Destaques
- C4 de duas tonalidades muito bem apresentado e altamente prático
- Restauro completo com o veículo desmontado (body-off) concluído nos últimos cinco anos
- Interior retrabalhado com tecido de estofos original em stock novo (NOS) com padrão original
- Revisão mecânica extensa, incluindo re-fiação, recorte do núcleo do radiador e embreagem nova
- Pneus novos, caixa de direção e dínamo reconstruídos
A Atração
O C4 era um tipo de automóvel muito à citroën. Foi concebido para fazer a ponte entre um veículo comercial e o transporte familiar, proporcionando aos inúmeros artesãos de França uma carrinha de pão ou de açougueiro durante a semana e um wagon familiar ao fim de semana. O C4G chegou em 1932 e com ele o engenhoso sistema de suporte do motor ‘Moteur Flottant’ (MFP) ‘potência flutuante’. Este sistema de blocos flexíveis reduzia a vibração do motor, tornando o C4G mais confortável para os ocupantes.
O vendedor deste belo C4G MFP de 1932 restaurou-o há cinco anos, um projeto abrangente e executado com olhar atento aos detalhes. Os entusiastas notarão o interior retrabalhado, com estofos NOS. O trabalho incluiu a remoção da carroçaria, renovação do chassis e montagem de pneus novos, embreagem, caixa de direção, dínamo recondicionado e radiador com núcleo novo. O motor foi inspecionado e equipado com novas juntas de pistão e junta da cabeça, e o carro foi re-cablagado. Pintado em preto e azul royal de duas tonalidades, é um exemplar realmente elegante destes carros muito raros.
O vendedor diz:
“Excelente. Um verdadeiro clássico pré-guerra com bela simplicidade. Tudo é fácil de fazer e há uma disponibilidade de peças fantástica na França.”
Informação-chave
- Quilometragem: 32.003 km (declarada pelo vendedor, sem verificação independente mencionada, não garantida)
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: isento de MOT
- Especificações técnicas: 1.672cc, motor de quatro cilindros, com válvula lateral, gasolina, caixa manual de três velocidades, tracção à esquerda
- Documentação: V5C, documentação de importação e registo, registo francês, fotos antigas
O Detalhe
- Chassi lavado a jato e pintado com epoxy durante a restauração
- Finalizado em preto sobre azul royal com uma fina risca dourada
- Fiação refeita com cabo trançado de algodão, incorporando uma caixa de fusíveis discreta
- Todas as luzes, exceto os faróis amarelos, convertidas para LED
- Todas as instruções/medidores reportados a lerem corretamente
- Freios, núcleo do radiador, embreagem e pneus são todos novos
- Caixa de direção e dínamo reconstruídos
- Motor inspecionado e equipado com novas argolas de pistão e junta da cabeça
- Leads e velas de ignição recentemente substituídos
- O vendedor afirma que o carro está a funcionar e a conduzir bem, a engrenar todos os comandos sem problemas
- O vendedor descreve o plano inferior como estando em muito bom estado, muito acima do usual de carros pré-guerra
- Vendedor diz: “a condição e a pintura são realmente fantásticas e acima de 90% de outros carros pré-guerra - vai ter dificuldade em encontrar melhor pelo dinheiro”
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