Caratteristiche salienti
- Condizioni originali senza modifiche
- Conservata al coperto per molti anni
- Ampia ristrutturazione meccanica recente
- Tappezzeria e moquette rosse originali
- Tutti gli strumenti sono funzionanti
Il fascino
Nel 1954, la Standard 10 fu reintrodotta in un formato molto diverso. Le linee tradizionali con radiatore erano scomparse e al loro posto c'era un motore a tre volumi più sobrio e meglio proporzionato, dedicato al mercato economico. Si ritiene che questa vettura sia stata di fondamentale importanza per il ritorno degli inglesi sulle strade dopo la guerra.
L'attuale proprietario ha acquistato questo splendido esemplare del 1955 nel 2021, dopo aver trascorso molti anni al coperto, e continua a conservarlo con cura in un sistema di stoccaggio carcoon. Sono stati eseguiti numerosi lavori per mantenere il motore a quattro cilindri da 948 cc in perfetta efficienza. Con la tappezzeria rossa originale e le caratteristiche d'epoca intatte, c'è una grande opportunità di portare quest'auto all'altezza delle mostre e dei raduni.
L'attuale proprietario ha acquistato questo splendido esemplare del 1955 nel 2021, dopo aver trascorso molti anni al coperto, e continua a conservarlo con cura in un sistema di stoccaggio carcoon. Sono stati eseguiti numerosi lavori per mantenere il motore a quattro cilindri da 948 cc in perfetta efficienza. Con la tappezzeria rossa originale e le caratteristiche d'epoca intatte, c'è una grande opportunità di portare quest'auto all'altezza delle mostre e dei raduni.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1955
- L'MCTC registra 5 proprietari precedenti
- Acquistata dall'attuale proprietario nel 2021
- Prima dell'attuale proprietà, l'auto era stata conservata al coperto per molti anni.
- Ora è conservata in un carcoon per la conservazione
Le condizioni
- La carrozzeria presenta un po' di corrosione superficiale, ma è apparentemente solida e non presenta perforazioni.
- Alcune aree usurate della vernice, commisurate alla sua veneranda età
- Alcune bolle e bolle qua e là
- Morbide striature e invecchiamento intorno alla griglia e al cofano in particolare
- Cerchi in tinta
- La parte inferiore è stata sigillata prima dell'acquisto da parte dell'attuale proprietario.
- La tappezzeria rossa originale è ancora al suo posto
- La moquette originale è ancora presente, anche se ormai usurata
- Il cruscotto sembra un po' stanco, ma tutti gli strumenti sono funzionanti.
- I fari sono funzionanti ma non correttamente cablati (temporaneamente collegati alle luci laterali)
- L'auto rimane in condizioni originali senza modifiche
La meccanica
- Motore a 4 cilindri da 948 cc
- Cambio manuale a 4 marce
- Vano motore in buono stato generale
- Numerosi lavori eseguiti, tra cui:
- Montaggio di nuovi cilindri freno anteriori
- Montaggio di nuovi cilindretti freno posteriori
- Realizzazione e montaggio di nuovi tubi freno in rame
- Montaggio di nuovi giunti sferici superiori per le sospensioni anteriori
- Montaggio di un nuovo impianto di scarico
- Montaggio di nuovi punti di contatto per l'accensione
- Nuovo condensatore di accensione montato
- Nuova calotta dello spinterogeno
- Nuovi cavi HT montati
- Braccio del rotore nuovo montato
- Montaggio di nuove spazzole tergicristallo
- Regolatore di tensione pulito e regolato
- Dinamo rimossa e rimontata
- Montaggio di nuove boccole della dinamo
- Carburatore rimesso a nuovo
- Regolazione della carburazione
- Regolazione della fasatura dell'accensione
- Regolazione dei cuscinetti delle ruote
- Meccanismo del freno a mano regolato e lubrificato
- Ci è stato detto che l'auto "si guida bene per un'auto di questa età".
- Non sono stati segnalati problemi meccanici
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