Destaques

Documentação relativa à proveniência militar, incluindo número de contrato, número de autorização, afetações a unidades e histórico que abrange o período de 1983 a 1998
Inúmeras peças de substituição novas e originais (NOS) instaladas, incluindo o depósito de combustível, o carburador e os tubos dos travões
Os quatro estabilizadores foram substituídos e o chassis foi novamente vedado
Fornecido com teto rígido, porta traseira de comprimento total e janelas laterais

O Apelo

O Land Rover Série III serviu com distinção nas Forças Armadas britânicas, desempenhando funções versáteis como veículo de serviço geral, transportador de rádios e veículo de transporte tático. Os exemplares com especificações militares têm um encanto especial, oferecendo uma ligação direta à função robusta e prática para a qual estas máquinas foram originalmente concebidas.

Este Série III de 1983, com 109", passou toda a sua carreira militar baseado em bases aéreas em Suffolk, servindo em unidades como a TMP Thetford, 2 SCOTS, 1 MERCIAN e 1 R ANGLIAN entre 1983 e 1998. A sua proveniência está minuciosamente documentada com números de contrato, detalhes de autorizações e um registo das afetações às unidades. A natureza relativamente protegida das suas funções na base reflete-se na leitura do conta-quilómetros de apenas 8 150 milhas, que o vendedor acredita poder ser bem precisa.

Desde que saiu de serviço, o veículo beneficiou de uma manutenção mecânica considerável, tendo sido instalados, entre outros trabalhos, um novo depósito de combustível, um carburador NOS, tubos de travão substituídos, novos estabilizadores e um chassis novamente vedado. Atualmente, apresenta a sua pintura verde da NATO com um tejadilho de lona azul-escura encerada com aberturas para armas, mas também inclui um tejadilho rígido, uma porta traseira de comprimento total e janelas laterais, oferecendo uma versatilidade considerável.

Bem documentado e mecanicamente renovado, este é um Land Rover militar com proveniência documentada e uma grande quantidade de peças novas já instaladas.

Informações Essenciais

Quilometragem: 8 150 milhas (indicada; o vendedor considera-a precisa com base no histórico conhecido de inspeções MOT)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação
Especificações técnicas: motor a gasolina de 2,25 litros e quatro cilindros, caixa manual de quatro velocidades, tração às quatro rodas selecionável e gama baixa
Documentação: documentação de proveniência militar, incluindo número de contrato, número de ordem de serviço, código de ativo, chassis/VIN, número do motor e histórico de atribuição da unidade

Os detalhes

Depósito de combustível novo instalado
Carburador Zenith NOS novo instalado; o vendedor refere que poderá necessitar de afinação, uma vez que atualmente funciona com uma mistura um pouco rica
Todas as tubagens de travão substituídas; os travões poderão necessitar de ajuste e rodagem
Os quatro estabilizadores foram substituídos
O chassis foi novamente vedado
A travessa traseira poderá necessitar de reparação, mas é descrita como ainda sólida
Existe alguma corrosão na parte dianteira do chassis, que pode ser observada nas fotografias
O vendedor afirma que o motor arranca ao premir o botão, sem fugas de óleo
O vendedor descreve a direção como muito boa, melhor, segundo ele, do que a do seu próprio Série IIA
A suspensão encontra-se, segundo o vendedor, em bom estado; os amortecedores apresentam desgaste, mas, alegadamente, não têm fugas
Os eixos de transmissão estão ligeiramente soltos; o vendedor refere que seria benéfico substituir as juntas universais
Os bancos estão um pouco gastos, com alguns buracos; estão incluídos dois bancos traseiros em bancada
Todos os instrumentos do painel de instrumentos estão, segundo o vendedor, a funcionar
Acabamento verde NATO com teto em lona azul-escura encerada, com aberturas para armas
Também estão incluídos o tejadilho rígido, a porta traseira de comprimento total, as janelas laterais traseiras e as gomas novas das janelas
Roda sobressalente montada no capô
Porta traseira com correntes e mangas para correntes

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