Punti salienti

Versione ultra-rara Z1000S della celebre Z1R
Restauro completo a condizione 'come nuovo' con 0 km percorsi dall’intervento
Esempio originale per il mercato tedesco con certificato di titolo
Finitura di fabbrica 'Metallic Stardust Silver' corretta
Completo di manuale del proprietario originale e kit di strumenti

Il Fascino

Alla fine degli anni '70, i produttori di motociclette giapponesi si contendevano a suon di frecce per conquistare la corona di cafe racer ad alte prestazioni da 1.000cc. In mezzo a una concorrenza agguerrita, la Z1R di Kawasaki si distingueva per lo stile angolare distintivo e prestazioni impressionanti. Era anche la prima moto giapponese a vantare una cuppola/carena per il faro.

La Z1000S è una variante ultra-rara della rinomata ZR1. dispone di un sistema di scarico 'four into four', una carenatura cockpit, ruote solide, freni a disco forati e indicatori autogalanti. Questa Z1000S del 1978, rifinita in Argentoon metallic Stardust Silver, arriva sul mercato dopo un restauro completo conforme alle specifiche di fabbrica, inclusa una revisione meccanica del gruppo di trasmissione. Ci viene detto che non ha percorso alcun chilometro dall’intervento.

Come ci si aspetterebbe, è quindi in condizioni estremamente buone. Si tratta di una moto rara e di una scoperta ancora più rara in queste condizioni, che arricchirebbe qualsiasi collezione di alto livello.

Storia e Documentazione

Prima immatricolazione 1978
Esempio originale per il mercato tedesco completo di certificato tedesco
Numeri corrispondenti su telaio e motore confermati dal venditore
Manuale del proprietario originale e kit di strumenti
Il venditore riporta 0 km percorsi dall’intervento completo
Documento di titolo tedesco
Non attualmente registrata su strada

La Condizione

Estensivamente restaurata per conformità alle specifiche di fabbrica
Finita nella corretta finitura di fabbrica 'Metallic Stardust Silver'
Il venditore afferma che la moto è stata restaurata in condizioni 'come nuova'
Nessun'usura, deterioramento o altri problemi secondo il venditore
Mantiene tutte le caratteristiche, accessori e rifiniture dell’epoca, ci viene detto
Manopole, pedane e rivestimento del sedile originali presenti
La verniciatura e gli elementi cromati appaiono in ottime condizioni
Nessun undercut o corrosione secondo il venditore

La Meccanica

Motore in linea a quattro tempi DOHC raffreddato ad aria da 1.000cc
Cambio manuale a cinque marce
Il venditore ci informa che è stato revisionato meccanicamente a un livello elevato
Richiederà una serivce completo in quanto è stato esposto per diversi anni
Riportato buono in ordine di funzionamento

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