Highlights
- Originalzustand ohne Veränderungen
- Viele Jahre lang überdacht gelagert
- Umfassende, kürzlich durchgeführte mechanische Überholung
- Original rote Polsterung und Teppich
- Alle Instrumente sind funktionstüchtig
Die Attraktivität
1954 wurde der Standard 10 in einem ganz anderen Format wieder eingeführt. Die traditionellen, kühleren Linien waren verschwunden, und an ihre Stelle trat ein eher zurückhaltender, besser proportionierter Motor mit drei Boxen, der für den Economy-Markt bestimmt war. Er wird oft als grundlegend wichtig für die Rückkehr der Briten auf die Straße nach dem Krieg angesehen.
Der jetzige Besitzer erwarb dieses schöne Exemplar aus dem Jahr 1955 im Jahr 2021, nachdem es viele Jahre unter einer Abdeckung gelagert worden war, und es wird weiterhin sorgfältig in einem Carcoon-Lagersystem aufbewahrt. Es wurden zahlreiche Arbeiten durchgeführt, damit der 948-ccm-Viertaktmotor so gut läuft, wie er es immer getan hat. Mit seiner originalen roten Polsterung und den intakten historischen Merkmalen bietet sich eine großartige Gelegenheit, dieses Auto für Autoshows und Rallyes auf Vordermann zu bringen.
Der jetzige Besitzer erwarb dieses schöne Exemplar aus dem Jahr 1955 im Jahr 2021, nachdem es viele Jahre unter einer Abdeckung gelagert worden war, und es wird weiterhin sorgfältig in einem Carcoon-Lagersystem aufbewahrt. Es wurden zahlreiche Arbeiten durchgeführt, damit der 948-ccm-Viertaktmotor so gut läuft, wie er es immer getan hat. Mit seiner originalen roten Polsterung und den intakten historischen Merkmalen bietet sich eine großartige Gelegenheit, dieses Auto für Autoshows und Rallyes auf Vordermann zu bringen.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1955
- Die DVLA verzeichnet 5 frühere Halter
- Vom jetzigen Besitzer im Jahr 2021 gekauft
- Wurde vor dem jetzigen Besitzer viele Jahre lang abgedeckt gelagert
- Jetzt in einem Carcoon zur Konservierung gelagert
Der Zustand
- Die Karosserie weist einige oberflächliche Korrosionsspuren auf, ist aber solide und weist keine Löcher auf.
- Einige abgenutzte Lackstellen, entsprechend dem ehrwürdigen Alter
- Einige Blasen und Bläschen hier und da
- Leichte Schlieren und Alterungserscheinungen, insbesondere um den Kühlergrill und die Motorhaube herum
- Farblich angepasste Räder
- Die Unterseite wurde vor dem Kauf durch den jetzigen Besitzer versiegelt
- Die rote Originalpolsterung ist noch vorhanden
- Der Originalteppich ist noch vorhanden, wenn auch inzwischen abgenutzt
- Das Armaturenbrett sieht ein wenig abgenutzt aus, aber alle Instrumente sind Berichten zufolge funktionstüchtig
- Scheinwerfer sind funktionsfähig, aber nicht richtig verkabelt (vorübergehend mit den Seitenlampen verbunden)
- Das Auto befindet sich im Originalzustand und wurde nicht verändert.
Die Mechanik
- 948ccm 4-Zylinder-Motor
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Motorraum in gutem Gesamtzustand
- Es wurden zahlreiche Arbeiten durchgeführt, darunter:
- Neue vordere Bremsradzylinder eingebaut
- Neue Radzylinder für die Hinterradbremse eingebaut
- Neue Kupfer-Bremsleitungen angefertigt und montiert
- Neue obere Kugelgelenke der Vorderradaufhängung eingebaut
- Einbau einer neuen Auspuffanlage
- Neue Zündkontakte eingebaut
- Neuer Zündkondensator eingebaut
- Neue Verteilerkappe eingebaut
- Neue Zündkabel eingebaut
- Neuer Rotorträger eingebaut
- Neue Wischerblätter montiert
- Spannungsregler gereinigt und eingestellt
- Lichtmaschine ausgebaut und wieder eingebaut
- Neue Lichtmaschinenbuchsen eingebaut
- Vergaser überholt
- Vergaser eingestellt
- Zündzeitpunkt eingestellt
- Radlager eingestellt
- Handbremsmechanismus eingestellt und geschmiert
- Uns wurde gesagt, dass sich das Auto "für ein Auto dieses Alters gut fährt".
- Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme
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