Restaurata nel 2001 e conservata asciutta in una camera d'aria da allora

Ha ottenuto il primo posto al Concours d’Elegance della Austin Healey Club nel 2001 a Charlecote Park

Evidenze fotografiche della restaurazione

Estesa collezione di fatture

Certificato BMIHT fornito

Attualmente di proprietà dal maggio 2016

Tutte le sincronizzazioni rinnovate nel 2016

MOT attuale senza avvertenze nonostante l’esenzione

L'Austin-Healey 3000 MkIIA (BJ7) è spesso considerato il punto di maggior equilibrio della gamma Big Healey, fondendo l’estetica classica dei modelli iniziali con raffinamenti moderni significativi. È stato il primo verdadeiro Cabriolet della serie, sostituendo le tende laterali rimovibili con finestre a vetro azionate e un tetto pieghevole in stile passeggino ad azione rapida. Il BJ7 è ampiamente considerato una delle varianti più usabili e desiderabili della discendenza 3000, e gli esemplari ben conservati sono sempre più ricercati.

Questo esemplare del 1963, non modificato, trae beneficio da una restaurazione eseguita nel 2001, dopodiché conservata in un ambiente asciutto. Essendo stato curato dal proprietario attuale per quasi 10 anni, ora è offerto in vendita per motivi di salute. Per chi cerca un Austin-Healey 3000 ben tenuto e onesto con una ampia documentazione di restauri, questo esemplare merita una stretta attenzione.

Storia e Documentazione

Prima immatricolazione nel 1963 nel Regno Unito Acquistato dal proprietario attuale nel maggio 2016 Venduto per motivi di salute del proprietario Restaurata nel 2001, evidenze fotografiche fornite Conservata in ambiente asciutto sin dalla restaurazione; il venditore dichiara che l’auto non è mai stata esposta a maltempo Tutte le sincronizzazioni rinnovate nel 2016 84.988 miglia indicate sul contachilometri; il venditore ritiene che sia corretto Nonostante l’esenzione MOT, è stata sottoposta a test nell’aprile 2025 a 84.980 miglia, risultando in un passaggio al primo tentativo senza avvertenze MOT valido fino al 22 aprile 2026 Estesa raccolta di fatture fornite, nonché certificato BMIHT, certificato di primo posto del Concours d’Elegance 2001 della Austin Healey Club, documenti dalla London to Brighton Classic Car Run del 2017 e alcune pubblicazioni di riviste C’è anche una fotografia dell’auto accanto al Concorde

Lo stato

BMIHT certifica che originariamente era rifinita in due toni Ivory White e nero, con rifiniture interne rosse Ora rifinita in rosso con elementi cromati e lampade anteriori montate sul paraurti Cerchioni a raggi da 15 pollici con spinner a due orecchie e pneumatici Vredestein Sprint Classic Interni in pelle nera con piping rosso Comandi di riscaldamento e ventilazione, finestre anteriori a vetro scorrevole, quadranti Smiths, volante a tre razze, colonne di guida regolabili La carrozzeria è riferita in ottime condizioni, senza ammaccature o graffi Trattamento ceramico applicato nell’agosto 2024 Si presume un buon allineamento delle pannellature e un aspetto molto ordinato sotto Tutti gli strumenti e gli interruttori funzionano correttamente Descritta dal venditore come un esemplare solido senza difetti noti

Meccanica

2.912 cc in linea sei con doppio carburatore, circa 132 bhp Trasmissione manuale a quattro rapporti con overdrive Freni servocondizionati Ventola elettrica installata Tutte le sincronizzazioni rinnovate nel 2016