Hoogtepunten

In 2000 gerestaureerd door Moorland Classic Cars met een uitgave van circa £20.000
Zeer goed gepresenteerd in wijnrood en zwart met burgundy leren interieur
In een verwarmde en geïsoleerde garage opgeslagen sinds 2018
Recent voorzien van 5 geremonteerde period/model-correct wielen en nieuwe banden
Zeer zeldzaam gebruikt sinds de restauratie
De auto werd op 19 november 2025 door een getrainde monteur (SU-carburateur specialist) onderhouden

Aantrekkingskracht

De robuuste betrouwbaarheid van de Morris Eight en de modieuze transatlantische styling maakten hem tot een groot succes. De Series II bleef trouw aan de formule; deze latere auto’s zijn het gemakkelijkst te herkennen aan hun geschilderde radiatoren. Voor liefhebbers van vintage heeft dit eenvoudige, charismatische voertuig een tijdloze aantrekkingskracht.

Deze mooie zwarte en wijnrode Series II werd in 2000 gerestaureerd door de specialisten Moorland Classic Cars in Stoke-on-Trent voor naar verluidt circa £20.000. De verkoper’s vader verwierf hem in 2018 omdat hij er een in zijn jeugd had. Sindsdien zeer beperkt gebruikt en er hoefde weinig aan te gebeuren. De meest opvallende investering is de toevoeging van een set chromekop-wielen ter vervanging van de vorige spakenwielen (die ook bij de auto worden meegeleverd).

Het prachtige kleurenpalet wordt gecomplimenteerd door een fraaie burgundy leren cabine. Van binnen en van buiten verkeert hij in werkelijk goede staat, een bewijs van de hoogwaardige renovatie. De auto is sinds 2018 weinig gebruikt, dus mogelijk zijn enkele controles nodig voordat je de showring van 2026 betreedt. Wel is de accu onlangs opgeladen; de dashpot-olie aangevuld; en de auto zal op 19 november 2025 worden onderhouden door een SU-carburateur specialist.

De leverancier zegt:

“Mijn overleden vader kocht de auto kort na de dood van mijn moeder in juli 2018. Waarom? Omdat een Morris 8 uit 1938 (het jaar waarin mijn overleden moeder geboren werd) de eerste auto was die mijn vader bezat die werkte, wat mijn ouders gebruikten voordat ze gingen trouwen!

“Hij had gehoopt ermee te toveren/klussen, maar zijn leeftijd en toenemende kwetsbaarheid verhinderden dat hij zowel TLC aan de auto kon geven als er mee rijden (hij werd steeds nerveuzer als mensen in moderne auto’s reden en niet begrepen hoeveel tijd pre-oorlogsauto’s nodig hebben om tot stilstand te komen!)”

Geschiedenis en Paperwork

Eerste registratie op 8 juni 1938
Chassisnr.: S2/E207599
Motornummer: s 204441
DVLA-gegevens vijf geregistreerde eigenaren
Auto werd aan de verkoper overgedragen bij overlijden van vader, dus twee eigenaren uit dezelfde familie
Huidige eigenaar sinds juli 2025
Verkoper’s overleden vader verwierf de auto van Morse Classics op 31 juli 2018
Verkregen voor £14.750
In 2000 gerestaureerd door Moorland Classic Cars uit Stoke-on-Trent zoals gezegd
Restauratiekosten circa £20.000 (facturen en foto’s beschikbaar)
De verkoper stelt dat het door “Morse Classics” werd omschreven als "prachtig"
In een verwarmde en geïsoleerde garage opgeslagen sinds 2018
Geen formele servicegeschiedenis maar enkele details getoond in foto’s
93.255 mijl geregistreerd op het MOT-certificaat d.d. 14 juli 2017 (verlopen)
Huidige tellerstand: 93.538 mijl
Ongeveer 283 mijl toegevoegd sinds juli 2018
Fotoboek met restauratiefoto’s
Verschillende oude MOT’s
Oud buffleren kentekenboek
V5C
Factuurboek
Verschillende tijdschriften
Controleer aantekeningen hieronder, aangezien de auto mogelijk getakeld moet worden bij afhalen
Auto voor verkoop door familie-vriend getoetst, dus geen factuur beschikbaar
Accu onlangs opgeladen
Dashpot-olie onlangs bijgevuld

De leverancier zegt:

“Er zijn een aantal MOT-certificaten (niet langer vereist, natuurlijk) met, eerlijk gezegd, wat tegenstrijdige informatie. Het nieuwste MOT-certificaat is echter voor een test uitgevoerd op 14 juli 2017 toen de geregistreerde kilometerstand 93.255 was. Ik ben er vrijwel zeker van dat mijn vader tussen 17 juli 2017 en 31 juli 2018 geen 283 mijl heeft gereden. De huidige kilometrage is 93.538.”

De Staat

Oudere restauratie met weinig gebruik daarna en verkeert nog steeds in zeer goede orde
Praktische vierdeurs sedan met achter-deuren die openzwaaien
Afgewerkt in wijnrood met zwarte vleugels en radiator in zeer goede staat
Kleine verfchip op de voorrand van de bestuurdersdeur
Zeer lichte krasjes rond de motorkapsluitingen
Carrosserie en onderkant zoals getoond en lijken in zeer goede staat
Alle meters en schakelapparatuur naar verluidt werkend
Burgundy lederen interieur met bijpassende tapijten
Leer in zeer goede conditie na restauratie
Enige stofbekleding is losgeraakt en moet opnieuw bevestigd worden zoals getoond
Zwarte schuif-/zonnekap
5 zwarte stalen wielen nog beschikbaar en bij de verkoop inbegrepen
Tegenwoordig gemonteerd met gerenoveerde chromen wieldoppen-wielen uit 2019
5 nieuwe 450x17 T/T Roadmaster banden en 5 16E13 Michelin TR13 binnenbanden gemonteerd in 2019

De Mechanica

918cc 4-cilinder motor
3-snelheden handgeschakelde transmissie
Motor vermoedelijk fabriekstandaard
Laatste start maar niet gereden op 19 november 2025 - verkoper zegt videobewijs beschikbaar
Nieuwe 6V-accu gekocht op 6 augustus 2024 (£179.15) met 2-jarige garantie
Vanwege beperkt gebruik kunnen enkele checks nodig zijn voordat op de weg gereden wordt
Auto voor verkoop door familie-vriend onderhouden door SU-carburateur specialist

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ We verzoeken om een niet-reSTERlijke vergoeding te betalen als u de gelukkige veilingwinnaar bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen slechts ter indicatie en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van de auto uit te voeren voor gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de listing.

✓ We willen een soepele transactie net zo veel als jij en daarom laten we alle met de UK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markeringsgegevens in verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en geen financiering openstaand hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgekeurd als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren nuttig

write-off-categorie labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerbelastingen, dus het is handig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechten vooraf te bevestigen.