Highlights

Aquisto quasi nuovo dal padre del venditore e recentemente riacquistato dalla famiglia
Si crede che sia stato conservato in un capannone asciutto per gran parte della sua vita
Grande dossier storico con due cartelle di fatture, vecchi certificati MOT e dischi fiscali
La testata cilindri riportata come rifatta da Bianchi nel Surrey; l’allestimento sincronizzato della trasmissione è stato anch’esso rifatto
Auto testata MOT volontariamente, valida fino ad aprile 2027

The Appeal

L’Alfetta GTV è uno dei grandi progetti automobilistici della fine del XX secolo. La silhouette affilata a cuneo di Giorgetto Giugiaro ospitava una scelta tra due dei motori più celebrati di Giuseppe Busso: il V6 da 2,5 litri e il 2,0 litri Nord a doppio albero. La vettura UK market del 1983 monta quest’ultimo - il più leggero dei due, che offre un magnifico equilibrio di handling abbinato al transaxle posteriore

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La nostra auto arriva anche con una notevole provenienza familiare. Acquistata quasi nuova dal padre del venditore intorno al 1983/84, è rimasta nelle sue mani fino alla sua scomparsa nel 1994, dopodiché è stata venduta. Il figlio del venditore ha rintracciato l’auto e l’ha riportata in famiglia circa un anno e mezzo fa. Si crede sia stata conservata in dry storage per gran parte della sua vita.

Il fornitore descrive l’interno come in bella condizione nel complesso, mentre l’esterno si presenta bene per un’auto della sua età con alcune piccole imperfezioni estetiche segnalate. Descritta dal venditore come davvero divertente da guidare e un head-turner, questa è una GTV onesta con una grande storia familiare, pronta per il suo prossimo custode.

Key Information

Km: 1.596 miglia (indicata, non verificata)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato MOT: recentemente MOT fino al 16 aprile 2027 (alcune avvertenze da annotare)
Specifiche tecniche: motore benzina 2.0 litri; ulteriori dettagli non forniti
Papiri: due grandi cartelle di ricevute per manutenzione, riparazioni e pezzi; vecchi certificati MOT risalenti al 1984; veci dischi fiscali inclusi

The Detail

La targa distintiva risulta assegnata all’auto sin dalla nascita, inclusa nella vendita
Il vecchio proprietario ha informato il venditore che la testata è stata rifatta con nuove valvole da Bianchi nel Surrey
Cambio precedentemente rimosso con la sincronizzazione 2a e 3a marcia rifatta (fattura inclusa)
Recentemente testata MOT; inizialmente fallita sull’Abbaglio anabbagliante destro e abbagliante principale, successivamente riparata
Le avvertenze MOT includono un piccolo foro sul retro di una soglia, tra altri punti minori
Il venditore, meccanico e ex tester MOT, consiglia che i carburatori beneficerebbero di smontaggio, pulizia, reset e bilanciamento poiché il motore sembra andare ricco, anche all’avviamento
Leggero crunch in2a e 3a marcia a freddo se si cambia troppo rapidamente; il venditore riferisce che funziona normalmente a caldo
Si pensa che sia stato montato un impianto di scarico sportivo prima della proprietà familiare
Piccole bolle di ruggine sull’ala anteriore sinistra e un paio di piccole bolle sulla parte superiore del pannello posteriore sinistro
Il venditore afferma che il fondo è in condizioni ragionevoli, come indicato dalla stazione MOT
L’interno è descritto come in bellissime condizioni nel complesso; i sedili posteriori, il sedile anteriore destro e i tappeti sono giudicati buoni
Usura sul rivestimento del sedile del guidatore, considerata ragionevole per l’età dell’auto
Interruttore termostatico aggiunto sul cruscotto; un interruttore aggiuntivo di scopo non noto montato a destra del cruscotto
Tutti gli altri elementi elettrici e controlli segnalati come funzionanti

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