Punti salienti

Molto raro 308 nella desiderata versione Super ad alte prestazioni con passo lungo (LWB)
Versione a passo lungo con doppia frizione e trasmissione ad alta velocità
Completamente restaurata alcuni anni fa incluso rifacimento del motore
Impianto luci, cablaggio, batteria, motorino di avviamento e alternatore rinnovati
Esempio con numeri corrispondenti
Provvisto di PTO anteriore e gancio traino

Il fascino

Affidati a Ferdinand Porsche per fare le cose differently. Mentre Ferruccio Lamborghini era impegnato a passare dai trattori alle auto, Porsche stava facendo l’opposto nel dopoguerra. La sua gamma di trattori era tipicamente lungimirante, e questo splendido 308N ne è un esempio primario.

Il 308N, noto anche come ‘Super’, era la versione ‘ad alte prestazioni’ del 308 con una serie di upgrade, concentrati soprattutto su maggiore potenza. Questo esemplare del 1958 con doppia frizione è un modello a passo lungo, che ne aumenta ulteriormente la rarità. Il venditore afferma che ne siano stati costruiti solo 50 di questo modello, ma ciò non è stato verificato.

Sotto una carrozzeria dall’aspetto elegante non tipico dei trattori si cela una mente creativa di pensiero libero. Soprattutto, l'ingegnoso accoppiamento idraulico tra motore e cambio offriva cambi marcia fluidi senza frizione e riduceva l’usura della trasmissione. È una soluzione semplice a un problema atavico che ha anche reso il 308 facile da mantenere e molto affidabile.

Questo 308N è stato restaurato alcuni anni fa e sembra aver percorso solo poche ore di lavoro dall’assemblaggio, anche se ciò non è stato confermato. Il cofano e gli organi sono stati verniciati in rosso classico, completati dalla cromatura e dalle ruote in acciaio crema. Per tutto rimane in buone condizioni, gli indicatori rifatti sono solo uno dei numerosi dettagli notevoli.

Altri lavori hanno incluso la sostituzione dell’illuminazione e del cablaggio, l’installazione di un nuovo motorino di avviamento e alternatore. Il sistema della frizione è stato sostituito, e la trasmissione è stata controllata da un esperto. Il venditore ci informa che il motore diesel a 3 cilindri è stato anch’esso restaurato. Si dice che mantenga i numeri di telaio abbinati.

Si tratta di un esemplare eccezionalmente raro di un trattore estremamente desiderabile. Non ricordiamo di averne visto uno così bello da molto tempo.

Storia e documentazione

Costruita nel 1958 secondo il venditore
Esempio a numeri abbinati, ci viene detto
Completamente restaurata alcuni anni fa, ci viene detto
È stata esposta a mostre di veicoli classici dopo il restauro
Trasporto può essere organizzato per l’acquirente
Odometro mostra 2 ore registrate ma non verificato

La Condizione

Molto ben presentata nella corretta tinta rossa con cromature e ruote crema
La carrozzeria si presenta bene dopo un restauro professionale
Coffa motore e parafanghi dipinti professionalmente in una carrozzeria accreditata
Nuovo sistema di illuminazione installato
Tutti i cablaggi elettrici rinnovati
Nuova batteria installata
Dettagli curati tra cui un volante a tre razze e indicatori rifatti
Ruote in acciaio crema con pneumatici ben tenuti come mostrato