Destaques

Identificado um exemplar de família (desde novo)
Achado de celeiro genuíno, descoberto no celeiro do primeiro proprietário
Série II completa, diz-se que arranca e anda bem
Primeira Série II, com abridores de ventilação no quadrante e indicadores montados no tejadilho rígido
O vendedor indica uma carroçaria e parte inferior (underside) em alumínio sólido

A Relevância

Grande parte da graça das primeiras Land Rover é que as suas histórias são tão cativantes quanto a sua capacidade. Como veículos de trabalho, esses relatos costumam estar bem visíveis tanto na carroçaria como no interior.

Poucos, suspeitamos, terão uma história tão marcante como este notável sobrevivente de 1959. Apresentado em estado de “barn find” (encontrado num celeiro) sem restauro, a sua chapa diz muito sobre os seus 67 anos. Como pode ver, a pintura cinzenta original literalmente se gastou, revelando por baixo as chapas de liga de alumínio, que se mantêm, no geral, em bom estado.

Diz-se que permaneceu na mesma família desde novo e que foi encontrado no celeiro do guardador original. Sendo uma Série II “do mercado doméstico” inicial, mantém alguns traços desejáveis como os abridores de ventilação no quadrante e os indicadores montados no tejadilho rígido, que se perderam nos modelos posteriores. O vendedor garante-nos que o motor a gasolina de 2.25L dá à primeira e trabalha bem.

E agora, o que fazer com ele? Esse é o fascinante dilema que enfrenta o comprador. Seja qual for o desfecho, esperamos que pelo menos parte da história se mantenha para entreter as gerações futuras.

Informação Essencial

Quilometragem: 85,886 milhas indicadas
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: isento por idade
Especificações técnicas: 2.250cc quatro cilindros a gasolina, caixa manual de quatro velocidades, caixa de transferência de duas velocidades, tração às quatro rodas
Documentação: não é mencionada documentação específica

O Detalhe

Configuração de entre-eixos curto de 88 polegadas com chassi totalmente soldado em caixa
Chapas da carroçaria em liga de alumínio
Inclui abridores de ventilação no quadrante, encontrados apenas em exemplares muito iniciais da Série II
Indicadores montados nas laterais do tejadilho rígido, outro traço de produção inicial
Pintura original em cinzento com tejadilho rígido branco
A maior parte da pintura já se gastou, revelando alumínio à vista com pátina
Algumas valas/amolgadelas e deterioração na chapa visíveis nas fotografias
O vendedor indica que as chapas em alumínio e a parte inferior estão sólidas
Rodas de aço brancas com sobressalente a condizer em bom estado
Três bancos de banco corrido em vinil cinzento com alguma idade devido à originalidade
Interior envelhecido com as respetivas ferragens originais, incluindo volante de três braços com molas
Diz-se que o motor a gasolina de 2.250cc arranca carregando no botão, com um toque no afogador
O vendedor afirma que o veículo conduz bem para a sua idade
Macaco e ferramentas originais, reportadamente ainda presentes por baixo do banco exterior do passageiro

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