Highlights
- Esempio autentico con due proprietari, storia tracciabile sin dall’origine
- 100% vernice originale di fabbrica con patina desertica autentica
- Rara specifica Gulf con climatizzazione di serie
- Rinforzo meccanico completo a livello di telaio
- Preservato dal proprietario iniziale dal 1982 al 2023
The Appeal
Il Toyota Land Cruiser FJ40 rimane uno degli approfonditi e iconici veicoli 4x4 mai prodotti, rinomato per durevolezza, semplicità meccanica e disegno senza tempo.
Questo esemplare del 1982 rappresenta qualcosa di sempre più raro nel mercato classico 4x4 - un vero sobrevivente con la vernice originale di fabbrica intatta, completo della desiderabile specifica Gulf che include la climatizzazione di fabbrica.
Ciò che rende questo FJ40 particolare è la sua provenienza, avendo avuto solo due propietari sin dall’origine, con il primo custode che ha mantenuto il veicolo dal 1982 al 2023. Pur beneficiando di un restauro completo a livello di telaio, questo Land Cruiser conserva tutto il carattere e l’autenticità che gli appassionati cercano, offrendo l’opportunità di acquisire un pezzo veramente onesto di patrimonio Toyota.
Questo esemplare del 1982 rappresenta qualcosa di sempre più raro nel mercato classico 4x4 - un vero sobrevivente con la vernice originale di fabbrica intatta, completo della desiderabile specifica Gulf che include la climatizzazione di fabbrica.
Ciò che rende questo FJ40 particolare è la sua provenienza, avendo avuto solo due propietari sin dall’origine, con il primo custode che ha mantenuto il veicolo dal 1982 al 2023. Pur beneficiando di un restauro completo a livello di telaio, questo Land Cruiser conserva tutto il carattere e l’autenticità che gli appassionati cercano, offrendo l’opportunità di acquisire un pezzo veramente onesto di patrimonio Toyota.
History and Paperwork
- Esemplare con guida a sinistra registrato in Arabia Saudita nel 1982 e rimasto con il proprietario originale fino al 2023
- Ora offerto dal suo secondo proprietario
- Fornito con una nuova inspection tecnica saudita di 12 mesi
- Documenti di registrazione saudita Gulf puliti (KSA)
- Lo stato di registrazione saudita del veicolo è chiaro secondo il fornitore
- Tutte le eventuali trasferimenti di registrazione domestici o disposizioni di esportazione sono inclusi nella vendita
The Condition
- Si dice che mantenga il 100% della vernice originale di fabbrica monocapa beige, con patina naturale sviluppata nel corso di quattro decenni in un clima desertico
- Alcune aree di corrosione superficiale all’interno della vernice originale, nessuna delle quali riparata o nascosta
- Minima evidenza di ammaccature, deformazioni o riparazioni per incidenti con una buona allineazione dei pannelli
- Corrosione notevole confinata al montante posteriore del corpo sopra il traverso posteriore
- Interni anteriori grigi in configurazione a 2½ posti con schienale in vinile
- Portiere originali, sedile posteriore pieghevole rivolto in avanti e rivestimenti in gomma Toyota anteriori e posteriori
- Il soffitto e gli specchietti sembrano essere stati rifinito ma rimangono period-correct
- La parte superiore del cruscotto mantiene la sua copertura in vinile originale in buone condizioni con un piccolo taglio sul bordo superiore lato guidatore
- Tutte le gauge e i sistemi operativi, compresi tachimetro, indicatori ausiliari e luci di avvertimento
- Il sistema di climatizzazione originale soffia aria fredda, anche se l’output del ventilatore è modesto rispetto agli standard moderni
- La serratura interna della portiera lato passeggero non funziona attualmente, il che significa che la porta può essere aperta solo tramite la maniglia esterna e la chiave
- Equipaggiato con pneumatici dell’epoca Indonesian Swallow Super 750-16LT datati 2023
- La ruota di scorta conserva quello che sembra essere un pneumatico Toyo originale con codice data degli anni ’80, mostra fessure sul tallone e dovrebbe essere considerata solo per esposizione
The Mechanics
- Motore a sei cilindri in linea 4,2 litri 2F
- Trasmissione manuale a quattro marce con scatola di trasferimento a gamma doppia
- Tradizionale costruzione a telaio sul corpo con assali rigidi anteriore e posteriore
- Il veicolo parte, funziona e guida bene, come ci si aspetta da un FJ40 alimentato dal motore 2F originale
- Ha beneficiato di un sostanziale restauro a livello di telaio, compreso telaio smontato e rifinito in vernice epossidica
- Ferramenta zincata nuova installata in tutto
- Molle a balestra rifatte, supporti e nuovi ammortizzatori installati
- Freni a tamburo a quattro ruote completamente rifatti con nuove ganasce
- Cavi freno sostituiti
- Cuscinetti degli assali sostituiti dove necessario
- Nuva frizione installata durante il restauro
La vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e condizioni. Accettando un'offerta o aggiudicandosi all’asta si accetta anche quanto segue:
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verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta su un veicolo.
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✓ I compratori sono responsabili per la ritiro del veicolo
o la consegna. L’importazione dei veicoli può comportare dazi doganali e tasse d’importazione, quindi conviene verificarlo in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
