Punti salienti

Documentazione relativa alla provenienza militare, comprensiva di numero di contratto, numero di mandato, assegnazioni alle unità e cronologia che va dal 1983 al 1998
Sono stati montati numerosi ricambi NOS e nuovi, tra cui serbatoio del carburante, carburatore e tubi dei freni
Sostituzione di tutti e quattro i stabilizzatori e risigillatura del telaio
Fornito con tetto rigido (hard-top), portiera posteriore a tutta lunghezza e finestrini laterali posteriori

Il fascino

La Land Rover Serie III ha prestato servizio con distinzione nelle Forze Armate britanniche, fungendo da versatile veicolo di servizio generale, portaradio e da trasporto tattico. Gli esemplari con specifiche militari esercitano un fascino particolare, offrendo un legame diretto con il ruolo robusto e concreto per cui questi veicoli erano stati originariamente concepiti.

Questa Serie III 109" del 1983 ha trascorso l’intera carriera militare presso basi aeree nel Suffolk, prestando servizio con unità quali il TMP Thetford, il 2° SCOTS, il 1° MERCIAN e il 1° R ANGLIAN tra il 1983 e il 1998. La sua provenienza è accuratamente documentata con numeri di contratto, dettagli del mandato e un registro degli incarichi assegnati alle unità. La natura relativamente protetta dei suoi compiti di base si riflette nella lettura del contachilometri di appena 8.150 miglia, che secondo il venditore potrebbe benissimo essere accurato.

Da quando è stato ritirato dal servizio, il veicolo ha beneficiato di una notevole cura meccanica; tra gli interventi effettuati figurano un nuovo serbatoio del carburante, un carburatore NOS, tubi dei freni sostituiti, nuovi stabilizzatori e un telaio risigillato. Attualmente sfoggia la livrea verde NATO con un tetto in tela blu scuro cerata dotato di feritoie per le armi, ma è dotato anche di un tetto rigido, di una porta posteriore a tutta lunghezza e di finestrini laterali, che garantiscono una notevole versatilità.

Ben documentata e meccanicamente rinnovata, questa Land Rover militare vanta una provenienza documentata e una grande quantità di parti nuove già montate.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 8.150 miglia (indicato; il venditore ritiene che sia accurato sulla base della cronologia nota dei certificati di revisione)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione/tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 2,25 litri, cambio manuale a quattro marce, trazione integrale selezionabile e marcia ridotta
Documentazione: documentazione di provenienza militare comprensiva di numero di contratto, numero di mandato, codice bene, numero di telaio/VIN, numero di motore e cronologia delle assegnazioni dell’unità

I dettagli

Serbatoio del carburante nuovo di zecca montato
Carburatore Zenith marca Zenith nuovo di zecca montato; il venditore fa notare che potrebbe necessitare di una messa a punto poiché attualmente il motore funziona con una miscela un po’ ricca
Tutti i tubi dei freni sono stati sostituiti; i freni potrebbero necessitare di regolazione e rodaggio
Sostituiti tutti e quattro i stabilizzatori
Il telaio è stato risigillato
La traversa posteriore potrebbe necessitare di una riparazione, ma è descritta come ancora solida
Si nota un po' di corrosione sulla parte anteriore del telaio, visibile nelle fotografie
Il venditore afferma che il motore si avvia al primo colpo senza perdite d’olio
Il venditore descrive lo sterzo come ottimo, migliore, a suo dire, di quello della propria Serie IIA
Le sospensioni risultano in buone condizioni; gli ammortizzatori mostrano segni di usura ma, a quanto pare, non presentano perdite
Gli alberi di trasmissione sono leggermente allentati; il venditore osserva che sarebbe opportuno sostituire i giunti universali
I sedili sono un po' consumati e presentano un paio di fori; sono inclusi due sedili posteriori a panca
Tutti gli strumenti del cruscotto risultano funzionanti
Finitura verde NATO con tetto in tela cerata blu scuro dotato di feritoie per le armi
Sono inclusi anche il tetto rigido, la porta posteriore a tutta lunghezza, i finestrini laterali e le guarnizioni dei finestrini nuove
Ruota di scorta montata sul cofano
Portellone posteriore con catene e manicotti per catene

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