Highlights

Een van de 47 Park Ward Drophead Coupés gebouwd op het 4 1/4-litre Derby Bentley-chassis
Oorspronkelijk geleverd door Jack Barclay in mei 1936
Originele kentekenregistratie 'CXM 103' gerestaureerd door de huidige eigenaar
In eigendom sinds 2008
Grote motorrevisie uitgevoerd in 2008–2009, met doorlopende service tot 2023

The Appeal

De Derby Bentley 4 1/4 Litre behoort tot de meest gevierde pre-war automobielen, en de Park Ward drop head coupé is een van de zeldzaamste carrosseriestijlen die op dit chassis is gemonteerd. Van de 467 Park Ward-kasten gebouwd op het 4 1/4 Litre-chassis waren er slechts 47 drop-head coupés.

Chassis B108GA werd oorspronkelijk in mei 1936 geleverd door Jack Barclay aan de heer Eric W Butler. Het huisvest een motor P4BS, een periode-klare 4,25-liter eenheid die aanvankelijk in augustus 1936 in een H J Mulliner-saloon zat. De auto heeft ongeveer 2.000 mijlen gereden onder de huidige eigenaar, weinig gebruikt in Hampshire en Sussex. De eigenaar heeft ook de moeite genomen om de originele registratie, 'CXM 103', te restaureren.

Voor verzamelaars van Britse pre-war auto’s is dit een zeldzame kans om een van een zeer selecte groep Park Ward Drophead Coupés op het Derby Bentley-chassis te verwerven.

History and Paperwork

Voorbeeld uit de thuismarkt, eerste registratie mei 1936
Oorspronkelijk geleverd door Jack Barclay aan de heer Eric W Butler
Origineel kleurenschema geregistreerd als bordeauxrood met zwarte vleugels en wielen; bruin lederen bekleding
Chassisnummer: B108GA
Huidige motor: P4BS, een periodieke vervanging oorspronkelijk gemonteerd in een H J Mulliner-saloon in augustus 1936 (origineel motornummer N8BT)
Huidige eigenaar sinds april 2008
DVLA-gegevens tonen geregistreerd in april 1998 en toont daarom slechts één voormalige houder (niet correct)
Oorspronkelijke registratie 'CXM 103' gered door de huidige eigenaar (voorheen geregistreerd als 'JSJ 877')
Ongeveer 2.000 mijlen gereden onder huidige eigenaar, zo meldt de leverancier
Vrijgesteld van MOT en wegenbelasting
Talrijke facturen die werkzaamheden van de afgelopen 18 jaar documenteren

Samenvatting van het werk (uit facturen):

08/24 - Mike Thomas Trimming Ltd - £2,875.00 Kap verwijderd bij B-zetel, oude headlining vervangen door grijze wollen stof, kap opnieuw gemonteerd en interieuropgeruimd
11/23 - 68,822 - Mark Taylor RR & B Ltd - £3,021.94 Vier nieuwe banden geleverd, gemonteerd en gebalanceerd, stuurkast oliegevuld, koelvloeistof vervangen, ontstekingspunten en condensator vervangen, tijding opnieuw ingesteld
10/23 - 68,813 - Mark Taylor RR & B Ltd - £2,981.40 Vermoeden van oververhitting motor: koelingssysteem doorgespoeld met citroenzuur en hoge doorstroming, nieuw antivriesmengsel 50%, ontstekings-timing en carburateur gecontroleerd
05/16 - 68,770 - Blackmore Engineering Co. - £688.13 Aanzuig- en brandstofsysteemrevisie: tank leeggemaakt, filters schoongemaakt, leidingen geblazen, carburateurs schoongemaakt, nieuwe SU-brandstofpomp, asolie verversing, tappets afgesteld en olieverversing
05/16 - 68,770 - Blackmore Engineering Co. Wegproef, contactpunten, ontstekings-timing en carburateur-dempers. Opmerking over vlekken in oude brandstoftank
10/15 - Adrian Gorvin - £45.50 Twee Derby Bentley HT-rollen getest bij koude en warme temperatuur; geen fouten gevonden
10/15 - Fiennes Restoration Ltd - £61.57 Spanningsregelaar/condensator en twee condensatoren geleverd
02/15 - 68,649 - Blackmore Engineering Co. - £276.70 Auto opgehaald met trailer, condensator vervangen en bougins gewisseld om geen-start storing te diagnosticeren
03/12 - 68,347 - Blackmore Engineering Co. - £458.40 Spanningsregelaar gerepareerd door specialist en terug geplaatst
02/12 - 68,347 - James E. Pearce - £6,558.00 Nieuwe wollen kopbekleding, deurhaakjes en rubbers, silentbloc- bushings, filterstaaf, kofferklepseals, nieuw aluminium handschoenenkastje, koplampafstelling en kaartlicht
10/10 - Blackmore Engineering Co. Oplaadkringstoring: dynamo verwijderd, getest en terug geplaatst. Spanningsregelaar naar specialist. Bougies, klepdeksel, tappets, olie verversen en stuurbekleding controles
10/10 - Blackmore Engineering Co. - £301.35 Olie verversen (Castrol XL20/50), oliefilter en algemene service
10/09 - Blackmore Engineering Co. - £199.53 4-volts spoel-winding en transport
05/09 - David Horsell - £209.00 Ontstekingspoel geleverd via Club Tech Scheme
02/09 - 67,395 - Blackmore Engineering Co. - £15,194.21 Volledige motorrevisie: krukas, cilinderblok opnieuw geboord, drijfstangen, cilinderkop, krukasbehuizing, nokkenas, waterpomp, radiateur, verlichting/ bedrading en MOT
09/08 - 67,395 - Blackmore Engineering Co. - £4,545.28 Motorstripstart, camvolgers, hoofdlagers en startmotor
09/08 - 67,395 - Blackmore Engineering Co. - £2,150.51 Nieuwe radiatorkern, reparatie van watertemperatuurmeter, waterpomp, lagers, zuigers, pakkingen en map-achterlichten
05/08 - 67,285 - Blackmore Engineering Co. - £848.33 Olie verversen, ontstekingsservice, radiator-flush, stoomklep en algemene run-checks

The Condition

Headlining vervangen in 2024
Nieuwe banden gemonteerd in 2023
Fetching two-tone colour scheme
Natte-weeruitrusting aanwezig en in goede staat
Enkele microblistering/bubbeling in de lak (zie foto’s)

Park Ward wist wel wat van stijl. Dit is een extreem elegante auto vanuit elke hoek, ontworpen om de sportieve aard waar Bentley voor stond te belichamen, terwijl het alle comfort en verfijning van het moederbedrijf Rolls-Royce biedt.

Zoals de foto’s bevestigen, presenteert deze Drophead Coupé zich erg goed in dit aantrekkelijke tweekleurige jasje. Het interieur is bijzonder strak, terwijl de carrosserie er vrij recht uitziet. Er is wat zichtbare bubbels en microblistering aan de anders glanzende lak. De natte-weeruitrusting functioneert naar verluidt goed en verkeert in goede staat.

The Mechanics

4.25-liter Bentley-motor (motornummer P4BS)
Viertraps handgeschakelde versnellingsbak
Grote motorrevisie in 2008–2009, inclusief opnieuw boren van zuigers en aandacht voor de radiatorkern, waterpomp en oliefilter
Elektrisch systeem en brandstoftoevoer aangepakt in 2016, inclusief een nieuwe benzinepomp en nieuwe ontstekingswikkelingen
Motor onderhouden in 2023, radiateur doorgespoeld en nieuwe accu geplaatst

Markt werd aangemerkt als de "Stille Sportwagen", de Derby Bentleys waren over het algemeen minder luidruchtig dan die uit Cricklewood-tijd. Toch bleef performance vlot en werd hun handling periodiek geprezen.

Onze auto heeft noemenswaardig mechanisch werk ondergaan, zoals hierboven beschreven. Het is de laatste jaren spaarzaam gebruikt en toch in rijdende staat gehouden.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..

✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbaar bedrag betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de listing.

✓ We willen net zo'n soepele transactie als u en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic via een online HPI-check controleren om te bevestigen dat er geen verzekering- database-markers zijn voor schade of diefstal, en dat er geen financiering open staat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss bij een verzekering zijn afgeschreven op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labels voor de afschrijving (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledig voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen; het is dus goed om dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgerechtigdheid vooraf te bevestigen voordat u koopt.

✓ T tenzij anders vermeld, gaat u ervan uit dat elk gekoesterd, gepersonaliseerd of erfgoedregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.