Destacados
- TR250 muy raro en precioso Jasmine Yellow
- Ejemplar con números coincidentes en muy buen estado
- Repintado por el anterior titular y recientemente equipado con alfombras nuevas
- Nuevo cilindro maestro del embrague, revisión eléctrica y servicio de carburador
- Poseedor actual desde 2014 con cuatro en total
- ITV válida hasta junio de 2030 sin incidencias
- Siempre guardado en un garaje seco
- Amplias facturas de mantenimiento y mejoras disponibles
El Atractivo
El TR5 es conocido como un coche ‘Goldilocks’ por razones simples: es el punto medio perfecto en la genealogía TR, combinando el aspecto clásico y de vestir elegante de Michelotti de generaciones anteriores con el par del 2.5L de seis cilindros en línea de los coches Karmann más recientes. El TR250 lleva las cosas un paso más allá, prescindiendo de la compleja inyección de combustible en favor de un sistema de carburador más tradicional. Construido durante apenas 15 meses entre 1967 y 1968, también es poco frecuente: solo se fabricaron 8.400, todos destinados a Estados Unidos.
Este pretty Jasmine Yellow TR250 es probablemente uno de los últimos construidos, un coche de 1968 que conserva su emblema correcto y la franja del morro y ha tenido solo cuatro titulares en sus 58 años. Su actual titular aficionado lo adquirió en 2014 y lo ha cuidado bien, como se puede ver en las fotos, incluyendo guardarlo siempre en un garaje en seco. Ha sido usado en varias pruebas de rallies de coches clásicos y cuenta con adiciones reflexivas como el control de crucero mecánico Aifab y un nuevo sistema de audio Kenwood. La capota blanda se reporta como estanca, y también se incluye una funda para la capota.
El coche es una mezcla de originalidad y reacondicionamiento y se dice que funciona y va muy bien. Trabajos recientes incluyen un nuevo cilindro maestro del embrague, reparaciones eléctricas y servicio de carburadores. Viene con una ITV útil válida hasta junio de 2030.
Historia y Documentación
- Triumph TR250 de 1968 registrado en Bélgica
- Números coincidentes confirmados por el vendedor
- Cuatro titulares registrados desde nuevo según nos dicen
- Poseedor actual desde junio de 2014
- El odómetro marca 50,714 kilómetros (no verificado) no se cree que la lectura sea correcta
- Facturas de servicio y mejoras disponibles
- ITV válida hasta junio de 2030 sin incidencias
- Siempre garaged por el titular actual
La Condición
- La carrocería se informa en buen estado, sin reparaciones necesarias
- La pintura Jasmine Yellow se presenta bien e incluye la franja adecuada del morro en gret
- Se cree que la pintura fue repintada en el color original por el dueño anterior
- El vendedor indica que la pintura se presenta bien con pocas imperfecciones
- Carrocería en buen orden con ajuste de paneles uniforme, especialmente en las puertas como se ve
- Ruedas de alambre cromadas en buen estado con rueda de repuesto en el maletero
- Montadas con neumáticos Hankook de buena calidad y buen dibujo
- Bastidor cromado de equipaje trasero instalado
- Parachoques delanteros y traseros en buen estado con ligero envejecimiento en otros cromados
- Emblemas TR250 correctos
- Asientos negros con ribete blanco se dice que son originales
- El vendedor señala un ligero desgaste en el asiento del conductor
- Se han instalado nuevas alfombras
- La capota blanda reportada como estanca
- Se incluyen dos lonas (tonneau covers) como se muestra
- Con volante de madera y equipo estéreo moderno
- Acabados Aifab y diales como se ve en las fotos
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