Highlights

Umfassend über einen Zeitraum von zwei Jahren restauriert
Ehemals Teil der Rudi-Klein-Sammlung in South Los Angeles
Ca. 35 Jahre vor der Restaurierung in einem trockenen Klima eingelagert
Aus den USA importiert und heute auf britischen Kennzeichen zugelassen
Freiwilliger MOT gültig bis Juli 2027, ohne Beanstandungen

Der Reiz

Die Einführung eines Cabrios des Interceptor war der Versuch von Jensen-Präsident Kjell Qvale, Rolls-Royce-Kunden von der Corniche abzuziehen. Der Interceptor war deutlich sportlicher als sein aus Crewe stammender Konkurrent, bot jedoch weiterhin die Fähigkeit zum komfortablen, langstreckentauglichen Grand Touring. Das ist genau die Art von Auto, mit der man im Handumdrehen ins Südfrankreich aufbrechen kann – und jede Minute genießt.

Dieses Exemplar von 1974 hat eine spannende transatlantische Geschichte. Es wurde im Dezember 1974 neu in die USA exportiert; man geht davon aus, dass es vor dem Eintritt in die Sammlung von Rudi Klein in dessen „Auto Haus Klein“-Anwesen in South Los Angeles von einem Executive von Trend Systems Inc. im US-Bundesstaat Washington gefahren wurde. Nach etwa 35 Jahren Lagerung in einem trockenen Klima wurde das Fahrzeug 2018 in das Vereinigte Königreich importiert und 2023 vom aktuellen Besitzer erworben.

In der Folge erhielt es einen umfassenden zweijährigen Neuaufbau und eine Restaurierung – inklusive Motor, Getriebe, Bremsen, Kühlung, Fahrwerk, Lenkung und mehr. Heute ist der Wagen in Westminsterblau ausgeführt, mit einem blauen Mohair-Verdeck und einem schwarz/elfenbeinfarbenen Interieur. Optisch präsentiert er sich in sehr sauberem und ordentlich gepflegtem Zustand. Der Verkäufer gibt an, dass er sich sehr gut fährt.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 35.755 Meilen (abgelesen)
Land der Zulassung: Vereinigtes Königreich (LHD-Fahrzeug aus den USA importiert)
Technischer Prüfstatus: MOT gültig bis 23. Juli 2027, keine Beanstandungen, (MOT/road tax befreit)
Technische Daten: 7,2-Liter V8 Benzin, 3-Gang-Automatik
Unterlagen: detailliertes Restaurationsprotokoll und zahlreiche aktuelle Rechnungen begleiten das Fahrzeug, Heritage-Zertifikat; der Verkäufer weist darauf hin, dass aufgrund der langen Standzeit nur eine sehr geringe Servicehistorie verfügbar ist

Das Detail

Motor neu aufgebaut, mit leistungsgesteigertem Nockenwellenprofil
Edelbrock-Vergaser montiert, anstelle des originalen Thermoquad
Heute in Westminsterblau ausgeführt; ursprünglich in „triple black“ ausgeliefert
Stoßstangen verchromt erneuert
Fünf 17-Zoll-Alufelgen montiert, mit neuen Reifen
Vordersitze ersetzt und ausgeblichene Lederverkleidung erneuert
Rückbank-Polster farblich auf Vordersitze und Türverkleidungen abgestimmt
Neues blaues Mohair-Verdeck montiert, als Ersatz für das originale schwarze Vinylverdeck
Graues Dachhimmelteil montiert, als Ersatz für den originalen fawnfarbenen
Neue schwarze Teppiche im gesamten Innenraum verlegt
Sämtliche Instrumente und Schalter sollen wie vorgesehen funktionieren
Original wirkender periodengerechter 8-Track-Tape-Player montiert, jedoch liefert ein Kanal einen „fuzzy“/verrauschten Klang
Vier neue Lautsprecher installiert
Sehr geringfügige Lackmängel am Motorhaubendeckel festgestellt
Man geht davon aus, dass 1980 ein kleiner nicht tragender Unfallschaden entstanden ist

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