Destaques

Exemplar com números correspondentes e proveniência contínua desde novo
Interceptor antigo muito cobiçado, com motor V8 de 6,3 litros de alta compressão
Um dos apenas 1 024 Interceptors Mk1
Histórico inicial conhecido: originalmente faturado à Charles Follett Limited, de Mayfair, em junho de 1968
Reabilitação completa e restauro estético realizados entre 2021 e 2024
Exaustivo dossier de documentação, incluindo a fatura original da Jensen Motors, a ficha de fabrico e a correspondência relativa à garantia

O Encanto

Basta olhar para a lista de pessoas que compraram Jensen Interceptors para perceber o quão fantástico este carro era. A Princesa Anne (quando não estava a conduzir o seu Scimitar GTE), Frank Sinatra, Cher, John Bonham, Sir Cliff Richard, Eric Morecambe, Ginger Baker — a lista continua...

Um dos grand tourers visualmente mais impressionantes do final da década de 1960, o Interceptor, com a sua carroçaria desenhada por Vignale, o potente motor V8 da Chrysler e a requintada transmissão automática, combinava o estilo italiano, a potência americana e o artesanato britânico de uma forma que poucos contemporâneos conseguiam igualar.

Os aficionados do Interceptor saberão que este é o modelo que procuram: um dos primeiros Mk1 equipado com o V8 Chrysler de 6,3 litros, mais pequeno e de alta compressão.

Este exemplar, com o chassis 115/2902, foi faturado novo pela Jensen Motors à Charles Follett Limited, de Mayfair, em junho de 1968, pelo valor de 3 851 libras e 16 xelins; passou pela J.D. Barclay Limited, de Oxford, e foi entregue ao seu primeiro proprietário, Robert Moss Limited, de Kidlington, em julho de 1968. Acompanha-o uma extensa coleção de documentação original que abrange toda a sua vida desde novo: a fatura da Jensen Motors, o cartão de construção e pintura, o cartão postal de registo da garantia, a correspondência relativa à garantia, as cartas do concessionário e os registos de manutenção iniciais, todos preservados. O carro passou cerca de 18 anos num armazém seco e com aquecimento central, a partir de meados da década de 1990, antes de ser ligeiramente recondicionado e submetido à inspeção técnica (MOT) em 2014, tendo sido utilizado apenas minimamente desde então.

Entre 2021 e 2024, o carro foi submetido a uma remodelação completa e a uma restauração estética pela Malton Coachworks, documentadas numa série substancial de faturas. O âmbito dos trabalhos incluiu uma repintura exterior completa, o revestimento do interior, o revestimento da consola central, o recromagem dos pára-choques e uma revisão mecânica abrangente que incluiu o sistema de travagem, a cremalheira da direção assistida, o sistema de combustível, o sistema de arrefecimento e os trabalhos elétricos. O nosso vendedor adquiriu o Jensen há aproximadamente dois anos na Classic & Sportscar Centre, em Malton. Utilizou-o muito pouco devido a problemas de saúde, pelo que agora é altura de um novo proprietário desfrutar deste GT excecional.

Com acabamento em branco e detalhes em preto, equipado com direção assistida e caixa de velocidades automática, este é um MkI Interceptor bem documentado, com números correspondentes, cujo historial é conhecido desde novo e que conta com um conjunto considerável de trabalhos recentes.

Informações principais

Quilometragem: aproximadamente 97 586 milhas (conforme indicado)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica (MOT): MOT caducado/isento de imposto de circulação
Especificações técnicas: motor Chrysler V8 de 6,3 litros, caixa de velocidades automática de três velocidades
Documentação: fatura original da Jensen Motors, ficha de construção/pintura, cartão de registo da garantia, correspondência relativa à garantia, cartas do concessionário, documentos de matrícula V5C e faturas da Malton Coachworks (2021–2024)

Os detalhes

Repintura exterior completa em branco realizada em 2021
Reacabamento do interior em 2021, incluindo tratamento com Connolise e reparação da espuma dos bancos
Consola central revestida com folha de madeira em 2021
Capô e painel lateral reparados e soldados em 2021
Novo núcleo do radiador, bateria e filtro de combustível instalados em 2021
Cilindro mestre de travões, servo e pinças traseiras novos instalados em 2023
Nova bomba de combustível e novo sensor de nível instalados em 2023
A cremalheira da direção assistida foi removida e reconstruída por um especialista em 2023
Conjunto de fecho das portas e correia de transmissão novos instalados em 2023
Reparações na cablagem realizadas em 2023
Pára-choques recromados em 2024
Rádio DAB com câmara de marcha-atrás instalado em 2024
Reinstalação da cablagem por trás do painel de instrumentos realizada em 2024
Ajustes no carburador e no acelerador efetuados em 2024
Troca de óleo da caixa de velocidades em 2024
Juntas da tampa das válvulas, juntas do escape, mangueiras de lavagem e de ventilação substituídas em 2024
Fecho do capô reparado em 2024
Apresenta agora alguns sinais de desgaste generalizados, incluindo o aparecimento de alguma corrosão, que pode ser observada nas fotografias
O vendedor não conduziu o carro de forma intensiva enquanto foi seu proprietário devido a problemas de saúde; os licitantes devem prever algumas operações de manutenção/reativação

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