Destacados

Un 308 muy raro en la deseada versión Super de alto rendimiento con batalla larga (LWB)
Versión de batalla larga con doble embrague y transmisión de altas prestaciones
Completamente restaurado hace unos años, incluida una revisión del motor
Iluminación, cableado, batería, motor de arranque y alternador renovados
Ejemplar con números coincidentes
Equipado con toma de fuerza delantero (PTO) y enganche para remolque

El Encanto

Confía en Ferdinand Porsche para hacer las cosas de manera diferente. Mientras Ferruccio Lamborghini estaba ocupándose de pasar de tractores a coches, Porsche hacía lo contrario en los años de posguerra. Su gama de tractores era típicamente visionaria, y este precioso 308N es un claro ejemplo.

El 308N, también conocido como el ‘Super’, era la versión de ‘alto rendimiento’ del 308 con una serie de mejoras, principalmente centradas en más potencia. Este ejemplar de 1958 con ‘doble embrague’ es una versión de batalla larga, lo que aumenta aún más su notable rareza. El vendedor afirma que solo se construyeron 50 de este modelo, pero eso no ha sido verificado.

Bajo el elegante carenado, no habitual en tractores, se esconde una gran cantidad de pensamiento innovador. Sobre todo, la ingeniosa unión hidráulica entre el motor y la caja proporcionaba cambios suaves sin embrague y reducía el desgaste de la transmisión. Es una solución simple a un problema antiguo que también hacía que el 308 fuera fácil de mantener y muy duradero.

Este 308N fue restaurado hace algunos años y parece haber acumulado solo 2 horas de trabajo desde la finalización, aunque esto no está verificado. La capota y las aletas han sido repintadas en rojo clásico, que se complementa con el cromado y las ruedas de acero crema. A lo largo, continúa en muy buen estado, y los indicadores reacondicionados son solo uno de los muchos detalles impresionantes.

Otras labores han incluido reemplazar la iluminación y el cableado, y montar un nuevo motor de arranque y alternador. Se ha reemplazado el sistema de embrague y la transmisión ha sido revisada por un especialista. El vendedor nos dice que el motor diésel de 3 cilindros también ha sido restaurado. Se dice que sigue con números coincidentes.

Este es un ejemplo excepcionalmente raro de un tractor muy deseable. No recordamos haber visto uno tan bueno en mucho tiempo.

Historia y Documentación

Construido en 1958 según el vendedor
Ejemplar con números coincidentes, nos dicen
Completamente restaurado hace unos años, nos dicen
Ha sido expuesto en ferias de vehículos clásicos desde la restauración
El transporte puede organizarse para el comprador
El odómetro muestra 2 horas registradas, pero no está verificado

La Condición

Muy bien presentado en rojo correcto con cromado y llantas crema
La carrocería se muestra en buen estado tras una restauración profesional
Capó del motor y guardabarros repintados profesionalmente en un taller certificado
Sistema de iluminación totalmente nuevo instalado
Todo el cableado eléctrico renovado
Nueva batería instalada
Detalles elegantes como una rueda de tres radios y indicadores reacondicionados
Llantas de acero crema con neumáticos bien conservados como se ve

La Mecánica

Motor diésel de 3 cilindros refrigerado por aire
Transmisión de altas prestaciones
Sistema de doble embrague
El motor ha sido completamente reconstruido nos dicen
La transmisión ha sido inspeccionada y verificada como en buen estado de funcionamiento
Sistema de doble embrague ha sido reemplazado
Instalado nuevo motor de arranque y alternador
Equipado con toma de fuerza delantero (PTO)
Enlace hidráulico
Enganche para remolque instalado para mayor funcionalidad
Modelo de batalla larga que ofrece mayor estabilidad

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