Highlights
- TR250 molto rara in splendido Giallo Jasmine
- Esempio a numeri abbinati in ottime condizioni
- Riverniciata dal precedente possessore e recentemente dotata di nuovi tappeti
- Nuovo cilindro maestro della frizione, revisione dell’impianto elettrico e manutenzione dei carburatori
- Detentore attuale dal 2014, complessivamente quattro possessori
- Controllo tecnico valido a giugno 2030 senza avvertenze
- Sempre custodita in garage asciutto
- Sono disponibili fatture dettagliate di servizi e migliorie
The Appeal
La TR5 è nota come una vettura “Goldilocks” per motivi semplici - è il punto di equilibrio nella linea TR, combinando l’aspetto classico e affilato di Michelotti delle generazioni precedenti con l’erogazione torquosa del 2.5L in linea dei modelli Karmann successivi. La TR250 porta le cose un passo avanti, rinunciando all’iniezione complessa a favore di una configurazione carburatore più tradizionale. Prodotta per soli 15 mesi tra il 1967 e il 1968, è anche rara – solo 8.400 esemplari costruiti, tutti destinati agli USA.
Questa bella TR250 in Giallo Jasmine è probabilmente tra gli ultimi modelli prodotti, un’auto del 1968 che mantiene la sua marcatura corretta e la striscia sul muso e ha avuto solo quattro possessori nei suoi 58 anni. Il suo attuale possessore appassionato l’ha acquistata nel 2014 e l’ha curata bene, come si vede nelle foto, anche mantenendola sempre in garage al chiuso. È stata usata in varie rassegne di auto classiche e presenta aggiunte come controllo di crociera meccanico Aifab e un nuovo sistema audio Kenwood. Il soft top è dichiarato impermeabile, ed è inclusa anche una copertura tonneau.
La vettura è un mix di originalità e rifabbricazione e si dice che giri e vada molto bene. Recenti lavori includono un nuovo cilindro maestro della frizione, riparazioni elettriche e manutenzione dei carburatori. Viene fornito con un utile Controllo Tecnico valido fino a giugno 2030.
History and Paperwork
- Triumph TR250 del 1968 registrata in Belgio
- Numeri di telaio confermati dal venditore
- Quattro possessori registrati sin dall’origine, ci è stato detto
- Detentore attuale da giugno 2014
- Il contachilometri segna 50.714 chilometri (non attendibile), la lettura non è ritenuta precisa
- Sono disponibili fatture di servizi e migliorie
- Controllo tecnico valido a giugno 2030 senza avvertenze
- Sempre custodita in garage dal detentore attuale
The Condition
- Carrozzeria dichiarata in buone condizioni, senza necessità di riparazioni
- La verniciatura Giallo Jasmine è in buone condizioni e comprende la corretta striscia sul muso
- Si ritiene che la vernice sia stata rifatta nel colore originale dal precedente proprietario
- Il venditore riferisce che la vernice si presenta bene con poche imperfezioni
- Carrozzeria in buone condizioni con fianchi allineati e giunti fra le porte come mostrato
- Ruote cromate a raggi in buone condizioni con ruota di scorta nel bagagliaio
- Equipaggiata con pneumatici Hankook di buona qualità e battistrada ancora consistente
- Portapacchi cromato posteriore montato
- Parauretti anteriori e posteriori in buone condizioni con lieve invecchiamento agli altri elementi cromati
- Marchio TR250 corretto
- Sedili neri con piping bianco dovrebbero essere originali
- Il venditore segnala lieve usura sul sedile del guidatore
- Nuovi tappeti installati
- Tettuccio morbido dichiarato impermeabile
- Due coperture tonneau incluse come mostrato
- Ruota a cornice in legno e autoradio moderna installate
- Accessori e quadranti Aifab come sopra e mostrati nelle foto
The Mechanics
- Motore in linea da 2.498 cc, 111 CV
- Cambio manuale a 4 marce con overdrive su 3ª e 4ª
- Sostituito il cilindro maestro della frizione
- Riqualificato l’impianto elettrico
- Carburatori rifatti
- Il venditore riferisce che l’auto ha performato bene in numerose gare di touring
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