Destaques

Restaurado em 2001 e mantido em ambiente seco numa câmara de ar desde então
Foi o 1º lugar no Concours d’Elegance da Austin Healey Club 2001 em Charlecote Park
Evidência fotográfica da restauração
Extensa coleção de faturas
Certificado do British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT) fornecido
Propriedade atual desde maio de 2016
Todas as sincrónicas renovadas em 2016
MOt atual isento de recomendação (advisories) apesar da exceção

A Atracção

O Austin-Healey 3000 MkIIA (BJ7) é frequentemente considerado o “ponto ideal” da gama Big Healey, combinando a estética clássica dos modelos iniciais com refinamentos modernos significativos. Foi o primeiro conversível “verdadeiro” da série, substituindo cortinas laterais removíveis por janelas de vidro deslizantes e um tejadilho de ação rápida tipo carrinho de bebé que se dobra. O BJ7 é amplamente considerado uma das variantes mais utilizáveis e desejáveis na linha 3000, e exemplos bem conservados estão a tornar-se cada vez mais procurados.

Este carro de 1963 não sofreu alterações e beneficiou de uma restauração realizada em 2001, após a qual tem estado guardado em ambiente seco. Tendo estado sob a responsabilidade do proprietário atual durante quase 10 anos, está agora à venda por motivos de saúde. Para quem procura um Austin-Healey 3000 bem cuidado, honesto, com um extenso dossiê de restauro, este exemplar merece atenção cuidadosa.

História e Documentação

Primeira matrícula em 1963 no Reino Unido
Adquirido pelo proprietário atual em maio de 2016
A venda deve-se a motivos de saúde do proprietário
Restaurado em 2001, evidência fotográfica fornecida
Guardado em ambiente seco desde a restauração; o vendedor afirma que o carro nunca foi exposto a mau tempo desde então
Todas as sincrónicas renovadas em 2016
84.988 milhas no odómetro; o vendedor acredita que está correto
Apesar de estar isento de MOT, foi testado em abril de 2025 com 84.980 milhas, resultando em aprovação à primeira passada sem aconselhamentos
MOT válido até 22 de abril de 2026
Extensa coleção de faturas fornecidas, bem como o certificado BMIHT, o certificado de 1º lugar do Concours d’Elegance 2001 da Austin Healey Club, documentação da London to Brighton Classic Car Run de 2017 e alguma literatura de revistas
Há ainda uma fotografia do carro fotografado ao lado do Concorde

A Condição

Certificado BMIHT confirma que, originalmente, o acabamento era em Ivory White e preto, com apontamentos interiores vermelhos
Agora finalizado em vermelho com elementos de acabamento cromados e faróis montados na notifying da carroçaria
Rodas de raios de 15 polegadas com ponteados de quatro folhas e esferas Knock-off de orelha dupla e pneus Vredestein Sprint Classic
Interior em preto com costura vermelha
Controles de aquecimento e ventilação, janelas quartos dianteiras com abertura para fora, mostradores Smiths, volante de três raios, coluna de direção ajustável
Carroçaria reportada em very good condition com sem amassados ou arranhões
Revestimento cerâmico aplicado em agosto de 2024
Supostamente tem bom alinhamento das portas e parece muito arrumado por baixo
Todos os instrumentos e interruptores dizem estar em bom funcionamento
Descrito pelo vendedor como um exemplar sólido sem falhas conhecidas

As Mecânicas

6-cilindros em linha de 2.912cc com duplo carburador, produzindo aproximadamente 132 bhp
Caixa de velocidades manual de quatro tempos com overdrive
Freios assistidos por servo
Ventoinha elétrica instalada
Todas as sincrónicas renovadas em 2016

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Comentários

timfren••••

há 3 dias

Quem realizou a restauração?

Traduzido de: English

bandit-••••

vendedor

há 2 dias

Um entusiasta, também muito perspicaz, infelizmente já falecido há muito tempo; algumas das imagens contam a história. Ele levou 3,5 anos para o fazer e morreu um mês depois de o completar, infelizmente. Várias das fotos no site.