Revisione del motore effettuata nel 2008-2009, con manutenzione continua fino al 2023.
Il fascino
La Bentley Derby da 4 1/4 di litro è tra le più celebri auto d'anteguerra e il coupé a testa in giù Park Ward è uno degli stili di carrozzeria più rari montati su questo telaio. Delle 467 carrozzerie Park Ward costruite sul telaio da 4 1/4 di litro, solo 47 erano coupé a testa bassa.
Il telaio B108GA è stato originariamente fornito nel maggio 1936 da Jack Barclay al signor Eric W. Butler. Monta il motore P4BS, un'unità da 4,25 litri corretta per l'epoca, originariamente montata su una berlina H J Mulliner nell'agosto 1936. L'auto ha percorso circa 2.000 miglia durante l'attuale proprietà, utilizzata con parsimonia nell'Hampshire e nel Sussex. Il proprietario si è anche preoccupato di ripristinare l'immatricolazione originale, "CXM 103".
Per i collezionisti di auto britanniche d'anteguerra, questa è una rara opportunità di acquistare uno dei gruppi molto selezionati di Park Ward Drophead Coupé su telaio Derby Bentley da 4 1/4 di litro.OUL_0330 Luke Papworth.jpg8,79 MB
Storia e documentazione
Esemplare iscritto per la prima volta nel maggio 1936.
Fornita originariamente da Jack Barclay al signor Eric W Butler
Schema di colore originale registrato come maroon con parafanghi e ruote neri; tappezzeria in pelle marrone
Numero di telaio: B108GA
Motore attuale: P4BS, un ricambio d'epoca originariamente montato su una berlina H J Mulliner nell'agosto 1936 (numero motore originale N8BT)
Proprietario attuale dall'aprile 2008
I dati dell'MCTC indicano che è stata iscritta nell'aprile 1998 e che quindi c'è un solo precedente proprietario (nessuno dei due è corretto).
Circa 2.000 miglia percorse durante l'attuale proprietà, secondo quanto dichiarato dal venditore.
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Numerose fatture che documentano i lavori eseguiti negli ultimi 18 anni
Riepilogo dei lavori (estratto dalle fatture allegate):
08/24 - Mike Thomas Trimming Ltd - £2.875,00 Rimuovi il cofano fino al montante B, sostituisci il vecchio cielo, imperiale con tessuto di lana grigio, rimonta il cofano e riordina gli interni.
11/23 - 68.822 - Mark Taylor RR & B Ltd - £3.021,94 Quattro nuovi pneumatici forniti, montati ed equilibrati, lubrificazione della scatola dello sterzo, sostituzione del calorstat, sostituzione dei punti di accensione e del condensatore, azzeramento della distribuzione
10/23 - 68.813 - Mark Taylor RR & B Ltd - £ 2.981,40 Indagine sul surriscaldamento del motore: lavaggio dell'impianto di raffreddamento con acido citrico e spurgo ad alto volume, nuova miscela di antigelo al 50%, controllo della fasatura dell'accensione e del carburatore
05/16 - 68.770 - Blackmore Engineering Co. - £ 688,13 Revisione dell'impianto di alimentazione: svuotamento del serbatoio, pulizia dei filtri, soffiatura dei tubi, pulizia dei carburatori, nuova pompa del carburante SU, cambio dell'olio dell'assale, regolazione delle punterie e cambio dell'olio
05/16 - 68.770 - Blackmore Engineering Co. Prova su strada, punti di contatto, fasatura dell'accensione e potenziometri del carburatore. Nota sulla macchia del vecchio serbatoio del carburante.
10/15 - Adrian Gorvin - 45,50 sterline Due bobine HT Derby Bentley testate a freddo e a temperatura; nessun difetto riscontrato
10/15 - Fiennes Restoration Ltd - £ 61,57 Resistenza di avvolgimento/ballast e due condensatori forniti
02/15 - 68.649 - Blackmore Engineering Co. - £ 276,70 L'auto è stata ritirata con un rimorchio, il condensatore è stato sostituito e le bobine sono state scambiate per diagnosticare il mancato avviamento.
03/12 - 68.347 - Blackmore Engineering Co. - £ 458,40 Regolatore di tensione riparato da uno specialista e rimontato
02/12 - 68.347 - James E. Pearce - £ 6.558,00 Cielo nuovo, chiusure e gommini delle porte, boccole silentbloc, barra del filtro, guarnizioni del bagagliaio, cassetto portaoggetti in alluminio nuovo, allineamento dei fari e luce a mappa
10/10 - Blackmore Engineering Co. Guasto al circuito di carica: dinamo rimossa, testata e rimontata. Regolatore di tensione inviato a uno specialista. Controllo candele, coperchio bilancieri, punterie, cambio olio e scatola sterzo
10/10 - Blackmore Engineering Co. - £301,35 Cambio olio (Castrol XL20/50), filtro olio e servizio generale
10/09 - Blackmore Engineering Co. - £199,53 Riavvolgimento bobina 4 volt e carrello
05/09 - David Horsell - £ 209,00 Bobina di accensione fornita tramite il Club Tech Scheme
02/09 - 67.395 - Blackmore Engineering Co. - £15.194,21 Ricostruzione completa del motore: albero a gomiti, ribasatura del blocco cilindri, bielle, testata, basamento, albero a camme, pompa dell'acqua, radiatore, illuminazione/cablaggio e certificato di revisione
09/08 - 67.395 - Blackmore Engineering Co. - £ 4.545,28 Inizio smontaggio motore, seguicamma, cuscinetti principali e componenti del bendix di avviamento
09/08 - 67.395 - Blackmore Engineering Co. - £ 2.150,51 Nuovo nucleo del radiatore, riparazione dell'indicatore della temperatura dell'acqua, pompa dell'acqua, cuscinetti, pistoni, guarnizioni e luci posteriori a occhio di civetta
05/08 - 67.285 - Blackmore Engineering Co. - £848,33 Cambio dell'olio, servizio di accensione, lavaggio del radiatore, valvola del vapore e controlli generali di funzionamento
Equipaggiamento da bagnato presente e in buono stato
Alcune micro-vesciche e bolle sulla vernice (vedere le foto).
Park Ward ne sapeva qualcosa di stile. Questa è un'auto estremamente elegante da ogni angolazione, progettata per incarnare la natura sportiva per cui il marchio Bentley era rinomato, pur offrendo tutto il comfort e la raffinatezza della casa madre Rolls-Royce.
Come testimoniano le fotografie, questa Drophead Coupé si presenta molto bene in questa affascinante combinazione bicolore. Gli interni sono particolarmente eleganti, mentre la carrozzeria appare molto lineare. La vernice, altrimenti lucida, presenta alcune bolle e microbolle visibili. Secondo quanto riferito, l'equipaggiamento da bagnato funziona bene ed è in buone condizioni.
Revisione completa del motore nel 2008-2009, compresa l'alesatura dei pistoni e l'attenzione al nucleo del radiatore, alla pompa dell'acqua e al filtro dell'olio.
Impianto elettrico e alimentazione del carburante nel 2016, con una nuova pompa della benzina e nuove bobine di accensione.
Il motore è stato revisionato nel 2023, il radiatore è stato lavato e la batteria è stata sostituita.
Commercializzate come "Silent Sports Car", le Bentley di Derby erano complessivamente meno rumorose di quelle prodotte ai tempi di Cricklewood. Tuttavia, le prestazioni rimanevano elevate e la loro maneggevolezza era apprezzata nel periodo.
La nostra auto è stata sottoposta a notevoli interventi meccanici, come descritto in precedenza. Negli ultimi anni è stata usata con parsimonia, ma è stata mantenuta in ordine.OUL_0316 Luke Papworth.jpg9,92 MB
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