Punti salienti
- Motore 2.0 L affidabile, ideale per viaggi più lunghi
- Furgone molto ordinato e presentabile, in allestimento standard
- Ampio lavoro recente, tra cui riparazioni di carrozzeria, cablaggio, freni e impianto carburante
- Proprietario attuale da 8 anni, usato regolarmente, inclusa l’escursione a Barcellona
- MOT volontario valido fino a febbraio 2027 senza avvisi
Il fascino
Con così tanti camper T1 e T2 modificati per enfatizzare l’eccentricità e lo stile retrò, è una piacevole novità scoprire un furgone come questo, rimasto sostanzialmente standard. Nella sua semplicità e originalità, è paragonabile a tutte quelle varianti fortemente evolute.
Questo T2 LHD è arrivato nel Regno Unito nel 1985 e ha avuto solo quattro proprietari nei 41 anni successivi. L’attuale proprietario lo ha acquistato nel 2018 e lo ha usato per vacanze lunghe regolari, inclusa una ritorno a Barcellona. A differenza di alcuni T2, è adatto a distanze di quel tipo perché è dotato di un motore 2,0 L. Da quando è stata acquistata la versione, il venditore ha investito in miglioramenti della carrozzeria, un paraurti nuovo, una batteria sostituita, revisione dei freni e riparazioni dell’impianto carburante. È stato anche completamente cablato nuovamente e impermeabilizzato professionalmente.
Questo lavoro ha contribuito allo stato del van nelle foto. Verniciato in arancione classico con tetto e paraurti bianchi, è una versione davvero elegante e pratica. È anche ben attrezzato, inclusi il grande tetto apribile e l’abitacolo ben fornito di letti e cucina.
Per offrire trasparenza e sicurezza agli acquirenti, c’è un MOT volontario lungo valido fino a febbraio 2027 senza avvisi.
Il venditore dice:
“Mi piace guidarlo. Ti obbliga a rallentare, ma grazie al motore da 2 litri non è troppo lento. Lo vendiamo perché stiamo aspettando un bambino e purtroppo non pensiamo di riuscire a usarlo quanto prima. Abbiamo creato il nostro manuale utente per quando familiari/amici lo usavano. Lo lasceremo con il van così puoi vedere come si controllano gli interruttori, la radio, aprire il tetto, ecc.”
Informazioni chiave
- Cilometraggio: 58.907 km visualizzati (non verificati)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato MOT: MOT volontario valido fino al 23 febbraio 2027 senza avvisi
- Specifiche tecniche: motore da 2,0 litri; cambio manuale a 4 marce
- Documentazione: manuale d’istruzioni originale (inglese e tedesco), depliant originali del camper, libro service originale timbrato 1977–1989, ricevute di lavoro dal 2001 al 2025, e il manuale utente originale del proprietario per il van
Il venditore dice:
“Costruito nel 1977, e primo immatricolamento nel Regno Unito nel 1985. L’abbiamo acquistato nel 2018 da un appassionato di auto che lo usava solo per gite con i nipoti. L’abbiamo portato a Barcellona, Spagna, e lo abbiamo lasciato lì per 1 anno. L’abbiamo poi riportato nel Regno Unito nel 2019 quando ci siamo trasferiti e abbiamo fatto molteplici viaggi nel Regno Unito. Lo abbiamo conservato in magazzino durante l’inverno, e d’estate lo teniamo in un vialetto con copertura. Abbiamo l’originale manuale d’istruzioni (in inglese e tedesco) e i depliant originali del camper. I depliant sono interessanti da sfogliare. Si vede dove il proprietario originale scelse la vernice! Ha il libro service originale, timbrato dal 1977 al 1989, a quel punto aveva percorso 36.248 km. Abbiamo poi le ricevute dei lavori eseguiti negli anni successivi: 2001, 2003, 2018, 2019, 2020, 2022, 2024, 2025. L’ultima MOT risale a febbraio 2026. Lavori principali da noi: pannello con riparazione di ruggine, freni sostituiti, batteria di servizio sostituita, cablaggio completo, paraurti posteriore sostituito, sostituzione tubi e filtri carburante, spazzole leveraggi cambio sostituite, van sottoposto a trattamento anti-erosione.”
Il dettaglio
- Schema di verniciatura arancione e bianca con esterno ben presentato per l’età
- Qualche piccolo crepaggio e segno da notare nelle foto sulla vernice
- La carrozzeria si presenta bene con qualche bollicina da segnalare all’angolo anteriore sinistro
- Piccola macchia di ruggine sotto l’arcata ruota anteriore destra indicata dal venditore
- Elenco dei lavori dal 2018 riportato sopra
- Sottoposto a trattamento anti-erosione nel 2020
- Interni in tessuto multicolore in buone condizioni con sedili anteriori confortevoli
- Interni ritenuti originali senza necessità di lavori secondo il venditore
- Frigo Electrolux funzionante, lavello a pompa manuale con contenitore d’acqua e fornello a due fuochi con bombola a gas
- Presente allacciamento alle prese domestiche e cablaggio per allacciamento elettrico
- Tetto Viking che offre zona notte e ripostiglio
- Veranda, tappetini isolanti per campeggio in climi freddi e copertura oscurante della finestra anteriore inclusi
- Dispositivi da campeggio, inclusi sedie, tavolo e utensili da cucina, lasciati all’interno del van
- Motore da 2.0 litri avvia bene; potrebbe richiedere un po’ di giri al minimo in temperature più fredde, ci è stato riferito
- Il venditore riferisce che il van non si è mai rotto meccanicamente
- Conservato durante l’inverno; tenuto in un vialetto coperto durante l’estate
- Portabici per 2 biciclette, e copertura per portabici inclusi
Il venditore dice:
“L’esterno è in condizioni eccellenti (come si può vedere dalle foto). C’è una piccola toppa di ruggine sotto l’arco di ruota lato passeggero (vedi foto). Ha subito un rivestimento anticorrosivo nel 2020”
“Pensiamo sia l’interno originale. Non abbiamo fatto nulla all’interno poiché tutto funziona bene e è molto pratico.”
“Ha il libretto di servizio originale timbrato dal 1977 al 1989, a quel punto aveva percorso 36.248 km. Abbiamo poi ricevute per i lavori effettuati negli anni seguenti: 2001, 2003, 2018, 2019, 2020, 2022, 2024, 2025. L’ultima MOT è stata febbraio 2026. Lavori principali da noi: pannello con rust in parte riparata, freni sostituiti, batteria di servizio sostituita, cablaggio completo, paraurti posteriore sostituito, tubi e filtri carburante sostituiti, spazzole della trasmissione sostituite, van trattato. Il motore parte bene. Richiede qualche rivoltamento al freddo. Motore da 2 litri, quindi ha una certa potenza. Abbiamo passato diversi giorni lunghi al suo interno senza problemi! L’unico momento in cui abbiamo dovuto chiamare un soccorso è stato a causa di una batteria scarica. La batteria di servizio è stata recentemente sostituita e da allora non ci sono problemi.”
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