Destaques

TR250 muito raro em Jasmine Yellow
Exemplo com números correspondentes em muito bom estado
Refeito pelo anterior proprietário e recentemente equipado com carpete novo
Novo cilindro mestre da embreagem, reestruturação eléctrica e serviço dos carburadores
Proprietário atual desde 2014, totalizando quatro donos
Inspeção Técnica válida até junho de 2030 sem observações
Sempre armazenado em garagem seca
Faturas de serviço e melhorias extensivas disponíveis

O Apelo

O TR5 é conhecido como um carro “Goldilocks” por razões simples - é o ponto ideal na linhagem TR, combinando a aparência clássica, afiada e de pormenores de Michelotti das gerações anteriores com o torque do 2.5L em linha de seis cilindros das mais recentes Karmann. O TR250 leva as coisas a outro patamar, dispensando a injeção de combustível complexa em favor de uma configuração de carburador mais tradicional. Construído apenas por 15 meses entre 1967 e 1968, também é raro - apenas 8.400 foram produzidos, todos destinados aos EUA.

Este bonito TR250 Jasmine Yellow é possivelmente um dos últimos a ter sido fabricado, um carro de 1968 que mantém a sua badging correta e a risca na anteira, e que teve apenas quatro proprietários ao longo dos seus 58 anos. O atual proprietário entusiasta comprou-o em 2014 e tem cuidado dele de forma exemplar, como se pode ver nas fotos, incluindo o facto de o guardar sempre num galpão seco. Tem sido utilizado em vários ralis de carros clássicos e apresenta melhorias ponderadas, como controlo de cruzeiro mecânico Aifab e um novo sistema de áudio Kenwood. O pára-brisas macio está reportado como à prova de água, e também está incluída uma cobertura de tonneau.

O carro é uma mistura de originalidade e renovação e diz-se que funciona e conduz muito bem. O trabalho recente inclui um novo cilindro mestre da embreagem, reparações eléctricas e manutenção dos carburadores. Vem com um Controlo Técnico útil válido até junho de 2030.

História e Documentação

Triumph TR250 de 1968 registado na Bélgica
Números originais confirmados pelo vendedor
Quatro proprietários registados desde novo, dizem-nos
Proprietário atual desde junho de 2014
odómetro marca 50.714 quilómetros (inverosímil) a leitura não se acredita ser exata
Faturas de serviço e melhorias disponíveis
Controlo técnico válido até junho de 2030 sem observações
Sempre guardado em garagem pelo proprietário atual

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A Condição

Carroçaria reportada em bom estado, sem necessidade de reparos
A pintura Jasmine Yellow apresenta-se bem e inclui a risca na dianteira correta
O carro acredita-se ter sido repintado na cor original pelo dono anterior
O vendedor afirma que a pintura apresenta bem, com poucas imperfeições
Carro em boa ordem com encaixe de painéis uniforme, especialmente entre as portas como mostrado
Rodas cromadas em bom estado com estepe no porta-malas
Equipado com pneus Hankook de boa qualidade a mostrarem boa tracção
Suporte de bagageira cromado traseiro instalado
Para-choques dianteiro e traseiro em bom estado com leve desgaste em outros acabamentos cromados
Badging TR250 original
Interiores pretos com pespontos brancos dizem ser originais
Notas do vendedor de desgaste leve no banco do motorista
Novas carpetes instaladas
Capota macia reportada como estanque
Incluem-se dois tonneaus como mostrado
Roda com aro de madeira e rádio moderno
Acessórios Aifab e mostradores como acima e mostrados nas fotos

A Mecânica

Motor em linha de 2,498 cc e 111 cv
Caixa de velocidades manual de 4 marchas com overdrive na 3ª e 4ª
Substituição do cilindro mestre da embreagem
Fiação eléctrica renovada
Carburadores revistos
O vendedor relata que o carro tem bom desempenho em vários ralis de turismo

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