Punti di forza
- Una famiglia dal nuovo
- Vero “barn find”, scoperto nella stalla del primo proprietario
- Serie II completa, dichiarata funzionante e guidabile bene
- Prima Serie II con aperture dei deflettori a lancetta e indicatori montati sul tetto rigido
- Il venditore riferisce una carrozzeria e il fondo in alluminio solidi
Perché è speciale
Gran parte del fascino dei primi Land Rover è che le loro storie sono altrettanto coinvolgenti della loro capacità. Da veicoli da lavoro, queste vicende si vedono spesso sia sulla carrozzeria sia negli interni.
Pochi, sospettiamo, hanno un passato così “raccontato” come questo straordinario esemplare del 1959 sopravvissuto fino a oggi. Presentata in condizioni non restaurate da “ritrovamento in stalla”, la sua lamiera dice tutto sulle sue 67 primavere. Come si vede, la vernice originale grigia si è letteralmente consumata, mostrando i pannelli in lega di alluminio sottostanti, che risultano comunque in condizioni generalmente buone.
Ci viene detto che è rimasta nella stessa famiglia dal nuovo e che è stata ritrovata nella stalla dell’originario custode. In quanto prima Serie II “per il mercato interno”, conserva alcune caratteristiche desiderabili come le aperture dei deflettori a lancetta e gli indicatori montati sul tetto rigido, eliminate con i modelli successivi. Il venditore ci dice che il motore a benzina da 2.25L si avvia facilmente e gira bene.
Che cosa farci? È questo l’affascinante dilemma che si troverà davanti l’acquirente. Qualunque cosa succeda, speriamo almeno che una parte della sua storia venga mantenuta per intrattenere le generazioni future.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 85.886 miglia indicate
- Paese di registrazione: Regno Unito
- Stato ispezione tecnica: esente per età
- Specifiche tecniche: benzina 2.250cc quattro cilindri, cambio manuale a quattro marce, riduttore a due velocità, trazione integrale
- Documentazione: nessuna documentazione specifica menzionata
Il dettaglio
- Configurazione a passo corto 88 pollici con telaio completamente saldato a scatola
- Panel in lega di alluminio
- Caratteristiche con aperture deflettori a lancetta, presenti solo su esemplari molto precoci di Serie II
- Indicatori montati sui lati del tetto rigido: un’altra caratteristica di prima produzione
- Originariamente rifinita grigia con tetto rigido bianco
- La maggior parte della vernice si è consumata, lasciando vedere l’alluminio nudo con patina
- Alcune ammaccature e deterioramento della pannellatura visibili nelle foto
- Il venditore riferisce che i pannelli in alluminio e il fondo sono solidi
- Cerchi in acciaio bianchi con ruota di scorta abbinata in buone condizioni
- Tre sedili in panchina in vinile grigio con una certa usura dovuta all’originalità
- Interni “invecchiati” con dotazioni originali, inclusa una ruota a tre razze con molle
- Ci viene detto che il motore benzina da 2.250cc si avvia premendo il pulsante, con un tocco di aria
- Il venditore afferma che il veicolo guida bene per la sua età
- Parafango originale e attrezzi, riferiti come ancora presenti sotto il sedile esterno lato passeggero
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Commenti
donal-3••••
Ciao, mi piacerebbe saperne di più sul lavoro di rimessa in servizio. Nuovi cerchi e pneumatici, il bulkhead ha ricevuto qualche intervento? Ci sono anche altri piccoli componenti visibili. Avete qualche foto del vano motore disponibile? E il telaio com’è messo? Scusa per tutte le domande: è presentata davvero molto bene e mi ha messo curiosità!
Tradotto da: English