Destacados
- Restaurado por Moorland Classic Cars en 2000 con un gasto de unas £20,000
- Presentación muy cuidada en burdeos y negro con interior de cuero burdeos
- Almacenado en un garaje calefactado e aislado desde 2018
- Recientemente equipado con 5 ruedas de época/modelo correctas reacondicionadas y neumáticos nuevos
- Uso muy esporádico desde la restauración
- El coche fue revisado por un mecánico cualificado (especialista en SU carburador) el 19 de noviembre de 2025
La Convicción
La robusta fiabilidad del Morris Eight y su estilismo transatlántico a la moda lo convirtieron en un gran éxito. La Series II no rompió la fórmula; estos coches posteriores son más fácilmente identificables por sus radiadores pintados. Para los entusiastas de los coches clásicos, estos autos simples y carismáticos tienen un atractivo perenne.
Esta bonita Series II en negro y burdeos fue restaurada por el especialista Moorland Classic Cars en 2000 a un costo que, según nos cuentan, fue de unas £20,000. El padre del vendedor lo adquirió en 2018 porque tuvo uno en su juventud. Ha sido muy poco usado desde entonces y requirió poco trabajo. La inversión más notable es la adición de un juego de ruedas con cubos cromados para reemplazar las anteriores radios (que también se incluyen con el coche).
El encantador esquema de colores se complementa con un interior de cuero burdeos y alfombrillas a juego. En general se encuentra en muy buenas condiciones, testimonio de esa renovación de alta gama. El coche ha sido poco usado desde 2018, por lo que puede requerir algunas comprobaciones antes de entrar en la caravana de exhibición de 2026. Sin embargo, la batería se ha cargado recientemente; el aceite del dashpot se ha rellenado; y el coche será revisado el 19 de noviembre de 2025 por un mecánico especialista en carburadores SU.
El vendedor comenta:
“Mi difunto padre compró el coche poco después de que mi madre falleciera en julio de 2018. ¿Por qué? Porque un Morris 8 de 1938 (el año en que nació mi madre) fue el primer coche que mi padre tuvo que funcionó, ¡con el que mis padres condujeron antes de casarse!
“Esperaba 'picarle' un poco, pero su edad y su creciente debilidad le impidieron disfrutar tanto de mimarlo como de conducirlo (se volvía cada vez más nervioso ante gente que conducía coches modernos que no apreciaban lo mucho que tardan los coches de época en detenerse!)”
Historia y Documentación
- Primera inscripción el 8 de junio de 1938
- Nº de chasis: S2/E207599
- Nº de motor: s 204441
- Registros de DVLA señalan cinco titulares registrados
- El coche fue pasado al vendedor tras el fallecimiento del padre, por lo que dos titulares pertenecen a la misma familia
- Actual titular desde julio de 2025
- El padre difunto del vendedor adquirió el coche a Morse Classics el 31 de julio de 2018
- Adquirido por £14,750
- Restaurado por Moorland Classic Cars de Stoke-on-Trent en 2000, nos cuentan
- Coste de restauración de unas £20,000 (facturas y fotos disponibles)
- El vendedor afirma que Morse Classics lo describió como "simplemente impresionante"
- Almacenado en garaje calefactado e aislado desde 2018
- No hay historial formal de servicio pero se muestran algunos detalles en las fotos
- 93,255 millas registradas en el certificado MOT fechado el 14 de julio de 2017 (caducado)
- Lectura actual del odómetro: 93,538 millas
- Aprox. 283 millas añadidas desde julio de 2018
- Álbum de fotos de la restauración
- Varios MOT antiguos
- Antigua libreta de log de uso
- V5C
- Manual de fábrica
- Varios magazines
- Por favor, revisa los comentarios a continuación, ya que el coche puede requerir remolque al recogerlo
- El coche se revisó antes de la venta por un conocido de la familia, por lo que no hay factura disponible
- Batería recientemente cargada
- Aceite de dashpot recientemente rellenado
El vendedor dice:
“Hay una serie de certificados MOT (ya no obligatorios, por supuesto) con, francamente, información algo inconsistente. Sin embargo, el último certificado MOT es de una prueba realizada el 14 de julio de 2017 cuando el kilometraje registrado era 93,255. Estoy casi seguro de que mi padre no condujo 283 millas mientras estuvo en su propiedad, pero no tengo registro de ningún kilometraje entre el 17 de julio de 2017 y el 31 de julio de 2018. El odómetro ahora marca 93,538.”
La Condición
- Restauración anterior con uso limitado que se mantiene en muy buen estado
- Sedán práctico de cuatro puertas con puertas traseras que se abren hacia atrás
- Acabado en burdeos con alas negras y radiador en muy buen estado
- Pequeño golpe de pintura en el borde superior de la puerta del conductor
- Rasguños muy leves alrededor de los picaportes del capó
- Carrocería y parte inferior como se muestra y en muy buen estado
- Todos los instrumentos y el cuadro de mandos se cree que funcionan según se nos dice
- Interior de cuero burdeos con alfombrillas a juego
- El cuero en muy buen estado tras la restauración
- Algunas tapicerías de tela se han aflojado y deben volver a adherirse como se muestra
- Techo negro corredizo
- 5 ruedas de alambre negras aún disponibles y incluidas en la venta
- Actualmente montadas con ruedas cromadas reacondicionadas en 2019
- 5 neumáticos Roadmaster 450x17 T/T y 5 cámaras Michelin TR13 16E13 montadas en 2019
