Collezionista appassionato a lungo termine dal 2004, sempre custodito in garage
Usato regolarmente e mantenuto correttamente
Diversi viaggi in Europa, tra cui l’Austria nel 2023
Motore Triumph 3L rifatto con cambio manuale overdrive molto ricercato
Tetto rigido e tettuccio apribile inclusi
MOT volontario fino a ottobre 2026 senza alcuna nota di adottabilità
The Appeal
Per i fortunati possessori, la Triumph Stag tende ad essere una di quelle auto che scava sotto la pelle. Che sia per quel V8 ruggente, l’abitacolo spazioso a quattro posti, la maneggevolezza pratica o quelle linee pulite di Michelotti, queste auto rewardare l’uso.
Il proprietario attuale di questa Stag Mk1 in ordine è la dimostrazione del concetto. Possiede l’auto dal 2004, usandola regolarmente, inclusi viaggi europei, l’ultimo in Austria nel 2023. È un’auto intelligente e generalmente ben tenuta che mantiene il motore Triumph 3L abbinato a un desirato cambio manuale a quattro rapporti con overdrive. Viene fornita con tetto rigido e tettuccio morbido e un parafiotti.
Il venditore ha curato l’auto di persona, con l’assistenza di specialisti quando necessario. Ci racconta che tra i lavori eseguiti c’è stato un rifacimento completo del motore in passato. Lavori più recenti includono un nuovo albero propulsore, metà ruote, e cuscinetti dell’ coppia posteriore. È segno dell’approccio del venditore alla manutenzione che arriva con un MOT corrente senza avvisi, nonostante non sia più un requisito legale.
Se i tuoi interessi classici ruotano attorno all’uso e al piacere, questo è il tipo di auto che speri di trovare.
Il venditore dice:
“Quindi, tutto sommato, un’auto molto ‘utilizzabile’; sì, ci sono alcuni piccoli interventi di carrozzeria che chi è pignolo potrebbe voler guardare nel prossimo anno o giù di lì. Mi dispiacerà vederla andare, poiché è stata parte della nostra vita familiare per 25 anni, ma a causa di altre auto classiche, la Stag non viene più usata come una volta ed è un peccato lasciarla inattiva. Ho fissato una riserva sensata e se non dovesse arrivare a vendersi, la terrò.”image.png4.54 MB
Key Information
Chilometraggio: 73.000 miglia indicate; l’odometro è stato sostituito e si ritiene che le miglia indicate non siano accurate — stima delle miglia reali circa 150.000 miglia (indicate)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato MOT: volontario, valido fino al 13 ottobre 2026, senza adv и
Specifiche tecniche: V8 3,0 litri, manuale a quattro marce con overdrive
Documentazione: grande fascicolo storico, V5C, MOT image.png2.97 MB
The Detail
Motore rifatto con nuove guide valvole e sedi valvole temprate
Nuovo albero di trasmissione posteriore, semiassi e cuscinetti ruota posteriore
Differenziale posteriore sostituito con unità a rapporto leggermente più alto da una Triumph 2.5 PI Estate, riducendo i giri in crociera
La scatola e l’overdrive funzionano come dovrebbero
Tettuccio morbido nero in condizioni molto buone con nessuna perdita
Tetto duro inclusivo ma richiede alcune attenzioni; non è stato montato dal proprietario attuale
Ruote replica Minilight da 15 pollici dotate di pneumatici Yokohama con circa 6 mm di battistrada rimasti
Vernice rossa in buone condizioni generali con alcuni punti evidenti nelle foto
Inizio di leggera ruggine sul fondo delle porte e in uno o due altri punti
Sottofondo dell’auto segnalato come solido, confermato dal MOT
Interni in vinile nero in condizioni ragionevoli, con alcune segnalature dovute all’età
Sedili anteriori presentano alcune macchie e rifilature danneggiate
Coperture delle porte descritte come OK dal venditore
Tutti strumenti e interruttori segnalano funzionare correttamente
Contagiri sobolla occasionalmente a causa dell’accensione elettronica
Manutenzione da parte del proprietario con l’aiuto di specialisti quando necessario
Sempre custodita in garage durante l’attuale proprietà
Il venditore dice: 'ispezione benvenuta in un momento mutuamente concordato '
