Highlights
- Seltenes Crayford-gebautes Exemplar aus dem Jahr 1980
- Eines von nur 91 Fiesta Fly Cabrios, verzeichnet vom Crayford Convertible Club
- Etwas mehr als 27.000 Meilen auf dem Tacho
- Seit elf Jahren im aktuellen Besitz
- MOT ohne Mängel bis zum 10. August 2026
Der Reiz
Der Ford Fiesta Fly entstammt einem wenig bekannten und faszinierenden Kapitel der britischen Karosseriebaugeschichte. Diese 1980er Mk1 Cabrio-Umsetzung entstand durch den renommierten Crayford Auto Development Limited, der nur rund 18 Exemplare produzierte, bevor die Lizenz an F. English verkauft wurde. Dieses Diamond White-Exemplar ist beim Crayford Convertible Club als echtes Crayford-gebautes Auto registriert, was es deutlich seltener macht als die späteren F. English-Umbauten.
Dieser Fiesta Fly hat über 27.000 Meilen zurückgelegt und bleibt weitgehend originalgetreu, mit originaler roter Stoffausstattung. Das Fahrzeug befindet sich seit elf Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers und kommt mit periodenkonformen Modifikationen, darunter Supersport-Leichtmetallräder, einem seltenen Hella-Fernscheinwerfer-Grill und einem Nachrüst-Lenkrad. Mit umfassender Dokumentation und nur sechs vormals eingetragene Halterinnen/Halter über die 45-jährige Lebensdauer bietet dies eine einzigartige Gelegenheit, eine professionell umgebaute Cabrio-Version des ikonischen Kleinwagens von Ford zu besitzen.
Historie und Unterlagen
- 1980 Ford Fiesta Mk1 Fly Cabrio, in Großbritannien zugelassen
- Sechs ehemalige Halter in 45 Jahren, im aktuellen Besitz seit 11 Jahren
- MOT gültig bis 10. August 2026 ohne Mängel (freiwillig)
- Der Anbieter berichtet, dass das Auto seit Neukauf etwas über 27.000 Meilen gelaufen hat
- Crayford-Verkaufsunterlagen sind beigefügt
- Enthält zahlreiche Rechnungen und 14 alte Steuerplaketten aus den frühen 1990ern
- Beim Crayford Convertible Club als 1980er Modell registriert, ehemalig Channel Islands, Crayford-gebaut
- Mit zwei Original-Schlüsseln geliefert
- Jetzt von der Straßensteuer befreit und kein MOT mehr erforderlich
- Mit Alexanders of Edinburgh-Kennzeichen versehen
Der Zustand
- Diamond-White-Außenlackierung
- Originale rote Stoffausstattung
- Mit Supersport-Leichtmetallrädern ausgestattet
- Seltene Hella-Fernscheinwerfer-Grill installiert
- Nachrüst-Lenkrad im passenden Vintage-Stil
- Verdeck scheint in gutem Zustand
- Beibehaltung überwiegend originaler Spezifikation
- Kofferraumdeckel im Rahmen der Crayford-Umbaumaßnahme zugeklebt
Die Mechanik
- 957cc Valencia-Vierzylinder-Motor
- Viergang-Schaltgetriebe
- Standard-Ford Fiesta mechanische Spezifikation während des Crayford-Umbaus beibehalten
- Innere Schwellerabschnitte im Rahmen des Cabrio-Umbaus verstärkt
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