Highlights
- Restaurata da Moorland Classic Cars nel 2000 spendendo circa £20.000
- Molto ben presentata in rosso scuro/maroon e nero con interni in pelle bordeaux
- Conservata in un garage riscaldato e isolato dal 2018
- Di recente equipaggiata con 5 ruote d’epoca/periodo rinnovate e pneumatici nuovi
- Usata molto poco dalla restoration
- Veicolo revisionato da un meccanico specializzato (SU carburatore) il 19 novembre 2025
The Appeal
L’affidabilità robusta della Morris Eight e lo stile transatlantico alla moda ne hanno decretato il successo. La Series II non ha stravolto la formula, questi modelli più tardi sono identificabili soprattutto per i radiatori dipinti. Per gli appassionati di vetture d’epoca, queste auto semplici e carismatiche hanno un fascino senza tempo.
Questa bella Series II nera e maroon è stata restaurata da specialist Moorland Classic Cars nel 2000 a fronte di una spesa, ci è stato detto, intorno ai £20.000. Il padre del venditore l’ha acquistata nel 2018 perché ne aveva una negli anni della sua giovinezza. È stata usata molto poco da allora e ha richiesto pochissimi lavori. L’investimento più rilevante è l’aggiunta di un set di ruote con cappellotti cromati per sostituire i precedenti raggi (che sono inclusi con l’auto).
Il pregiato schema colore è completato da un interno in pelle bordeaux abbinato a tappeti coordinati. Dentro e fuori è in ottime condizioni, testimonianza di una ristrutturazione di alto livello. L’auto è stata poco utilizzata dal 2018, quindi potrebbe richiedere alcuni controlli prima di partecipare al show circuit del 2026. Tuttavia la batteria è stata recentemente ricaricata; l’olio dello dashpot è stato controllato e l’auto sarà revisionata il 19 novembre 2025 da un meccanico specialista SU carburettore.
Il venditore dice:
“Mio padre defunto ha comprato l’auto poco dopo la morte di mia madre, nel luglio 2018. Perché? Perché una Morris 8 del 1938 (l’anno di nascita di mia madre) era la prima auto di mio padre che funzionava, e i miei genitori la usavano prima di sposarsi!
“Sperava di 'lavorarci' su, ma la sua età e un peggioramento delle condizioni fisiche gli impedirono di dedicarsi a starci a TLC o a guidare molto (diventò sempre più preoccupato per chi guidava auto moderne che non apprezzavano quanto tempo ci mettevano le auto pre-belliche a fermarsi!)”
History and Paperwork
- Prima immatricolazione il 8 giugno 1938
- Telaio n.: S2/E207599
- Numero motore: s 204441
- DVLA registra cinque possessori
- Auto passata al venditore alla morte del padre, quindi due possessori nella stessa famiglia
- Attuale possessore da luglio 2025
- Il padre del venditore l’ha acquisita da Morse Classics il 31 luglio 2018
- Acquisita per £14.750
- Restaurata da Moorland Classic Cars di Stoke-on-Trent nel 2000
- Costo di restauro intorno a £20.000 (fatture e fotografie disponibili)
- Il venditore riferisce che in passato fu descritta come "semplicemente mozzafiato" da Morse Classics
- Conservata in garage riscaldato e isolato dal 2018
- Nessuna storia di servizio formale ma alcune informazioni mostrate nelle foto
- 93.255 miglia registrate sul certificato MOT del 14 luglio 2017 (scaduto)
- Contachilometri attuale: 93.538 miglia
- Circa 283 miglia aggiunte dal luglio 2018
- Album fotografico della restaurazione
- Vari vecchi MOT
- Vecchio libretto buff
- V5C
- Manuale di fabbrica
- Varie riviste
- Si prega di controllare i commenti sotto poiché l’auto potrebbe richiedere il traino al ritiro
- Auto revisionata prima della vendita da conoscente di famiglia, quindi nessuna fattura disponibile
- Batteria recentemente ricaricata
- Olio dashpot recentemente controllato
Il venditore dice:
“Ci sono una serie di certificati MOT (non richiesti, ovviamente) con, francamente, informazioni non coerenti. Tuttavia, l’ultimo MOT è stato emesso il 14 luglio 2017, quando il chilometraggio registrato era 93.255. Sono quasi certo che mio padre non abbia guidato 283 miglia mentre era in suo possesso, ma non ho alcuna registrazione di chilometraggio tra il 17 luglio 2017 e il 31 luglio 2018. L’attuale lettura dell’odometro è 93.538.”
The Condition
- Restauro più vecchio con uso limitato che resta in ottime condizioni
- Pratica berlina quattro porte con porte posteriori a battente
- Finitura marrone scuro con paraurti e cofano in buone condizioni
- Piccola scheggiatura sulla bordatura anteriore della portiera del guidatore
- Very minor graffi vicino alle staffe del cofano
- carrozzeria e parte inferiore come mostrato e in ottime condizioni
- Tutti gli strumenti e l’impianto di controllo sembrano funzionanti
- Interni in pelle bordeaux con moquette coordinata
- La pelle in buone condizioni dopo la restaurazione
- Alcuni rivestimenti in tessuto si sono allentati e necessitano di riattaccaggio
- Tetto scorrevole nero
- 5 ruote a raggi nere ancora disponibili e incluse nella vendita
- Attualmente montate ruote cromate con copricerchi sostituite nel 2019
- 5 pneumatici 450x17 T/T Roadmaster e 5 camere Michelin TR13 16E13 montate nel 2019
The Mechanics
- Motore da 918cc 4 cilindri
- Trasmissione manuale a 3 marce
- Motore ritenuto di serie di fabbrica
- Avviato l’ultima volta ma non guidato il 19 novembre 2025 - il venditore dice che esistono prove video
- Nuova batteria 6V acquistata il 6 agosto 2024 (£179.15) con garanzia di 2 anni
- A causa dell’uso parsimonioso potrebbero essere necessari alcuni controlli prima dell’uso su strada
- Auto revisionata da uno specialista SU carburettor prima della vendita
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