Punti salienti

Esemplare con numeri corrispondenti e provenienza documentata sin dalla prima immatricolazione
Interceptor di prima generazione molto ricercata, con motore V8 da 6,3 litri ad alta compressione
Uno dei soli 1.024 esemplari di Interceptor Mk1
Storia iniziale nota: originariamente fatturato alla Charles Follett Limited di Mayfair nel giugno 1968
Rimessa in servizio completa e restauro estetico effettuati tra il 2021 e il 2024
Ampio fascicolo di documentazione che include la fattura originale della Jensen Motors, la scheda di costruzione e la corrispondenza relativa alla garanzia

Il fascino

Basta dare un’occhiata all’elenco delle persone che hanno acquistato una Jensen Interceptor per rendersi conto di quanto fosse straordinaria questa vettura. La principessa Anna (quando non era al volante della sua Scimitar GTE), Frank Sinatra, Cher, John Bonham, Sir Cliff Richard, Eric Morecambe, Ginger Baker: l’elenco potrebbe continuare...

Una delle gran turismo visivamente più accattivanti della fine degli anni ’60, l’Interceptor, con la sua carrozzeria in vetro disegnata da Vignale, il potente V8 Chrysler e il raffinato cambio automatico, combinava lo stile italiano, la potenza americana e l’artigianalità britannica in un modo che pochi modelli contemporanei potevano eguagliare.

Gli appassionati dell’Interceptor sapranno che questa è proprio l’auto che si desidera: una delle prime Mk1 equipaggiata con il V8 Chrysler da 6,3 litri, più piccolo e ad alta compressione.

Questo esemplare, con telaio n. 115/2902, fu fatturato nuovo dalla Jensen Motors alla Charles Follett Limited di Mayfair nel giugno 1968 per 3.851 sterline e 16 scellini, passò poi per la J.D. Barclay Limited di Oxford e fu consegnato al suo primo proprietario, Robert Moss Limited di Kidlington, nel luglio 1968. È corredata da una vasta raccolta di documentazione originale che ne ripercorre la storia fin da nuova: sono conservati la fattura della Jensen Motors, la scheda di costruzione e verniciatura, la cartolina di registrazione della garanzia, la corrispondenza relativa alla garanzia, le lettere dei rivenditori e i primi registri di manutenzione. L’auto ha trascorso circa 18 anni in un deposito asciutto e dotato di riscaldamento centralizzato a partire dalla metà degli anni ’90, prima di essere sottoposta a un leggero rimesso in funzione e al controllo tecnico (MOT) nel 2014; da allora è stata utilizzata solo in misura minima.

Tra il 2021 e il 2024, l’auto è stata sottoposta a un accurato rimessa in servizio e a un restauro estetico da parte di Malton Coachworks, documentati da una consistente serie di fatture. L’entità dei lavori ha compreso una riverniciatura completa della carrozzeria, il rifacimento dei rivestimenti interni, il rifacimento dell’impiallacciatura della console centrale, la ricromatura dei paraurti e una revisione meccanica ad ampio raggio che ha interessato l’impianto frenante, la cremagliera del servosterzo, l’impianto di carburante, l’impianto di raffreddamento e l’impianto elettrico. Il nostro venditore ha acquistato la Jensen circa due anni fa presso il Classic & Sportscar Centre di Malton. L’ha utilizzata con molta parsimonia a causa di problemi di salute, quindi ora è giunto il momento che un nuovo proprietario possa godersi questa GT superlativa.

Con carrozzeria bianca e finiture nere, dotata di servosterzo e scatola del cambio automatica, si tratta di una MkI Interceptor ben documentata, con numeri di serie corrispondenti, la cui storia è nota fin dalla prima immatricolazione e che ha alle spalle una serie considerevole di interventi recenti.

Informazioni principali

Chilometraggio: circa 97.586 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato certificato di revisione: certificato di revisione scaduto / esente da bollo
Specifiche tecniche: Chrysler V8 da 6,3 litri, scatola del cambio automatica a tre velocità
Documentazione: fattura originale Jensen Motors, scheda di costruzione/verniciatura, scheda di registrazione della garanzia, corrispondenza relativa alla garanzia, lettere dei rivenditori, documenti di immatricolazione carta di circolazione e fatture Malton Coachworks (2021–2024)

I dettagli

Riverniciatura completa della carrozzeria in bianco effettuata nel 2021
Rifacimento degli interni nel 2021, compreso il trattamento Connolise e la riparazione dell’imbottitura dei sedili
Consolle centrale rivestita nuovamente in legno nel 2021
Cofano e pannello di chiusura riparati e saldati nel 2021
Montaggio di un nuovo radiatore, di una nuova batteria e di un nuovo filtro del carburante nel 2021
Nuova pompa freno, servofreno e pinze posteriori montate nel 2023
Nel 2023 sono stati montati una nuova pompa del carburante e un nuovo sensore di livello
Cremagliera del servosterzo rimossa e revisionata da uno specialista nel 2023
Nel 2023 sono stati montati un nuovo gruppo serratura porta e una nuova cinghia di trasmissione
Riparazioni all'impianto elettrico effettuate nel 2023
Paraurti ricromati nel 2024
Radio DAB con telecamera di retromarcia installata nel 2024
Nel 2024 è stato effettuato il ricablaggio dietro il cruscotto
Regolazioni del carburatore e dell'acceleratore effettuate nel 2024
Cambio dell’olio della scatola del cambio effettuato nel 2024
Guarnizioni del coperchio delle valvole, guarnizioni di scarico, rondelle e tubi di sfiato sostituiti nel 2024
Chiusura del cofano riparata nel 2024
Ora presenta segni di usura in vari punti, compresa la comparsa di alcuni segni di corrosione, che possono essere osservati nelle fotografie
Il venditore non ha guidato molto l’auto durante il periodo in cui ne è stato proprietario a causa di problemi di salute; gli offerenti dovrebbero prevedere alcuni interventi di manutenzione/rimessa in funzione

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta e/o partecipando all'asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’acquirente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o qualora la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto «tale quale», «nello stato in cui si trova» e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, per questo motivo, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.