Caratteristiche salienti
- Uno dei soli 3.789 esemplari prodotti in tutto il mondo, di cui circa 70 si ritiene siano ancora in circolazione sulle strade del Regno Unito
- Nuovo certificato di revisione (MOT) valido fino al 18/08/2027 (senza avvertenze); il precedente certificato di revisione è stato superato senza avvertenze
- Solo tre precedenti proprietari iscritti
- Di proprietà dell’attuale proprietario da 13 anni, custodita in garage e coperta da oltre un decennio
- Apparsa su diverse riviste di moda e in una campagna pubblicitaria Adidas
- Oltre 12.000 sterline investite dall’attuale proprietario nel restauro della carrozzeria e della meccanica
Il fascino
La Mercedes-Benz 380 SLC rappresentò l’ultima evoluzione della linea coupé SLC, prodotta per soli 16 mesi tra il maggio 1980 e il settembre 1981. Come versione a tetto chiuso della R107 SL, la C107 presentava un passo allungato: 35 cm in più, e un tempo si collocava ai vertici della gamma Mercedes-Benz, arrivando a essere il modello più costoso della marca. La 380 SLC presentava un motore V8 da 3,8 litri interamente in lega, più leggero, e una scatola del cambio automatico a quattro rapporti rivista, segnando il culmine dello sviluppo del modello. Con soli 3.789 esemplari costruiti in tutto il mondo e circa 70 che si ritiene circolino ancora sulle strade del Regno Unito, si tratta di un’auto davvero rara.
Questo esemplare con guida a destra è stato iscritto per la prima volta nel settembre 1981, l’ultimo mese di produzione. Ha percorso 57.588 miglia da nuova, passando per soli tre precedenti proprietari, ed è di proprietà dell’attuale proprietario da 13 anni. Con finiture in argento e interni in pelle nera, l’auto si presenta in ottime condizioni sia all’interno che all’esterno. L’attuale proprietario ha investito notevolmente nel restauro e nella manutenzione, con interventi che hanno riguardato la carrozzeria, il rifacimento completo dell’impianto elettrico, i freni, lo scarico e le molle elicoidali. Questo esemplare vanta anche un tocco di prestigio culturale, essendo apparso in diverse riviste di moda e in una campagna pubblicitaria di Adidas. In regola con il certificato di revisione, la tassa di circolazione ed esente dall’ULEZ in quanto veicolo d’epoca. Si tratta di un’opportunità sempre più rara per acquistare una 380 SLC di fine produzione ben mantenuta.
Questo esemplare con guida a destra è stato iscritto per la prima volta nel settembre 1981, l’ultimo mese di produzione. Ha percorso 57.588 miglia da nuova, passando per soli tre precedenti proprietari, ed è di proprietà dell’attuale proprietario da 13 anni. Con finiture in argento e interni in pelle nera, l’auto si presenta in ottime condizioni sia all’interno che all’esterno. L’attuale proprietario ha investito notevolmente nel restauro e nella manutenzione, con interventi che hanno riguardato la carrozzeria, il rifacimento completo dell’impianto elettrico, i freni, lo scarico e le molle elicoidali. Questo esemplare vanta anche un tocco di prestigio culturale, essendo apparso in diverse riviste di moda e in una campagna pubblicitaria di Adidas. In regola con il certificato di revisione, la tassa di circolazione ed esente dall’ULEZ in quanto veicolo d’epoca. Si tratta di un’opportunità sempre più rara per acquistare una 380 SLC di fine produzione ben mantenuta.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 57.588 miglia, comprovato dalla cronologia dei certificati di revisione e dalle fatture di manutenzione risalenti al 2009
- Paese di immatricolazione: Regno Unito (targa privata non inclusa)
- Stato dell’ispezione tecnica: esente da certificato di revisione in quanto veicolo d’epoca, MOT volontario effettuato il 19/08/2026 (data di scadenza del certificato di revisione 18/08/2027) senza segnalazioni
- Specifiche tecniche: motore V8 a benzina da 3,8 litri, cambio automatico a quattro velocità, guida a destra
- Documentazione: carta di circolazione, cronologia dei certificati di revisione e fatture di manutenzione risalenti al 2009
I dettagli
- Scarico cromato nuovo, freni e molle elicoidali montati dall’attuale proprietario
- Impianto elettrico completamente rifatto
- Batteria nuova montata
- Tenuta in garage e coperta da un telo Stormforce su misura per tutte le condizioni atmosferiche per oltre un decennio
- Il venditore descrive la carrozzeria come in ottime condizioni, con un sottoscocca solido e in buono stato
- Si notano alcune bolle sul bagagliaio sotto il lunotto posteriore e piccole bolle vicino al badge 380SLC
- Il venditore descrive i sedili in pelle come in ottime condizioni
- Cruscotto e strumentazione risultano in ottime condizioni, puliti e ben leggibili
- Elementi in legno in buono stato, con alcuni segni sull’impiallacciatura vicino alla parte superiore del posacenere
- È montata la radio-lettore cassette originale Becker Mexico
- Il venditore afferma che il motore funziona senza problemi
- Si nota un leggero scolorimento superficiale sul lunotto posteriore
- Una lamella della griglia del finestrino laterale presenta segni di distacco
- Alzacristalli elettrici, tetto apribile elettrico e servosterzo
- Copertura su misura Stormforce per tutte le stagioni inclusa
- Spese recenti segnalate dal venditore:
- Effettuata ispezione Mercedes Inspection Plus (18/06/2026, 192 £)
- Sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori e del relè delle luci di emergenza (23/05/2026, 772,99 £)
- Sostituzione della cinghia ausiliaria (10/07/2026)
- Sostituzione delle molle elicoidali anteriori e della batteria (16/04/2025, 841,14 £)
- Interventi di carrozzeria (19/05/2023, 3.600 £)
- Sostituzione sedile del bagagliaio (04/08/2023, £340)
Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:
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✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, per questo motivo, sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette relative alla categoria di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna del veicolo. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.



































































































































































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