Höjdpunkter

Långvarig bilentusiast sedan 2004 och alltid garagerad
Används regelbundet och väl underhållen
Flera resor i Europa, inklusive Österrike 2023
3L Triumph-motor ombyggd/renoverad med eftertraktad manuell överdrivande låda
Både hardtop och mjuktop ingår
Frivillig MOT fram till oktober 2026 utan anmärkningar

Appellen

För tur förtjusta ägare tenderar Triumph Stag att vara en av de där bilarna som verkligen sätter sig under huden. Oavsett om det beror på den burbliga V8:an, den rymliga fyrsitsiga kabinen, den praktiska hanteringen eller de skarpa Michelotti-linjerna, är dessa bilar som verkligen belönar användning.

Den nuvarande ägaren till denna prydliga Mk1 Stag bekräftar poängen. Han har ägt den sedan 2004 och använt den regelbundet, inklusive europeiska resor, senast till Österrike 2023. Det är en snygg och generellt välskött bil som behåller sin 3L Triumph-motor monterad i en eftertraktad fyra-stegs manuell växellåda med överdrive. Den levereras med både hardtop och soft top samt vindskydd.

Säljaren har skött bilen själv, med hjälp av specialister vid behov. Han berättar att arbetet tidigare har inkluderat en komplett motorrenovering. Nyare arbeten inkluderar nya propelleraxlar, drivaxlar och baknavs lager. Det är ett tecken på säljarens underhållsfilosofi att den kommer med en nuvarande, advisories-fri MOT, trots att det inte längre krävs enligt lagen.

Om dina klassiska intressen handlar om att använda och njuta, är detta den typ av bil du hoppas hitta.

Säljaren säger:

“Så totalt sett en mycket `användbar` bil, ja det finns några delar av karossen som, om du är kräsen, skulle behöva ses över under det kommande året eller så. Jag kommer att sakna henne när hon lämnar eftersom hon varit en del av vår familjeliv i 25 år men på grund av andra klassiker används Stag inte så mycket längre och det är synd att bara låta henne stå och göra ingenting. Jag har satt ett rimligt prisoffer och om den inte säljer behåller jag den.”

Nyckelinformation

Mätvärde: 73 000 miles uppmätta; mätaren har bytts ut och den faktiska körsträckan tros inte vara exakt — uppskattad faktisk körsträcka är cirka 150 000 miles (uppmätt)

Registreringsland: Storbritannien

MOT-status: frivillig, giltig till 13 oktober 2026, utan anmärkningar

Tekniska specifikationer: 3,0-liters V8, fyra-växlad manuell låda med överdrive

Papper: stor historikfil, V5C, MOTs

Detaljen

Motor renoverad med nya ventilkåpor och härdade ventilljna
Ny bakre propelleraxel, drivaxlar och baknavs lager
Bakdifferential utbytt mot en något högre-axlat enhet från en Triumph 2.5 PI Estate, vilket sänker cruising-varvtal
Växellåda och överdrive rapporteras fungera som de ska
Svart mjuktop påstås vara i mycket gott skick utan läckage
Hard top ingår men kräver lite åtgärder; är inte monterad av nuvarande ägare
15-tums Minilight‑kopior med Yokohama-däck med cirka 6 mm mönster kvar
Röd lack i gott skick överlag med några noteringar på bilderna
Lätt rost börjar synas längst ner på dörrarna och på några andra ställen
Baksidan av bilen uppges vara solid, vilket bekräftas av MOT
Svart vinylinteriör i brukbar kondition, viss åldrande syns
Framsäten har några märken och skadad söm
Dörrpaneler beskivna som okej av säljaren
Alla mätare och kontakter uppges fungera som de ska
varvräknaren flaxar till ibland på grund av elektronisk tändning
Underhållen av ägaren med hjälp av specialister vid behov
Alltid garaged under nuvarande ägande
Säljaren säger, 'inspektion är välkommen vid en ömsesidigt överenskommen tid '

FÖRE DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkoren. Genom att lägga bud och/eller lämna ett bud samtycker du till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentlagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor ..

✓ Vi begär att en icke‑refunderbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Hänvisa till vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparavgiften. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla britst registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att verifiera att de inte har något försäkringsdatabasen-markörer för skada eller stöld, och att inga lån finns.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är markerade som written off som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt skrivavfallskategorierna (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte bilens status och det är alltid klokt att själv genomföra en full fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla upp i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Förutsatt inget annat, bör du anta att registrering av ett älskat, personligt eller arvegods fordon inte ingår i försäljningen av ett fordon.