Highlights
- Echt twee-eigenaar-exemplaar met traceerbare geschiedenis sinds nieuw
- 100% originele fabriekspolish met authentieke desert patina
- Zeldzame Gulf-specificatie met fabriek-airconditioning
- Uitgebreide restauratie op chassis-niveau
- In handen geweest van de oorspronkelijke eigenaar van 1982 tot 2023
De aantrekkingskracht
De Toyota Land Cruiser FJ40 staat als een van de meest iconische en gerespecteerde 4×4-voertuigen ooit geproduceerd, bekend om zijn duurzaamheid, mechanische eenvoud en tijdloos ontwerp.
Dit exemplaar uit 1982 vertegenwoordigt iets wat steeds zeldzamer wordt op de klassieke 4×4-markt - een echte overlever met nog steeds de oorspronkelijke fabriekspaallak intact, compleet met de zeer gewenste Gulf-specificatie die fabriek-airconditioning omvat.
Wat deze specifieke FJ40 zo speciaal maakt, is de afstamming: slechts twee eigenaren sinds nieuw, waarbij de eerste eigenaar het voertuig jarenlang onderhoudt van 1982 tot 2023. Hoewel het profiteert van een uitgebreide restauratie op chassis-niveau, behoudt deze Land Cruiser het karakter en de authenticiteit waar verzamelaars naar zoeken, waardoor dit een kans is om een echt eerlijk stuk Toyota-erfgoed te bemachtigen.
Dit exemplaar uit 1982 vertegenwoordigt iets wat steeds zeldzamer wordt op de klassieke 4×4-markt - een echte overlever met nog steeds de oorspronkelijke fabriekspaallak intact, compleet met de zeer gewenste Gulf-specificatie die fabriek-airconditioning omvat.
Wat deze specifieke FJ40 zo speciaal maakt, is de afstamming: slechts twee eigenaren sinds nieuw, waarbij de eerste eigenaar het voertuig jarenlang onderhoudt van 1982 tot 2023. Hoewel het profiteert van een uitgebreide restauratie op chassis-niveau, behoudt deze Land Cruiser het karakter en de authenticiteit waar verzamelaars naar zoeken, waardoor dit een kans is om een echt eerlijk stuk Toyota-erfgoed te bemachtigen.
Historie en papierwerk
- Links bestuurde uitvoering eerst geregistreerd in Saoedi-Arabië in 1982 en bleef bij de oorspronkelijke eigenaar tot 2023
- Nu aangeboden door de tweede eigenaar
- Voorzien van een verse 12-maanden-technische inspectie in Saoedi-Arabië
- Schone Saudi (KSA) Gulf-registratiedocumenten
- Het voertuig heeft volgens de verkoper een duidelijke Saudi-registratiestatus
- Zowel binnenlandse registratietransfer als exportregelingen zijn bij de verkoop inbegrepen
De staat
- Wordt ernaar verwezen dat 100% originele fabrieksschakering in beige tint overal aanwezig is met een natuurlijke patina ontwikkeld in vier decennia in een droog Golf-klimaat
- Enkele gebieden van oppervlakkige roest binnen de oorspronkelijke lak, geen van deze is gerepareerd of verborgen
- Minimale sporen van deuken, vervorming of schadeherstel met een goede paneelafstemming door het hele voertuig
- Opmerkelijke roest beperkt tot het achterste carrosseriumpaneel boven de achterste draagbalk
- Oorspronkelijke grijze voorstoelen in 2½-zitconfiguratie met vinylrug
- Oorspronkelijke deurpanelen, naar voren gerichte opklapbare achterbank en Toyotaprimair rubberen vloeren voor- en achter
- Het dakhemelp en zonnekappen lijken opnieuw afgewerkt maar blijven periodetrouw
- Linker dashboard behoudt zijn originele vinylbekleding in goede staat met één kleine snede aan de bovenkant aan de bestuurderskant
- Alle meters en systemen operationeel, inclusief snelheidsmeter, hulpsensoren en waarschuwingslampjes
- Fabrieksairconditioning blaast koud, hoewel de blower-uitgang bescheiden is volgens moderne normen
- Interne passagier-zijdeursluiter werkt momenteel niet, wat betekent dat de deur alleen via de buitendeurhendel en sleutel geopend kan worden
- Voorzien van periodegeschikte Indonesische Swallow Super 750-16LT-bandenn dated 2023
- Reservewiel behoudt wat lijkt op een originele Toyo-band met een date-code uit de jaren 80, vertoonende zijwandcracking en dient als display-only
De Mechaniek
- 4,2-liter 2F lijn zescilinder benzine motor
- Vijftraps handgeschakelde transmissie met dual-range transfer case
- Traditioneel body-on-frame-constructie met live assen voor en achter
- Het voertuig start, rijdt en rijdt goed, presteert zoals verwacht van een originele met 2F-aangedreven FJ40
- Heeft geprofiteerd van een substantiële restauratie op chassis-niveau, inclusief frame ontvet en opnieuwafgewerkt in epoxyverf
- Nieuw verzinkt beslag in het hele voertuig
- Vernieuwde bladveren, beugel en nieuwe schokdempers geïnstalleerd
- Volledig herbouwde vierduims trommelremmen met nieuwe voeringen
- Vervangings remkabels gemonteerd
- Axellagers vervangen waar nodig
- Nieuwe koppeling gemonteerd tijdens restauratie
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ's en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen
in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de aanbodprijs, zoals vermeld in de listing.
✓ We streven naar een soepele afhandeling, net zoals jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen uit een schade- of diefstal-databank bevatten en geen openstaande financiering hebben, zodat je gerust kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en geven indien mogelijk een dergelijke label (Cat C/D/S/N)
ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledig voertuiggeschiedenisonderzoek te doen voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
