Documentación sobre su procedencia militar, que incluye el número de contrato, el número de orden de compra, las asignaciones a unidades y un historial que abarca desde 1983 hasta 1998
Se han instalado numerosas piezas de recambio nuevas y de fábrica (NOS), entre ellas el depósito de combustible, el carburador y los conductos de freno
Se han sustituido los cuatro estabilizadores y se ha vuelto a sellar el chasis
Se suministra con techo rígido, puerta trasera de longitud completa y ventanillas laterales
El atractivo
El Land Rover Serie III prestó servicio con distinción en las Fuerzas Armadas británicas, desempeñando funciones como vehículo versátil de servicio general, portaradios y transporte táctico. Los ejemplares con especificaciones militares tienen un atractivo especial, ya que ofrecen un vínculo directo con el papel robusto y sin florituras para el que estas máquinas fueron concebidas originalmente.
Este Serie III de 1983 con carrocería de 109" pasó toda su carrera militar destinado en bases aéreas de Suffolk, prestando servicio en unidades como TMP Thetford, 2 SCOTS, 1 MERCIAN y 1 R ANGLIAN entre 1983 y 1998. Su procedencia está minuciosamente documentada con números de contrato, detalles de la garantía y un historial de asignaciones a distintas unidades. El carácter relativamente protegido de sus funciones en la base se refleja en el kilometraje del cuentakilómetros, que marca tan solo 8.150 millas, cifra que, según el vendedor, bien podría ser exacta.
Desde que dejó el servicio, el vehículo ha sido objeto de un mantenimiento mecánico considerable, que ha incluido, entre otros trabajos, un depósito de combustible nuevo, un carburador NOS, tubos de freno de recambio, estabilizadores nuevos y un chasis resellado. Actualmente luce su librea verde OTAN con un techo de lona azul oscuro encerada que cuenta con ranuras para las armas, pero también incluye un techo rígido, una puerta trasera de longitud completa y ventanas laterales, lo que le confiere una gran versatilidad.
Bien documentado y renovado mecánicamente, se trata de un Land Rover militar con procedencia documentada y una gran cantidad de piezas nuevas ya instaladas.image.png1,08 MB
Información clave
Kilometraje: 8.150 millas (indicado; el vendedor considera que es exacto basándose en el historial de ITV conocido)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de ITV y del impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,25 litros, caja de cambios manual de cuatro velocidades, tracción a las cuatro ruedas seleccionable y gama baja
Documentación: documentación de procedencia militar que incluye número de contrato, número de orden de compra, código de activo, número de chasis/VIN, número de motor e historial de asignación de la unidad
Carburador Zenith nuevo de fábrica (NOS) instalado; el vendedor señala que puede necesitar un ajuste, ya que actualmente funciona con una mezcla un poco rica
Se han sustituido todos los latiguillos de freno; es posible que haya que ajustar los frenos y rodarlos
Se han sustituido los cuatro estabilizadores
Se ha vuelto a sellar el chasis
Es posible que haya que reparar el travesaño trasero, aunque se describe como todavía sólido
Presenta algo de corrosión en el cuarto delantero del chasis, que puede observarse en las fotografías.
El vendedor afirma que el motor arranca al pulsar el botón y que no presenta fugas de aceite
El vendedor describe la dirección como muy buena; mejor, según afirma, que la de su propio Serie IIA
La suspensión se encuentra, según se indica, en buen estado; los amortiguadores muestran signos de desgaste, pero, al parecer, no presentan fugas
Los ejes de transmisión están ligeramente flojos; el vendedor señala que sería conveniente cambiar las juntas universales
Los asientos están un poco desgastados y presentan un par de agujeros; se incluyen dos asientos traseros de banqueta
Según se indica, todos los instrumentos del salpicadero funcionan
Acabado en verde OTAN con techo de lona azul oscuro encerada y aberturas para las armas
También se incluyen techo rígido, puerta trasera de longitud completa, ventanillas laterales y juntas de goma nuevas para las ventanillas
Rueda de repuesto montada en el capó
Portón trasero con cadenas y fundas para las cadenas
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