade. Hoje, o 550 é amplamente considerado um dos Ferrari de estrada mais completos da era moderna, combinando o envolvimento analógico na condução com uma capacidade de longas distâncias. A produção total ascendeu a 3. 083 viaturas, das quais 457 foram entregues novas no Reino Unido, em configuração de volante à direita.
Acabado em Blu Tour de France sobre couro Tan 4208, este 550 Maranello apresenta uma das especificações de fábrica mais distintas e desejáveis oferecidas para o modelo. O interior é ainda realçado por tapetes em Blu, um painel de instrumentos Blu 3282 e um volante Blu 3282 correspondente, criando uma combinação de cores coesa e muito cuidada. Dos 457 exemplares entregues novos no Reino Unido, apenas 72 foram especificados em Blu Tour de France, o que coloca este carro entre as configurações de cor fornecidas no Reino Unido mais raras.
Entregue novo pela Graypaul Loughborough e primeiramente matriculado a 2 de janeiro de 1999, o carro foi fornecido a um preço de tabela de 152. 000 libras. A fatura original de compra mantém-se com o carro, registando o facto de o primeiro proprietário ter dado em troca um Ferrari 328 GTS e um TVR Cerbera 4. 5 como parte da compra.
Desde a primeira entrega, o ficheiro de histórico do carro documenta uma manutenção consistente e um cuidado zeloso, com os proprietários seguintes a manterem a mesma abordagem criteriosa através de assistência regular por especialistas, com não menos de 18 revisões documentadas no ficheiro.
Em junho de 2020, um conjunto de jantes originais Ferrari 550 Barchetta foi adquirido e montado no carro, realçando discretamente a sua postura, mantendo-se inteiramente fiel à época. O conjunto original de jantes é conservado e acompanha o carro.
Um capítulo decisivo da história recente do carro é a extensa restauração mecânica e cosmética realizada em 2021, no valor de 35. 000 libras. Este trabalho está excecionalmente bem documentado, tanto fotograficamente como através de faturas detalhadas, e abrangeu um vasto leque de sistemas mecânicos, componentes de suspensão, hardware de arrefecimento e travagem, bem como uma extensa pormenorização cosmética. O trabalho foi realizado com uma clara ênfase em devolver o carro ao padrão esperado de um 550 Maranello bem conservado.
Hoje, com apenas 30. 414 milhas, este exemplar é acompanhado do seu livro de bordo original, incluindo o livro de revisões, o conjunto original de bagagem, o kit de ferramentas original e completo, o compressor de pneus original, duas chaves, um completo dossier de documentação e o conjunto original de jantes com pneus.
Revisto no final de novembro de 2025 pela Furlonger Specialist Cars em preparação para venda, este Ferrari 550 Maranello imaculado está disponível para visita apenas com marcação prévia na nossa showroom nos arredores de Londres.
A Creaghton Collectibles colabora com as principais instituições financeiras para oferecer soluções de financiamento à medida. Além disso, é incluída de série uma garantia abrangente, com início na data da venda.
