Caratteristiche salienti

Attraente combinazione di pelle bianca e rossa Old English White
Ampio restauro completo completato quattro anni fa
I lavori hanno incluso carrozzeria, vernice, revisione del motore e nuova scatola del cambio manuale.
Sono stati sostituiti anche i sistemi di carburante e di raffreddamento e la frizione.
L'auto è stata usata a malapena da quando è stato completato il lavoro
Aggiornata in modo appropriato con sistemi di raffreddamento e di frenata migliorati

Il fascino

La XK140 ha evoluto l'idea originale della XK con un pizzico di brio in più, sotto forma di cromature extra, e un po' di lusso in più. All'epoca erano ottime auto da turismo, in particolare per percorrere le autostrade o le interstatali ad alta velocità, e lo fanno altrettanto bene oggi.

Questa vettura è stata sottoposta a un restauro completo nel 2020 che ha permesso di ottenere il veicolo di alta qualità che vedete nelle foto. I lavori sono annunciati in dettaglio qui di seguito. Il restauro ha incluso la rimozione della carrozzeria e la riverniciatura in Old English White, il rifacimento completo della pelle rossa, il rifacimento del cruscotto in legno, il rifacimento del tetto in tessuto e un ampio lavoro meccanico. Il motore è stato revisionato, è stata montata una nuova scatola del cambio manuale, è stata aggiunta una nuova frizione e sono stati sostituiti i collettori e montato uno scarico in acciaio. Anche il carburante e l'impianto di raffreddamento sono stati oggetto di attenzione, quest'ultimo con aggiornamenti adeguati per migliorare l'affidabilità. Anche l'impianto frenante è stato aggiornato e le sospensioni sono state rinnovate.

Sembra che l'auto abbia percorso solo 3 miglia da quando sono stati eseguiti tutti questi lavori. Non sorprende quindi che le foto indichino un'auto "fresca di salone" che sembra pronta ad affrontare qualsiasi raduno o evento turistico per auto d'epoca.

Storia e documenti

Prodotta il 18 luglio 1956 con guida a sinistra per il mercato statunitense.
Il suffisso "BW" indica che questa vettura era una delle prime XK140 automatiche.
Certificato JDHT incluso
Restauro completo completato nel 2020, con il riassunto dei lavori riportato di seguito
Fornita con un fascicolo storico che registra il restauro e i lavori precedenti
Importata dagli Stati Uniti nel Regno Unito
Le tasse di importazione del Regno Unito sono state pagate
Le tasse di importazione UE non sono state pagate

Riassunto dei lavori di restauro del 2020:

Carrozzeria rimossa dal telaio
Carrozzeria sabbiata e riparata come necessario
Completamente riverniciata in Old English White
Motore XK DOHC da 3,4 litri revisionato
Nuovi collettori di scarico
Nuovo impianto in acciaio
Dotata di una nuova scatola del cambio manuale
Nuova anche la frizione
Nuova pompa del carburante, serbatoio e tubazioni
Raffreddamento potenziato con radiatore in alluminio, ventola elettrica e tubi nuovi
Impianto frenante aggiornato con dischi anteriori
Tamburi dei freni posteriori rinnovati
Sostituzione delle luci di testa, di coda, laterali e degli indicatori di direzione
Nuovi ammortizzatori
Sono stati aggiunti giunti sferici alle sospensioni e allo sterzo ringiovaniti
Cruscotto in legno rifatto
Manutenzione degli indicatori del cruscotto
Installazione di nuovi telai per i sedili
Rifatto in rosso
Nuova capote in mohair nero
Nuovi paraurti anteriori e posteriori
Ruote di ricambio in filo metallico
Pneumatici nuovi

Le condizioni

Usata a malapena dopo l'ampio restauro e la riverniciatura nel classico bianco d'epoca
La vernice si presenta molto bene perché è stata usata pochissimo da quando sono stati completati i lavori.
Numerose parti nuove, tra cui nuovi paraurti anteriori e posteriori e cerchi in filo metallico
Pneumatici nuovi Uniroyal montati
Sottoscocca molto ben presentata, con molte parti nuove e poco utilizzata.
Nuova capote in mohair nero
Il cruscotto in legno è stato rifatto durante il restauro
Gli indicatori sono stati revisionati professionalmente
Durante il restauro sono stati installati nuovi telai per i sedili
Interni rivestiti in pelle rossa di alto livello, con un utilizzo appena visibile.
Tutte le luci di testa, di coda, laterali e gli indicatori di direzione sono stati sostituiti durante il restauro

La meccanica

Motore XK DOHC da 3,4 litri di fabbrica
Equipaggiato con un nuovo cambio manuale Moss 4spd e una nuova frizione
Il motore è stato sottoposto a un'accurata revisione durante il restauro e da allora non è stato quasi mai usato
Collettori di scarico nuovi e sistema di scarico in acciaio inossidabile
Impianto carburante aggiornato con nuova pompa, serbatoio e tubazioni
Impianto di raffreddamento potenziato con radiatore in alluminio e ventola elettrica
Impianto frenante aggiornato con dischi anteriori e tamburi posteriori rinnovati
Sospensioni rinnovate con nuovi ammortizzatori
Sterzo migliorato con nuovi giunti a sfera

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