Punti salienti
- Esemplare raro costruito da Crayford nel 1980
- Uno dei soli 91 Fiesta Fly Cabrio registrati dal Crayford Convertible Club
- Poco più di 27.000 miglia sull'orologio
- In attuale proprietà da undici anni
- MOT senza avvisi fino al 10 agosto 2026
Il fascino
La Ford Fiesta Fly proviene da un capitolo poco noto e affascinante della storia della carrozzeria britannica. Questa conversione Cabriolet Mk1 del 1980 è stata realizzata dalla rinomata Crayford Auto Development Limited, che produsse solo circa 18 esemplari prima di cedere la licenza a F. English. Questo specifico esemplare Diamond White è registrato al Crayford Convertible Club come auto costruita da Crayford, rendendolo significativamente più raro rispetto alle successive conversioni di F. English.
Questa Fiesta Fly ha percorso poco oltre 27.000 miglia e resta per lo più originale, presentando l’abitacolo in tessuto rosso di fabbrica. L’auto è in possesso dell’attuale proprietario da undici anni e arriva con modifiche coerenti al periodo, tra cui cerchi Supersport, una rara griglia con faro supplementare Hella, e un volante aftermarket. Con una documentazione completa e solo sei ex possessori registrati nel corso dei suoi 45 anni di vita, rappresenta un’opportunità unica di possedere una versione Cabriolet convertita professionalmente della celebre utilitaria Ford.
Storia e documentazione
- Ford Fiesta Mk1 Fly Cabriolet del 1980, registrato nel Regno Unito
- Sei ex possessori registrati nel corso di 45 anni, attualmente in possesso da 11 anni
- MOT valido fino al 10 agosto 2026 senza avvisi (volontario)
- Il venditore riferisce che l’auto ha percorso poco oltre 27.000 miglia fin dall’origine
- La documentazione Crayford è inclusa
- Con numerose bollette e 14 vecchie dischi delle tasse risalenti ai primi anni '90
- Registrata al Crayford Convertible Club come 1980, ex Isole del Canale, auto costruita da Crayford
- fornita con due chiavi originali
- Ora esente dal bollo e dalla MOT
- Presenta le targhe di registrazione Alexander's of Edinburgh
La Condizione
- Verniciatura esterna Diamond White
- Interni originali in tessuto rosso
- Frenata con cerchi in lega Supersport
- Rara griglia con faro spot Hella installata
- Volante aftermarket in stile periodo
- Tettuccio apribile in ottime condizioni
- Rimane sostanzialmente originale nelle specifiche
- Il coperchio del baule è saldato chiuso come parte della conversione Crayford
La Meccanica
- Motore Valencia da 957cc a quattro cilindri
- Trasmissione manuale a quattro rapporti
- Specifiche meccaniche standard Fiesta mantenute durante la conversione Crayford
- Sezioni interne dei montanti rinforzate come parte della conversione Cabriolet
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