A destacar
- Estado original sin modificaciones
- Almacenado a cubierto durante muchos años
- Amplia renovación mecánica reciente
- Tapicería y moqueta rojas originales
- Todos los instrumentos en buen estado
El atractivo
En 1954, el Standard 10 se reintrodujo en un formato muy diferente. Atrás quedaban las líneas tradicionales con radiador, y en su lugar había un motor de tres cajas más sobrio, mejor proporcionado y dedicado al mercado económico. A menudo se le atribuye una importancia fundamental en la vuelta de los británicos a la carretera tras la guerra.
El propietario actual compró este bonito ejemplar de 1955 en 2021 después de que hubiera pasado muchos años almacenado a cubierto, y sigue conservándose cuidadosamente en un sistema de almacenamiento carcoon. Se ha realizado mucho trabajo para mantener el motor de cuatro cilindros y 948 cc funcionando tan bien como siempre. Con su tapicería roja original y sus características de época intactas, hay una gran oportunidad de poner este coche a punto para exposiciones de coches y rallyes.
El propietario actual compró este bonito ejemplar de 1955 en 2021 después de que hubiera pasado muchos años almacenado a cubierto, y sigue conservándose cuidadosamente en un sistema de almacenamiento carcoon. Se ha realizado mucho trabajo para mantener el motor de cuatro cilindros y 948 cc funcionando tan bien como siempre. Con su tapicería roja original y sus características de época intactas, hay una gran oportunidad de poner este coche a punto para exposiciones de coches y rallyes.
Historia y documentación
- Matriculado por primera vez en 1955
- La DVLA registra 5 propietarios anteriores
- Adquirido por el actual propietario en 2021
- Ha estado guardado a cubierto durante muchos años antes de ser el propietario actual
- Ahora almacenado en un carcoon para su conservación
Estado
- La carrocería tiene algo de corrosión superficial, pero es sólida y no tiene perforaciones
- Algunas zonas de pintura desgastadas, acordes con sus venerables años
- Algunas ampollas y burbujas aquí y allá
- Suaves rayas y envejecimiento alrededor de la parrilla y el capó en particular
- Llantas del mismo color
- Los bajos fueron sellados antes de la compra por el actual propietario
- La tapicería roja original sigue en su sitio
- Alfombrilla original, aunque desgastada
- El salpicadero tiene un aspecto un poco cansado, pero todos los instrumentos funcionan correctamente
- Los faros delanteros son funcionales pero no están correctamente cableados (conectados temporalmente a las luces laterales)
- El coche sigue en su estado original, sin modificaciones
Mecánica
- Motor de 4 cilindros y 948 cc
- Transmisión manual de 4 velocidades
- Vano motor en buen estado general
- Muchos trabajos realizados, incluyendo
- Cilindros de freno delanteros nuevos
- Cilindros de freno traseros nuevos
- Nuevos tubos de freno de cobre fabricados y montados
- Nuevas rótulas de suspensión delantera
- Nuevo sistema de escape
- Puntos de contacto de encendido nuevos
- Condensador de encendido nuevo
- Tapa del distribuidor nueva
- Cables de alta tensión nuevos
- Brazo del rotor nuevo
- Limpiaparabrisas nuevo
- Regulador de voltaje limpio y ajustado
- Dinamo desmontada y montada
- Casquillos de dinamo nuevos
- Carburador reparado
- Carburación ajustada
- Reglaje del encendido
- Rodamientos de rueda ajustados
- Mecanismo del freno de mano ajustado y lubricado
- Nos dicen que el coche "se conduce bien para un coche de esta edad".
- No tenemos informes de ningún problema mecánico
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