Punti salienti
- C4 molto ben presentata e altamente pratica, in due toni
- Restauro completo del corpo (body-off) completato negli ultimi cinque anni
- Interni rifatti con tessuto di rivestimento originale in NOS (nuovo vecchio stock)
- Rivoluzionamento meccanico esteso, incluso rifacimento dell’impianto elettrico, ricore del radiatore e nuova frizione
- Pneumatici nuovi, scatola dello sterzo e dynamo rifatti
L’appeal
La C4 era una vettura davvero a modo Citroën. Era stata progettata per colmare il divario tra veicolo commerciale e trasporto familiare, offrendo a innumerevoli artigiani francesi un furgone del pane o un furgone da macelleria durante la settimana e una vettura familiare nel weekend. La C4G arrivò nel 1932 e con essa il perspicace sistema di montaggio motore ‘Moteur Flottant’ (MFP) “potenza flottante”. Questo sistema di blocchi flessibili riduceva le vibrazioni del motore, rendendo la C4G più confortevole per gli occupanti.
Il venditore di questa splendida C4G del 1932, dotata di MFP, l’ha restaurata cinque anni fa, un progetto sia completo sia realizzato con occhio esperto per i dettagli. Gli appassionati noteranno l’interno rifinito, con rivestimenti NOS. Il lavoro ha incluso la rimozione della carrozzeria e la ristrutturazione del telaio, l’adozione di pneumatici nuovi, la frizione, la scatola dello sterzo, il dynamo rifabbricato e il radiatore Record. Il motore è stato ispezionato e dotato di nuove fasce di pistone, una guarnizione della testa, e l’auto è stata rifatta nel cablaggio. Dipinta in un elegante due-toni nero e royal blue, è un esempio davvero distinto di queste vetture molto rare.
Il venditore dice:
“Eccellente. Una vera classica pre-guerra con una splendida semplicità. Tutto è facile da fare e c’è un’enorme disponibilità di pezzi in Francia.”
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 32.003 km (indicati dal venditore come corretti, nessuna verifica indipendente menzionata, non garantiti)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato dell’ispezione tecnica: MOT esente
- Specifiche tecniche: 1.672cc side-valve quattro cilindri a benzina, cambio manuale a tre marce, guida a sinistra
- Documentazione: V5C, documenti di importazione e immatricolazione, documento di immatricolazione francese, vecchie foto
Il dettaglio
- Telaio sabbiato e verniciato epossidico durante il restauro
- Finitura in nero su royal blue con una sottile riga dorata
- Rifilatura con cavi in cotone intrecciati che incorporano una plancia fusibile discreta
- Tutti gli impianti fuori illuminate convertiti a LED
- Tutti gli strumenti segnalano letture corrette
- I freni, il nucleo del radiatore, la frizione e i pneumatici sono tutti nuovi
- La scatola dello sterzo e il dynamo sono stati rifatti
- Motore ispezionato e dotato di nuove fasce di pistone e guarnizione della testa
- Ingranaggi e candele di accensione recentemente sostituiti
- Il venditore riferisce che l’auto è in funzione e guida bene, passa tutte le marce senza problemi
- Il venditore descrive il fondo come in ottime condizioni, molto al di sopra delle normali auto pre-guerra
- Il venditore dice che “le condizioni e la verniciatura sono davvero fantastiche e superiori al 90% delle altre auto pre-guerra - trovarne una migliore per la cifra non è facile”
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