Highlights

Sehr gut präsentiert und äußerst praxisnaher Zwei-Ton C4
Umfassende Karosserie-entfernte Restoration innerhalb der letzten fünf Jahre abgeschlossen
Innenraum neu bezogen mit NOS Originalpatronen-Stoffbezügen
Umfassende mechanische Überholung einschließlich Neuverkabelung, Kühlerkern-Überholung und neuer Kupplung
Neue Reifen, Lenkgetriebe neu aufgebaut und Dynamo überholt

The Appeal

Der C4 war eine ganz typische Citroën-Karre. Er wurde gebaut, um die Lücke zwischen Nutzfahrzeug und Familienverkehr zu überbrücken und so Frankreichs unzähligen Handwerkern unter der Woche einen Brot- oder Metzgerwagen und am Wochenende einen Familienwagen zu bieten. Der C4G kam 1932 heraus, und mit ihm das clevere ›Moteur Flottant‹ (MFP) ›Floating Power‹-Motorgehäuse-/Motorlager-System. Dieses System flexibler Blöcke reduzierte Motorvibrationen und machte den C4G komfortabler für die Insassen.

Der Verkäufer dieses schönen 1932er C4G MFP hat ihn vor fünf Jahren restauriert, ein Projekt, das sowohl umfassend als auch mit einem fachkundigen Blick fürs Detail durchgeführt wurde. Liebhaber werden die neu bezogene Kabine bemerken, die NOS-Innenverkleidung aufweist. Die Arbeiten umfassten das Entfernen des Fahrzeugs, die Überholung des Fahrgestells und den Einbau neuer Reifen, Kupplung, Lenkgetriebe, überholten Dynamo und einen neuen Kühler. Der Motor wurde inspiziert und mit neuen Kolbenringen, einer Kopfdichtung versehen, und das Auto wurde neu verkabelt. Lackiert in einem attraktiven Zwei-Ton Schwarz und Königsblau, ist es ein wirklich schickes Exemplar dieser sehr seltenen Wagen.

Der Verkäufer sagt:

“Ausgezeichnet. Ein wahrer Klassischer vor dem Krieg mit wunderbarer Schlichtheit. Alles ist einfach zu erledigen und es gibt hervorragende Teileverfügbarkeit in Frankreich.”

Key Information

Laufleistung: 32.003 km (vom Verkäufer als korrekt angegeben, keine unabhängige Überprüfung erwähnt, nicht gewährleistet)
Registrierland: Vereinigtes Königreich
Technischer Inspektionsstatus: MOT befreit
Technische Daten: 1.672cc Seitenventil-Vierzylindermotor, drei Gänge Schaltgetriebe, Linkslenkung
Unterlagen: V5C, Import- und Zulassungsdokumente, französische Zulassungsunterlagen, alte Fotos

The Detail

Chassis wurde im Restoration-Verfahren entrosten und epoxy lackiert
Finish in Schwarz über Königsblau mit feiner Gold-Nadelstreifen
Neu verkabelt mit Baumwollkordeln, inklusive unauffälliger Sicherungsbox
Alle Lichter außer den gelben Scheinwerfern auf LED umgestellt
Alle Instrumente sollen korrekt anzeigen
Bremsen, Kühlerkern, Kupplung und Reifen sind alle neu
Lenkgetriebe und Dynamo wurden neu aufgebaut
Motor inspiziert und mit neuen Kolbenringen und Kopfdichtung versehen
Zündleitungen und -stecker kürzlich ersetzt
Der Verkäufer erklärt, dass das Fahrzeug gut läuft und in allen Gängen sauber geschaltet wird
Der Verkäufer beschreibt die Unterseite als in sehr gutem Zustand, deutlich besser als bei üblichen Vor-Kriegs-Autos

BEFORE YOU BUY

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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden im Rahmen einer Versicherungssumme verzeichnet sind, zum Zeitpunkt der Inseraterstellung, und geben hilfreich Cat C/D/S/N-Labels zur Unterstützung an. Die Anwesenheit oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es ist immer sinnvoll, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen.

✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.

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