Highlights
- Nuttige 2L-motor maakt hem ideaal voor langere reizen
- Zeer nette en representatieve bus in standaard uitvoering
- Veel recent werk, waaronder carrosserieherstel, bedrading, remmen en brandstoftoevoer
- Huidige eigenaar al 8 jaar die hem regelmatig heeft gebruikt, waaronder de Barcelona-rit
- Vrijwillige MOT geldig tot februari 2027 zonder aanbevelingen
The Appeal
Met zoveel T1- en T2-campers die zijn aangepast voor extra eigenzinnigheid en retro-stijl, is het een verfrissende verandering om een bus te ontdekken die grotendeels standaard blijft. In zijn eenvoud en originaliteit staat hij gelijk aan al die sterk geëvolueerde alternatieven.
Deze LHD T2 kwam in 1985 in het Verenigd Koninkrijk aan en heeft in de tussentijd slechts vier eigenaren gehad in de 41 jaar. De huidige eigenaar kocht hem in 2018 en heeft hem gebruikt voor regelmatige lange vakanties, waaronder een retour naar Barcelona. In tegenstelling tot sommige T2’s is hij geschikt voor dergelijke afstanden omdat hij is uitgerust met een 2L-motor. Sinds de aankoop heeft de verkoper geïnvesteerd in carrosseriewerk, een nieuw bumperwerk, een vervanging van de accu, remmen-herziening en brandstofsysteem-reparaties. Ook is hij volledig opnieuw bedrading en professioneel ondergespoten.
Dit werk heeft bijgedragen aan de staat van de bus in de foto's. Gekoat in klassieke oranje met witte dak en bumpers, is het een echt nette en bruikbare bus. Hij is ook goed uitgerust, waaronder het grote uitschuifdak en een goed gevulde cabine met bedden en keukenuitrusting.
Om transparantie en zekerheid voor kopers te vergroten, is er een lange, vrijwillige MOT geldig tot februari 2027 zonder advisories.
De verkoper zegt:
“Ik rijd er graag mee. Het dwingt je om langzamer te gaan, maar door de 2-liter motor is het niet traag. We verkopen hem omdat we binnenkort een baby krijgen, en helaas denken we niet dat we hem net zo veel zullen kunnen gebruiken als voorheen. We hebben onze eigen gebruikershandleiding gemaakt voor wanneer familie/vrienden hem gebruikten. We laten hem bij de bus zodat jij kunt zien hoe je de schakelaars, radio, dakopen doet enz.”
Key Information
- Kilometersstand: 58.907 km weergegeven (niet geverifieerd
- Regio van registratie: Verenigd Koninkrijk
- MOT-status: Vrijwillige MOT geldig tot 23 februari 2027 met geen adviespunten
- Technische specificaties: 2.0-liter motor; 4-versn. handgeschakeld
- Papieren: originele handleiding (Engels en Duits), originele campersbrochures, origineel serviceboek gestempeld 1977–1989, werkbonnen van 2001 tot 2025, en de eigen gebruikershandleiding van de eigenaar voor de bus
De verkoper zegt:
“Gebouwd in 1977, en voor het eerst geregistreerd in het VK in 1985. We hebben de bus in 2018 gekocht van een autoliefhebber die hem alleen voor dagtochten met zijn kleinkinderen had gebruikt. Rijdde hem naar Barcelona, Spanje, en hield hem daar 1 jaar. We hebben hem toen in 2019 teruggebracht naar het VK toen we weer verhuisden, en hebben sindsdien meerdere tochten door het VK gemaakt. Hij is in de winter opgeborgen en in de zomer staat hij op een oprit met een afdekking. We hebben de originele handleiding (in Engels en Duits) en originele brochures voor de camper. De brochures zijn leuk om door te bladeren. Je ziet waar de oorspronkelijke eigenaar de lakke koos! Het heeft het originele serviceboek, gestempeld van 1977 tot 1989, toen hij 36.248 km had afgelegd. We hebben vervolgens werkbonnen voor de jaren: 2001, 2003, 2018, 2019, 2020, 2022, 2024, 2025. Zijn laatste MOT was in februari 2026. Belangrijkste werkzaamheden sinds onze eigenaar: paneel met roest hersteld, remmen vervangen, leisure-accu vervangen, volledige bedrading, achterbumper vervangen, brandstofleidingen en filters vervangen, schakelhoesjes vervangen, bus ondergespoten.”
The Detail
- Oranje-wit kleurstelling met een goed gepresenteerde buitenkant voor zijn leeftijd
- Enkele kleine chips en vlekken om in de foto's op te letten wat betreft de lak
- Carrosserie presenteert zich goed met wat blaarvorming te noteren aan de voorste linkerkant
- Kleine roestplek onder de rechter voorbandkast genoteerd door verkoper
- Lijst van werk sinds 2018 hierboven uiteengezet
- Ondergespoten in 2020
- Vezelbekleding in多-kleur interieur in goede staat met comfortabele voorstoelen
- Interieur vermoedelijk origineel met geen werk vereist volgens verkoper
- Werkende Electrolux-koelkast, handpomp-wasbak met watertank, en twee-pits kookplaat met gasfles
- UK-mains stopcontacten en elektrische aansluiting aanwezig
- Viking-dak biedt slaap- en opbergruimte
- Aanbouw, isolatiekussens voor koud weer kamperen, en voorraam-zwartingshoes inclusief
- Kampeeruitrusting, waaronder stoelen, een tafel en kookspullen, achtergelaten in de bus
- 2.0-liter motor start goed; mogelijk wat toeren nodig bij koud weer
- De verkoper meldt dat de bus nooit mechanisch is uitgevallen
- In de winter opgeborgen; in de zomer op een oprit met afdekking
- Fietsendrager voor 2 fietsen, en een fietsdraagtassenkap inbegrepen
De verkoper zegt:
“De buitenkant is in uitstekende conditie (zoals je op de foto's kunt zien). Er is één kleine roestplek onder de velg van de voorwiel -kant (zie foto). Hij had in 2020 onderzeil.”
“Wij denken dat dit de originele binnenkant is. We hebben niets aan het interieur gedaan omdat alles goed werkt en heel praktisch is..
“Het heeft het originele serviceboek dat van 1977 tot 1989 is gestempeld, waarna het 36.248 km had gereden. Vervolgens hebben we bonnetjes voor werkzaamheden in de volgende jaren: 2001, 2003, 2018, 2019, 2020, 2022, 2024, 2025. Zijn laatste MOT was in februari 2026. Belangrijkste werkzaamheden sinds wij eigenaar zijn: paneel met roest hersteld, remmen vervangen, leisure-accu vervangen, volledige bedrading, achterbumper vervangen, brandstofleidingen en filters vervangen, schakeldraden vervangen, bus ondergespoten. De motor start goed. Bij koud weer moet er wat meer worden gereden. 2-liter motor levert wat power. We hebben er lange dagen in gereden en het is ons niet in de steek gelaten! De enige keer dat we een storingsdienst moesten bellen, was vanwege een lege accu. De leisure-accu was dood, waardoor hij te veel vermogen aan de auto-accu trok. De leisure-accu is onlangs vervangen en we hebben sindsdien geen problemen meer.”
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een private seller, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. U wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koper toeslag. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo zeer als u en daarom controleren we alle bij Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalmarkeringen in de verzekeringsdatabase hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labelen voor afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledig voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en BTW, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgerechtigdheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!