Destacados

Rarísima variante Z1000S de la célebre Z1R
Restauración completa "como nueva" con 0 km desde su finalización
Ejemplar original del mercado alemán con certificado de titularidad
Acabado 'Metallic Stardust Silver' correcto de fábrica
Completa con manual del propietario original y kit de herramientas

El atractivo

A finales de los años 70, los fabricantes japoneses de motocicletas luchaban por hacerse con la corona de las cafe racer de 1.000 cc de altas prestaciones. Entre la dura competencia, la Z1R de Kawasaki destacaba por su distintivo estilo anguloso y sus enormes prestaciones. También fue la primera moto japonesa en incorporar un carenado en el faro delantero.

La Z1000S es una variante ultra-rara de la célebre ZR1. Tiene un escape "cuatro en cuatro", un carenado en el habitáculo, ruedas macizas, frenos de disco perforados e intermitentes autocancelables. Esta Z1000S de 1978, acabada en color Stardust Silver metalizado, llega al mercado tras una exhaustiva restauración según las especificaciones de fábrica, incluida una reconstrucción mecánica del tren de rodaje. Nos han dicho que no ha recorrido ninguna distancia desde su finalización.

Como era de esperar, se encuentra en muy buen estado. Se trata de una moto rara y aún más rara de encontrar en estas condiciones, que adornaría cualquier colección de gama alta.

Historia y documentación

Primera matriculada en 1978
Motocicleta original del mercado alemán completa con título alemán
Números de bastidor y motor coincidentes confirmados por el vendedor
Manual del propietario y juego de herramientas originales
El vendedor informa de 0 km completados desde la restauración integral
Título de propiedad alemán
Actualmente no está matriculada

Estado

Restaurado extensivamente a la especificación fábrica-correcta
Acabado en plata metálica Stardust correcta de fábrica
El vendedor afirma que la motocicleta ha sido restaurado a "como nuevo" condición
No hay desgaste, deterioro u otros problemas de acuerdo con el vendedor
Conserva todas las características, accesorios y accesorios de época, según nos han dicho
Puños, estribos y tapicería del asiento originales y correctos
La pintura y los brillos parecen estar en muy buen estado
Sin picaduras ni corrosión, según el vendedor

Mecánica

Motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 1.000 cc y cuatro tiempos refrigerado por aire
Caja de cambios manual de cinco velocidades
El vendedor nos informa que ha sido reconstruido mecánicamente a un alto nivel
Necesitará una revisión completa ya que ha estado expuesto durante varios años
Al parecer, en buen estado de funcionamiento

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