Destacados
- Raro ejemplar construido en Crayford en 1980
- Uno de los 91 Fiesta Fly descapotables registrados por el Crayford Convertible Club
- Poco más de 27.000 millas en el odómetro
- En propiedad actual durante once años
- ITV hasta el 10 de agosto de 2026
El atractivo
El Ford Fiesta Fly pertenece a un capítulo poco conocido y fascinante de la historia de la carrocería británica. Esta conversión descapotable Mk1 de 1980 fue creada por la renombrada Crayford Auto Development Limited, que sólo produjo aproximadamente 18 ejemplares antes de vender la licencia a F. English. Este ejemplar en Diamond White está registrado en el Crayford Convertible Club como un auténtico coche fabricado por Crayford, lo que lo hace significativamente más raro que las posteriores conversiones de F. English.
Este Fiesta Fly ha recorrido poco más de 27.000 millas y sigue siendo en gran parte original, con su fábrica de tapicería de tela roja. El coche ha estado en posesión del actual propietario durante once años y viene con modificaciones de época correcta, incluyendo aleaciones Supersport, una rara parrilla Hella focos, y un volante del mercado de accesorios. Con una completa documentación y sólo seis antiguos propietarios registrados a lo largo de sus 45 años de vida, representa una oportunidad única de poseer una versión descapotable convertida profesionalmente del icónico coche pequeño de Ford.
Historia y documentación
- Ford Fiesta Mk1 Fly descapotable de 1980, matriculado en el Reino Unido
- Seis antiguos propietarios registrados durante 45 años, en propiedad actual durante 11 años
- ITV válida hasta el 10 de agosto 2026 sin avisos (voluntario)
- El vendedor informa que el coche ha recorrido poco más de 27.000 millas desde nuevo
- Crayford documentación de ventas incluido
- Viene con numerosas facturas y 14 discos de impuestos de edad que se remonta a principios de 1990
- Registrado en el Crayford Convertible Club como un 1980, ex Islas del Canal, coche Crayford-construido
- Se suministra con dos llaves originales
- Ahora exento de impuesto de circulación e ITV
- Con placas de matrícula de Alexander's of Edinburgh
Estado
- Pintura exterior Diamond White
- Tapicería interior de tela roja original
- Equipado con llantas de aleación Supersport
- Rara rejilla de focos Hella instalada
- Volante aftermarket de época
- Techo descapotable en buen estado
- Conserva en gran parte las especificaciones originales
- Tapa del maletero soldada como parte de la conversión Crayford
Mecánica
- Motor de cuatro cilindros Valencia de 957 cc
- Transmisión manual de cuatro velocidades
- Especificaciones mecánicas estándar del Fiesta mantenidas durante la conversión de Crayford
- Secciones interiores del umbral reforzadas como parte de la conversión descapotable
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también acepta lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, usted sigue estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si usted es el afortunado postor ganador en la subasta o si su oferta es aceptada Por favor, consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y T&Cs para tarifas específicas.
✓ Este vehículo se "vende como se ve", sobre una base "tal cual" y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ ElIVA está incluido en los honorarios del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de oferta o puja, según se especifique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción sin problemas tanto como usted y, como tal, pasamos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido a la venta en Car & Classic a través de una comprobación en línea HPI para verificar que no muestran marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tienen financiación adeudada, lo que le permite pujar con confianza.
También comprobamos si los vehículos se registran como dados de baja como parte de una reclamación de seguro de pérdida total en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para su ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena llevar a cabo su propia verificación del historial completo del vehículo antes de hacer una oferta sobre un vehículo.
Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede dar lugar a derechos de aduana adicionales e impuestos de importación por lo que vale la pena comprobar de antemano. Es la responsabilidad de los licitadores para confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
