Aspectos destacados

Restaurado de forma exhaustiva a lo largo de dos años
Antiguo vehículo de la colección Rudi Klein, en el sur de Los Ángeles
Almacenado en un clima seco durante aproximadamente 35 años antes de la restauración
Importado desde EE. UU. y ahora matriculado con placas del Reino Unido
MOT voluntario vigente hasta julio de 2027, sin observaciones

Lo que lo hace especial

La introducción de un Interceptor descapotable fue el intento del presidente de Jensen, Kjell Qvale, de atraer a los clientes de Rolls-Royce alejándolos de la Corniche. El Interceptor era mucho más deportivo que su rival de Crewe, aunque conservaba la capacidad de hacer grandes viajes de forma cómoda gracias a su mecánica de batalla larga. Es el tipo de coche con el que podrías salir rumbo al sur de Francia en un instante y disfrutar de cada minuto.

Este ejemplar de 1974 tiene una historia interesante a ambos lados del Atlántico. Exportado nuevo a Estados Unidos en diciembre de 1974, se cree que lo condujo un directivo de Trend Systems Inc. en el estado de Washington antes de pasar a la colección de Rudi Klein en sus instalaciones de “Auto Haus Klein” en el sur de Los Ángeles. Tras unos 35 años guardado en clima seco, el coche se importó al Reino Unido en 2018 y el propietario actual lo adquirió en 2023.

Desde entonces ha pasado por una reconstrucción y restauración completa de dos años, que abarca el motor, la caja de cambios, los frenos, la refrigeración, la suspensión, la dirección y más. Ahora está acabado en azul Westminster, con capota de mohair azul y un interior negro/crema, presentándose en un estado muy limpio y ordenado. El vendedor indica que va muy bien.

Información clave

Kilometraje: 35.755 millas (indicado)
País de matriculación: Reino Unido (coche LHD importado desde EE. UU.)
Estado de inspección técnica: MOT vigente hasta el 23 de julio de 2027, sin observaciones, (exento de MOT/impuesto de circulación)
Especificaciones técnicas: gasolina V8 de 7,2 litros, automático de tres velocidades
Documentación: ficha de restauración detallada y numerosas facturas recientes acompañan al coche; certificado de herencia; el vendedor indica que hay un historial de servicio mínimo disponible debido al almacenamiento a largo plazo

El detalle

Motor reconstruido con un árbol de levas actualizado para mejor rendimiento
Cárburador Edelbrock instalado en sustitución del Thermoquad original
Ahora acabado en azul Westminster; originalmente entregado en “triple black”
Paragolpes cromados de nuevo
Cinco llantas de aleación de 17" montadas con neumáticos nuevos
Asientos delanteros sustituidos y tapicería de cuero renovada (tratada contra la decoloración por el sol)
Reposacabezas del asiento trasero coordinados en color con los delanteros y la tapicería de las puertas
Capota de mohair azul nueva instalada, reemplazando el vinilo negro original
Embellecedor/cielo de techo gris instalado, reemplazando el original color leonado
Alfombras nuevas negras instaladas en todo el habitáculo
Todos los instrumentos y conmutadores reportados como funcionando según lo previsto
Reproductor de cintas de época de 8 pistas de estilo original instalado, aunque un canal produce un sonido “áspero/fuzzy”
Cuatro altavoces nuevos instalados
Se observan detalles muy menores de pintura en el capó
Se cree que sufrió daños leves no estructurales en un accidente en 1980

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