Punti di forza

Restauro completo e accurato nell’arco di due anni
In passato faceva parte della collezione Rudi Klein, a South Los Angeles
Tenuta in un clima asciutto per circa 35 anni prima del restauro
Importata dagli USA e oggi immatricolata con targa UK
MOT volontario valido fino a luglio 2027 senza segnalazioni

Il fascino

L’introduzione della Interceptor cabrio fu il tentativo del presidente Jensen Kjell Qvale di convincere i clienti Rolls-Royce ad allontanarsi dalla Corniche. La Interceptor era decisamente più “sportiva” della rivale costruita a Crewe, pur conservando la capacità di fare grandi gran turismo con passo lungo. È proprio il tipo di auto con cui si potrebbe partire per il Sud della Francia in un attimo, godendosi ogni minuto.

Questo esemplare del 1974 ha una storia transatlantica davvero interessante. Esportata nuova negli Stati Uniti nel dicembre 1974, si ritiene che sia stata guidata da un dirigente di Trend Systems Inc. nello Stato di Washington, prima di entrare nella collezione di Rudi Klein presso la sua sede “Auto Haus Klein” a South Los Angeles. Dopo circa 35 anni in stoccaggio in clima asciutto, l’auto è stata importata nel Regno Unito nel 2018 ed è stata acquistata dall’attuale proprietario nel 2023.

Da allora è stata oggetto di un rifacimento e restauro completo della durata di due anni, che ha riguardato anche motore, cambio, impianto frenante, raffreddamento, sospensioni, sterzo e altro. Oggi è rifinita in blu Westminster, con capote in mohair blu e interni nero/avorio: si presenta in condizioni molto pulite e ordinate. Il venditore dichiara che va davvero molto bene.

Informazioni principali

Chilometraggio: 35.755 miglia (indicato)
Paese di immatricolazione: Regno Unito (auto LHD importata dagli USA)
Stato revisione tecnica: MOT valido fino al 23 luglio 2027, nessuna segnalazione, (esente MOT/tassa stradale)
Specifiche tecniche: V8 benzina 7,2 litri, cambio automatico a tre marce
Documentazione: scheda di restauro dettagliata e numerose fatture recenti allegate all’auto, certificato di eredità; il venditore indica una storia di servizio minima disponibile a causa del lungo periodo di stoccaggio

Il dettaglio

Motore rifatto con un albero a camme aggiornato per prestazioni
Montato carburatore Edelbrock al posto dell’originale Thermoquad
Oggi rifinita in blu Westminster; originariamente consegnata in “triple black”
Paraurti ricrocromati
Cinque cerchi in lega da 17” con pneumatici nuovi
Sedili anteriori sostituiti e finitura in pelle rinnovata (ripresa dal sole)
Schienali posteriori coordinati per colore con i sedili anteriori e con i pannelli porta
Montata nuova capote in mohair blu, in sostituzione della vinilica nera originale
Montato cielo/pianale (headliner) grigio, in sostituzione di quello originale color fawn
Nuovi tappeti neri montati in tutto l’abitacolo
Tutti gli strumenti e gli interruttori risultano funzionare come previsto
Installato lettore tape d’epoca stile originale a 8 tracce; tuttavia, un canale produce un suono “ovattato”
Montati quattro nuovi altoparlanti
Rilevate solo lievissime imperfezioni di vernice sul cofano
Si ritiene che abbia subito danni lievi non strutturali in un incidente nel 1980

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