Punti salienti

Ristrutturata in modo esteso, incluso verniciatura a nudo in colore di fabbrica originale DB 834 Moss Green Metallic
Cartella storica che risale al 1980, con libretto verde originale e scheda dati di fabbrica
Tutta la cromatura esterna rifatta/rincronata; tutto il legno interno rifinito da Silver Crest

L’appeal

La W113 'Pagoda' è giustamente considerata una delle migliori auto sportive prodotte da Mercedes-Benz, e la 280SL, l’ultima e più potente versione della gamma, rappresenta l’apice della categoria. Con il suo motore in linea a 2,8 litri a iniezione, la trasmissione automatica a quattro marce e quel tetto rigido concavo iconico, la 280SL univa una guida grand touring senza sforzo a una sofisticazione che pochi contemporanei potevano eguagliare.

Questo esemplare del 1968 è stato oggetto di una ristrutturazione estensiva che tocca praticamente ogni aspetto della vettura. La carrozzeria è stata riportata al metallo nudo e rifinita nel colore originale di fabbrica, ‘DB 834’ Moss Green Metallic, mentre tutta la cromatura esterna, incluso il tetto rigido e i dischi delle ruote, è stata nuovamente cromata. All’interno, il legno è stato rifinito da Silver Crest, è stato installato un set di moquette KHM OEM e la fodera del soffitto, e l’instrumentazione è stata rifabbricata con nuove cornici cromate. Una copertura morbida verde corretta dai dati è completata dal quadro. Meccanicamente, la pompa di iniezione è stata rifatta, il motorino di avviamento, l’alternatore e la pompa dello sterzo sono stati rifatti, e il motore è stato messo a punto da uno specialista MB Pagoda.

La vettura beneficia di una cartella storica che risale al 1980, inclusa la originale green buff log book e la scheda dati di fabbrica. Il venditore afferma che l’auto è in condizioni eccezionali con una storia molto completa, e l’ampiezza dei lavori eseguiti sostiene questa valutazione. Per chi cerca una Pagoda ‘W113’ completamente sistemata, questa rappresenta una proposta molto interessante.

Storia e documentazione

Prima immatricolazione nel 1968 Regno Unito
Archivio storico di proprietà DVLA disponibile
Cartella storica che risale al 1980
Originale green buff log book
Scheda dati di fabbrica
Costo totale dei lavori nel 2025 £77.543,21
Piastrine di targa nere e argentate d’epoca
MOT volontario superato il 06/05/2027
Il contachilometri segna 8.418 km (si ritiene che sia stato fatto il giro)

La Condizione

Rifacimento vernice a nudo nel colore di fabbrica originale DB 834 Moss Green Metallic
Tutta la cromatura esterna rifatta/rincronata, incluso tetto rigido e tappi ruota
Nuove luci di profondità Bosch e nuove luci posteriori montate
Vettura dotata di pneumatici Michelin MXV-P nuovi
Nuovo parabrezza omologato
Originale tappo serratura cromato del serbatoio
Nuovi elastici in gomma installati in tutto l’impianto
Tutta la legna interna rifinita da Silver Crest, inclusa la cornice del vetro posteriore del tetto
Interni in pelle tan
Tutta lstrumentazione rifabbricata con nuove cornici cromate montate
Nuovi cavi del velocimetro e del conta- giri
Fodera tettuccio rigido KHM OEM installata
Set moquette KHM OEM installato
Copertura morbida verde corretta KHM OEM installata
Nuovi cavi e valvole del riscalitore
Radio Blaupunkt montata

La meccanica

Motore in linea a 6 cilindri da 2,8 litri con iniezione
Trasmissione automatica a quattro marce
Pompa di iniezione rifatta e nuove linee di iniezione montate
Motorino di avviamento e alternatore rifatti
Pompa dello sterzo ristrutturata
Radiatore e raffreddamento olio rifatti
Servofreno rifatto; nuove pastiglie freni, dischi e ganasce del freno di stazionamento
Impianto di scarico completo montato
Motore e cambio serviti, tuning del motore da uno specialista MB Pagoda

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