O W113 'Pagoda' é justamente considerado um dos melhores carros desportivos já produzidos pela Mercedes-Benz, e o 280SL, a última e mais potente iteração da linha, representa o pináculo da espécie. Com o seu motor de injecção direta de 2,8 litros, transmissão automática de quatro velocidades e aquele tecto rígido icónico côncavo, o 280SL combinou a facilidade de uma grande viagem com uma sofisticação que poucos contemporâneos podiam igualar.

Este exemplar de 1968 foi sujeito a uma reformulação extensa que toca quase todos os aspetos do automóvel. A carroçaria foi refeito até ao metal nu e repintada na cor de fábrica original, 'DB 834' Moss Green Metallic, enquanto toda a cromagem exterior, incluindo o tecto rígido e os cubos das rodas, foi re-cromada. No interior, a madeira foi reacabada pela Silver Crest, foi instalado um conjunto de carpetes OEM da KHM e um forro de tecto, e a instrumentação foi reformada com novos anéis cromados. Uma cobertura de tecto suave verde, conforme o cartão de dados, completa o conjunto. Mecânicamente, a bomba de injecção foi reconstruída, o motor de arranque, o alternador e a bomba de dirección assistida foram todos recondicionados, e o motor foi afinado por um especialista MB Pagoda.

A viatura beneficia de um ficheiro de histórico que data de 1980, incluindo o livreiro verde original e o cartão de dados da fábrica. O vendedor afirma que o estado da viatura é excelente, com um histórico muito completo, e a amplitude do trabalho realizado sustenta essa avaliação. Para quem procura um Pagoda W113 bem afinado, esta é uma proposta irresistível.