O Triumph TR3 das primeiras gerações, produzido antes da adoção da grelha mais larga que viria a caracterizar os modelos posteriores, é carinhosamente conhecido como «small mouth» (boca pequena). Como sucessor direto do TR2, representa um momento crucial na linhagem desportiva da Triumph e é notavelmente mais raro do que o seu irmão com grelha de largura total, tornando-o um achado particularmente cobiçado pelos entusiastas dos roadsters britânicos da década de 1950.

O nosso exemplar de 1956 está nas mãos do seu atual proprietário desde 2012, período durante o qual foi submetido a uma restauração abrangente, executada por profissionais, de acordo com as especificações originais. Fomos informados de que foram gastos mais de 20 000 € em peças e mão-de-obra, tudo comprovado por faturas, e o processo está minuciosamente documentado com fotografias. Com acabamento em Primrose Yellow, típico da época, combinado com um interior preto e um painel de instrumentos em nogueira, o carro ostenta jantes de raios cromadas e mantém o carácter das especificações originais em todos os aspetos; o vendedor confirma que não foram feitas quaisquer modificações.

Do ponto de vista mecânico, o motor foi totalmente revisto por profissionais e apresenta, segundo consta, uma boa relação de compressão, sendo realizadas avaliações anuais do motor. A primeira mudança sem sincronizador, a caixa de velocidades de quatro velocidades e os travões de tambor são todos autênticos da época.

O vendedor, membro de longa data do Triumph Club de France Provence Méditerranée, descreve a experiência de condução como«espartana», mas muito agradável, exatamente o que se esperaria de um carro desportivo britânico com 70 anos. Acompanhado pelas janelas laterais, pela cobertura de carga e pela capota, este é uma oportunidade imperdível para adquirir um TR3 antigo, bem documentado e restaurado com cuidado.

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