Highlights
- Attuale proprietario da 43 anni
- Solo due precedenti detentori registrati
- Ritocco a cielo aperto della vernice in primer giallo Primrose originale
- Auto 2+2 molto utilizzabile con cambio automatico rilassante
- Raro servosterzo di serie
- Esemplare con numeri abbinati
- Basso chilometraggio di 30.371 miglia supportato da registri MOT
Il fascino
Come chiunque abbia mai provato, o anche solo contemplato, salire e scendere da una E-Type SWB Series 1 o 2 sa che porte più grandi e un’altezza del tetto maggiore renderebbero l’operazione notevolmente più semplice. Questo spiega perché auto come questa, la Series 2 2+2, siano così amate dagli appassionati di E-Type che intendono effettivamente usarle e godersele.
La Series 2 +2 ha mantenuto lo stile desiderabile delle auto originali, ma con miglioramenti di usabilità e comfort. Sono stati costruiti solo 1.041 modelli 2+2 Series 2 FHC con guida a destra, quindi trovarne uno è una sfida a 55 anni dall’uscita dalla linea. Quest’auto del 1969 è una vera scoperta, una vettura passata tra tre proprietari e ora nelle mani dell’attuale proprietario dal 1983. Presenta una delle colorazioni più affascinanti del modello, Primrose Yellow, e si afferma che abbia percorso solo circa 30.000 miglia sin dalla nuova. I registri MOT estesi, parte di una grande cartella storica, indicano che questa cifra potrebbe essere corretta.
La vettura è in buone condizioni. La vernice è stata rifatta in una verniciatura a cielo aperto alcuni anni fa, da quel momento è stata poco utilizzata. Ci sono alcuni dettagli visibili nelle foto, ma con il suo layout pratico a passo lungo, lo sterzo assistito opzionale e il cambio automatico rilassante, questa Series 2 a numeri abbinati è pronta per essere goduta.
Il venditore dice:
"Dovreste assolutamente venire a vedere AGO se siete appassionati di queste auto. Cercate un’altra. Sì, richiede un intervento minimo in quanto non è una vettura da concorso o da mostra in questa fase, ma che auto - una vettura da custodire per qualcuno, che vale molto denaro e molto probabilmente manterrà il suo valore." Tenete presente che ci sono stati 2 precedenti proprietari & la proprietà del precedente proprietario per quasi quattro decenni."
Storia e documenti
- Auto a guida a destra per il mercato UK
- Prima immatricolazione 6 giugno 1969
- Due precedenti detentori registrati
- Attuale detentore dal luglio 1983
- Buona cartella storica con molte fatture e liste parti
- Inclusa la originale Jaguar E-Type workshop manual
- Certificati MOT che risalgono al 1983 mostrando 7.314 miglia in quel periodo
- Il chilometraggio attuale di 30.371 miglia si ritiene corretto, ma non totalmente garantito
- Revisione completa del motore e del cambio documentata dal 1987
- V5C presente
- VIN: P1R35338BW
- L’auto ha percorso circa 900 miglia dal 1997
- Conservata in garage riscaldato per 20 anni
La Condizione
- Finitura Primrose Yellow su pelle nera
- Restauro completo a cielo aperto eseguito nel 2000
- La vernice appare bene con alcune imperfezioni dovute a una precedente restaurozione
- La carrozzeria è presentabile con aree da notare nelle foto
- Tra queste includono alcune bolle visibili in fondo alle portiere
- Piccola ammaccatura sulla portiera lato guida
- Bolle di vernice visibili sul longone posteriore lato passeggero sotto il paraurti
- Pelle nera 2+2 rimane presentabile con una leggera patina
- Volante classico a tre razze con profilo in legno e radio d’epoca installati
- Qualche lieve invecchiamento del tessuto della capote come mostrato
- Ruote in lega cromate che sembrano in buone condizioni
- Parte inferiore come mostrato nelle foto
La meccanica
- Motore in linea XK da 4.235cc
- Trasmissione automatica a 3 marce
- Servosterzo di serie
- Esemplare a numeri abbinati
- Revisione del motore e del cambio nel 1987 presso Mauina Garage di Boscombe, Bournemouth
- Freni a pinze Cooper Craft di maggiori dimensioni montati
- Accensione elettronica installata
- Corre e va bene e, secondo il venditore, è meccanicamente in buono stato
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Acquistando all’asta o avanzando un’offerta, accetti anche i seguenti:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla legge UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiesta una quantità non rimborsabile da pagare se sei l’asta vincente al minimo o se l’offerta viene accettata; consulta le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questa vettura è "Venduta come vista”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo orientativo e conviene effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la tua tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’offerta, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto voi, quindi gestiamo tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non vi siano marchi nel database assicurativo per danni o furto, e che non ci sia alcun debito finanziario, in modo da permettervi di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come demolizioni o total loss in caso di assicurazione, e forniamo utili etichette di categoria di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiuto. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena effettuare autonomamente un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli potrebbe comportare dazi doganali e tasse d’importazione, quindi è utile verificarlo in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
